凱美瑞野心勃勃 國(guó)內(nèi)廠家將群起反擊

　　對(duì)于凱美瑞今年沖擊15萬輛的銷售目標(biāo)，各同級(jí)車型的主要品牌經(jīng)銷商并沒有太多的憂慮。尤其是與凱美瑞所在的廣汽豐田同為日系主要品牌的廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)和馬自達(dá)6，其多個(gè)經(jīng)銷商均表示，各自車型和凱美瑞還是存在很多差異，銷售目標(biāo)也不同，所以不會(huì)受到太大影響。

　　德系＆美系反應(yīng)

　　“邁騰受到的影響更小”

　　面對(duì)凱美瑞“15萬輛”的目標(biāo)，德系車一汽大眾、上海大眾以及美系車別克的經(jīng)銷商表示，相比日系車而言，其受到的影響更小。

　　對(duì)于今年B級(jí)車市惟一的一款重量級(jí)車型———一汽大眾的邁騰，經(jīng)銷商認(rèn)為其受到的影響將更小。

　　拓展工貿(mào)路經(jīng)理表示，客戶對(duì)車型取向差別較大，選擇德系車的客戶不會(huì)選擇日系車，而邁騰的預(yù)計(jì)售價(jià)也比凱美瑞要高一些，兩者不會(huì)出現(xiàn)太多直接沖突。

　　1廣州本田

　　“官方降價(jià)可能性小”

　　廣本雅閣無疑是去年受凱美瑞影響最大的車型。

　　廣本立水橋店銷售負(fù)責(zé)人表示，今年凱美瑞對(duì)雅閣的影響還會(huì)存在，去年雅閣就出現(xiàn)較大的價(jià)格下滑，不過由于上一年的任務(wù)已經(jīng)完成，而且年初頭幾個(gè)月廠家的排產(chǎn)量都不大，因而雅閣的價(jià)格將穩(wěn)定一段時(shí)間。目前，雅閣各款車型除剛上市的2.0L天窗版優(yōu)惠7000元以外，其他均優(yōu)惠1萬元。

　　“雅閣和凱美瑞還是存在一些差異”，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，就定位而言，雅閣更為大眾化，公務(wù)和家用都很合適，客戶年齡層次跨度也較大。相比之下，凱美瑞更偏向于公商務(wù)用車，客戶群的年齡也更年輕一些。

　　在該負(fù)責(zé)人看來，今年的B級(jí)車市還會(huì)很激烈。

　　“但由于今年北京新增了廣本4S店，各經(jīng)銷商的年任務(wù)量都減少了約200臺(tái)左右，壓力也就降低了。”據(jù)該人士透露，就應(yīng)對(duì)凱美瑞的措施而言，廠家再官方降價(jià)的可能性很小，“新雅閣將在2008年上市，廠家今年無論如何也會(huì)挺過去。不過，今年各經(jīng)銷商的宣傳推廣活動(dòng)的計(jì)劃都比去年明顯增加了不少，可能將組織一些戶外試駕等以往沒有的活動(dòng)�！�

　　2一汽馬自達(dá)

　　將穩(wěn)定忠實(shí)客戶

　　去年凱美瑞上市后，一汽馬自達(dá)迅速宣布了官方降價(jià)，接下來的幾個(gè)月也出現(xiàn)了2萬元左右的優(yōu)惠幅度，并持續(xù)了一段時(shí)間。不過，一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商對(duì)于馬自達(dá)6在今年B級(jí)車市的表現(xiàn)還是很樂觀的。

　　一汽馬自達(dá)博瑞祥達(dá)店銷售經(jīng)理韓碩偉表示，去年一汽馬自達(dá)各經(jīng)銷商基本都完成了廠家任務(wù)，今年的任務(wù)也與去年大體持平。

　　“凱美瑞對(duì)今年車市不會(huì)有太大影響，目前B級(jí)車市的消費(fèi)群體正在迅速擴(kuò)大，去年二手車全國(guó)交易量突破32萬輛，這也說明換車量很大，很多A級(jí)車客戶將會(huì)轉(zhuǎn)為B級(jí)車客戶。”“凱美瑞在配置和做工方面的確比馬自達(dá)六稍勝一籌，但兩者定位差異較大，走的是不同路線”，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司經(jīng)理齊軍表示，馬自達(dá)更為前衛(wèi)時(shí)尚，以私用為主，而凱美瑞則較為中庸，客戶群有所差異，“且馬自達(dá)6的性價(jià)比更高一些”。

　　由于去年已經(jīng)官方降價(jià)，今年再降價(jià)的可能性不大。最近，馬6貨源較為緊張，價(jià)格也回升了一些。經(jīng)銷商表示，對(duì)他們而言，今年將進(jìn)一步在提高客戶各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量上下功夫，以進(jìn)一步穩(wěn)定忠實(shí)客戶。

　　3東風(fēng)日產(chǎn)

　　“天籟不會(huì)在量上競(jìng)爭(zhēng)”

　　去年，天籟的價(jià)格也出現(xiàn)了較大降幅，但原因是多方面的，凱美瑞對(duì)其的影響只是一個(gè)因素，主要原因是各經(jīng)銷商的銷量任務(wù)較為繁重，因而不得不以優(yōu)惠促銷來充量。

　　對(duì)于凱美瑞對(duì)天籟的影響，東風(fēng)日產(chǎn)森華佳運(yùn)店的銷售主管王華偉表示，今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)銷規(guī)劃是30萬輛，由于日產(chǎn)產(chǎn)品線很豐富，比以單一車型入市的廣汽豐田更具優(yōu)勢(shì)�！疤旎[并不是今年的銷售重點(diǎn)，銷量目標(biāo)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于凱美瑞的15萬輛，所以，天籟不會(huì)去和凱美瑞比量�！蓖跞A偉如是說。

　　王華偉還表示，天籟比凱美瑞的級(jí)別要稍微高一些，發(fā)動(dòng)機(jī)也是6缸而非凱美瑞的4缸，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)的是奧迪A4，針對(duì)的是更為高端的商務(wù)人士，兩者的品牌個(gè)性也有所不同。

　　據(jù)介紹，目前北京的東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商嚴(yán)格執(zhí)行限價(jià)政策，天籟的價(jià)格在近幾個(gè)月都不會(huì)有大的變動(dòng)。而今年，各經(jīng)銷商的任務(wù)也比去年稍微減輕了一些，因而出現(xiàn)大幅優(yōu)惠的可能性減小了。