奇瑞汽車斥資3億元購進2500噸的壓力機

　　2006年12月22日上午。奇瑞汽車有限公司的董事長尹同耀與濟南二機床集團董事長張志剛正式簽訂了“2500噸大型多工位壓力機及6條重型數(shù)控沖壓生產(chǎn)線”購銷合同。該合同金額近3億元，創(chuàng)造了中國機床企業(yè)在汽車領(lǐng)域單筆合同金額的最高紀(jì)錄。這也是國內(nèi)汽車企業(yè)首次選用國產(chǎn)大型多工位機械壓力機。奇瑞與濟南二機床已有近十年的合作關(guān)系。奇瑞累計從濟南二機床采購了19條沖壓線、121臺壓力機設(shè)備及一條國際先進水平的全自動開卷落料線。至此，奇瑞使用的所有沖壓設(shè)備均為濟南二機床制造。

　　濟南二機床這個名字和遍布中國大江南北的汽車企業(yè)緊密地聯(lián)系起來：一汽、東風(fēng)、奇瑞、吉利、哈飛、一汽大眾、上海通用、上海大眾、廣州本田、一汽馬自達(dá)、長安鈴木等等，這些企業(yè)的背后，都有濟南二機床提供的“中國創(chuàng)造”的先進設(shè)備的“辛勞”。

　　實施正確的發(fā)展戰(zhàn)略

　　早在計劃經(jīng)濟時代，濟南二機床就以上世紀(jì)50年代初研制出的中國第一臺龍門刨床和第一臺機械壓力機，1963年研制出的當(dāng)時世界上最大的龍門刨床，以及1971年開發(fā)出的具有國際水平的汽缸體平面拉床等眾多“中國第一”的設(shè)備，為我國當(dāng)時面臨主要發(fā)達(dá)國家各種技術(shù)封鎖的汽車工業(yè)的茁壯成長提供了堅實的裝備后盾。

　　隨著改革開放，我國的汽車工業(yè)和汽車裝備制造行業(yè)一起，迎來了全新的發(fā)展階段。濟南二機床重新調(diào)整了自己的產(chǎn)品發(fā)展思路，這就是“鍛壓設(shè)備向自動化發(fā)展、金切機床向數(shù)控化發(fā)展”的“兩化”發(fā)展戰(zhàn)略。

　　1993年2月28日，濟南二機床與美國ISI機器人公司簽訂了為期10年的合作生產(chǎn)壓力機自動化系統(tǒng)(壓力機機器人)的協(xié)議。1993年5月8日，北京國際展覽中心，第三屆中國國際機床展覽會傳出轟動的新聞，中國第一條全自動汽車沖壓線訂貨合同正式簽署。濟南二機床將在為重慶長安汽車有限公司提供的汽車沖壓線上，首次裝配壓力機自動化系統(tǒng)。至此，中國不能制造和沒有全自動汽車沖壓線的歷史終于結(jié)束了。

　　“兩化”戰(zhàn)略使?jié)隙䴔C床形成了新的技術(shù)優(yōu)勢，贏得了更多的市場占有率，也使他們贏得了“汽車工業(yè)裝備部”的美譽。近10年來，他們?yōu)橹袊嚬I(yè)提供了十幾條大型壓力機生產(chǎn)線、上千臺大重型鍛壓設(shè)備，裝備了國內(nèi)所有主要汽車生產(chǎn)廠。他們?yōu)橐黄峁┝酥袊?guī)格參數(shù)最大、技術(shù)最密集的2000噸四點雙動拉深壓力機，沖出的奧迪轎車覆蓋件全部合格；他們?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">上海大眾裝備的三條沖壓線，按照德國大眾公司的要求運行，經(jīng)受住了三班沖壓生產(chǎn)的考驗，使整車國產(chǎn)化率提高了10%。

　　追求技術(shù)領(lǐng)先

　　為了趕上世界先進水平，濟南二機床選擇了與國外先進企業(yè)進行技術(shù)合作。他們選擇了條件最優(yōu)惠的美國維爾森全鋼壓力機公司，與其簽訂了為期10年的技術(shù)合作合同。合作是全方位的，中方引進了美方的設(shè)計、制造、工藝、管理等技術(shù)，還包括合作期間美方研制的最新技術(shù)。通過這一輪的引進、消化、吸收、創(chuàng)新，濟南二機床迅速縮短了與世界先進水平的差距。

　　此時，他們已經(jīng)掌握并廣泛運用了外國壓力機所有的多連桿傳動、導(dǎo)柱、導(dǎo)套結(jié)構(gòu)、全功能PC控制技術(shù)和T型工作臺等各種先進結(jié)構(gòu)和制造技術(shù)。

　　濟南二機床以“龍門刨的故鄉(xiāng)，機械壓力機的搖籃”聞名全國，也贏得了機床行業(yè)大型一類骨干企業(yè)的地位。然而，放眼世界，刨床滯銷，數(shù)控機床漸成主導(dǎo)，國內(nèi)市場日益國際化，企業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和抉擇。二機床的金切機床何去何從？二機床好中選優(yōu)，決定與世界著名的數(shù)控機床制造企業(yè)————法國FOREST—LINE公司進行全面合作，聯(lián)合生產(chǎn)具有市場潛力的數(shù)控龍門鏜銑床、五面體龍門加工中心、數(shù)控落地鏜銑床等高技術(shù)產(chǎn)品，在合作中大大提升自身水平。

　　所謂“工欲善其事，必先利其器”，裝備制造業(yè)就是須先利之器，用通俗的話說，就是要走在產(chǎn)業(yè)升級浪潮的前面。隨著濟南二機床承擔(dān)的國家“863”計劃項目————“汽車工業(yè)所需大型全自動沖壓生產(chǎn)線”通過國家“863”專家組驗收，濟南二機床完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)自動化沖壓生產(chǎn)線，達(dá)到世界沖壓技術(shù)先進水平，反映了二機床產(chǎn)業(yè)升級的成果。同時承擔(dān)3項國家“863”計劃，也從側(cè)面顯示了濟南二機床強大的自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)實力。

　　未來的路還很長

　　近3年多來，濟南二機床集團進入超常規(guī)發(fā)展時期，以翻番的速度創(chuàng)造了輝煌。這得益于他們面對激烈競爭的現(xiàn)實搞了流程再造，有了全新的機制和體制。

　　他們實現(xiàn)對價值鏈的優(yōu)化整合，既包括對企業(yè)內(nèi)部整個價值鏈進行優(yōu)化重組，縮短價值鏈長度，簡化過去多個單位之間復(fù)雜的協(xié)調(diào)關(guān)系，理順生產(chǎn)組織體系；又包含對各基層單位內(nèi)部的價值鏈進行優(yōu)化組合；還包括對供應(yīng)商與顧客等外部價值鏈的整合。

　　濟南二機床集團董事長張志剛說：“二機床人深知自己在中國汽車裝備產(chǎn)業(yè)升級浪潮中的歷史責(zé)任，始終把眼光盯在國際機床裝備技術(shù)發(fā)展的前沿，不敢有絲毫怠懈。我們有信心為中國汽車工業(yè)提供源源不斷的世界一流裝備�！�