汽車人現(xiàn)廣州車展 詳解雪鐵龍C2變形金剛

  　　《變形金剛》的影迷們有望在本屆廣州車展上一飽眼福了，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">東風(fēng)雪鐵龍的C2汽車人將作為“特別嘉賓”，出現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍的展臺(tái)上，與廣州市民“親密接觸”。單從個(gè)頭上看，C2汽車人高達(dá)4.5米的身軀幾乎是雪佛蘭“大黃蜂”的兩倍，無疑是對(duì)“變形金剛”的最佳演繹。

C2汽車人高大威猛的神態(tài)有點(diǎn)震懾人心

　　據(jù)了解，東風(fēng)雪鐵龍C2汽車人是由三位鐵桿C2車迷按照東風(fēng)雪鐵龍C2的實(shí)車比例親手制作的，歷時(shí)三個(gè)月，純手工打造，使用500多個(gè)螺帽和許多個(gè)汽車零部件，最終得到高達(dá)4.5米、重600多公斤的C2變形金剛。

　　這臺(tái)C2汽車人強(qiáng)壯的胸膛由原型車C2虎虎生威的前臉構(gòu)成，此外，C2車的2個(gè)前門構(gòu)成了汽車人的一對(duì)翅膀，2個(gè)后門變身為手臂上的一付盾牌，2個(gè)后輪則組成了神勇的雙腳……高大威猛的“長相”和手持“盾牌”的神態(tài)仿佛是要和雪佛蘭 “大黃蜂”一決高下，在震懾人心之余，也不禁讓人對(duì)C2有了更多好感。

　　除了C2外，在本屆廣州車展上，東風(fēng)雪鐵龍還將攜旗下的凱旋、新薩拉·畢加索、C2 VTS、愛麗舍、富康等車型共同亮相。

　　亮點(diǎn)車型

　　C2 VTS運(yùn)動(dòng)版

　　剛上市的C2 VTS運(yùn)動(dòng)版的亮點(diǎn)主要來自內(nèi)部的改動(dòng)。整個(gè)內(nèi)飾使用了充滿活力的紅黑相間的顏色組合，極具視覺沖擊力；同時(shí)，配套了一系列運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的裝飾，包括組合儀表表盤外圈鍍鉻裝飾，黑、橙雙色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，黑色襯以橙色的門護(hù)板，門內(nèi)拉手鍍鉻，儀表板右側(cè)雜物盒蓋為橙色針織面料，手制動(dòng)手柄按鈕鍍鉻，鋁質(zhì)運(yùn)動(dòng)腳踏板及黑色方向盤等。

　　相關(guān)報(bào)道

　　凱旋成中高級(jí)轎車安全冠軍

　　10月23日，中國汽車技術(shù)研究中心正式公布了C-NCAP（中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程）2007年度第三批8個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，具有361°安全呵護(hù)的東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車以47.4分的高分獲得了五星評(píng)級(jí)，并在側(cè)面碰撞中獲得了16分（滿分）的完美成績，成為15元～20萬元價(jià)格區(qū)間中高級(jí)轎車的安全冠軍。

　　1.“救生艙”式車身設(shè)計(jì)

　　首先，“救生艙”式的車身設(shè)計(jì)利用ESCAPE高強(qiáng)度吸能車身結(jié)構(gòu)，在車身多處有碰撞吸能裝置，車頂中間加強(qiáng)橫梁、車門斜置防撞桿與中立柱形成環(huán)形網(wǎng)狀保護(hù)，提高了車身的整體強(qiáng)度、優(yōu)化了撞擊能量傳遞途徑。車前部的三級(jí)吸能設(shè)計(jì)，使得在劇烈碰撞時(shí)能充分吸收沖擊力，保證駕乘安全。

　　2.“三位一體”安全裝備

　　其次，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的有預(yù)緊功能的三點(diǎn)式安全帶、兩級(jí)燃爆式安全氣囊和貫穿前后的側(cè)氣簾，在保證凱旋車內(nèi)駕乘人員的人身安全上也起到了關(guān)鍵的作用。它們可有效地保持駕乘人員的坐姿，并保護(hù)駕乘人員的頭胸和腹部。

　　3.電子安全系統(tǒng)

　　同時(shí)，凱旋裝備了ESP這個(gè)汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域里程碑式的電子系統(tǒng)，它包含了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)，能及時(shí)調(diào)整車輛的行駛狀態(tài)，使車輛的行駛軌跡得到精確的保證。

　　4.人機(jī)工程安全設(shè)計(jì)

　　另外，凱旋還通過特有的中央固定集控式方向盤和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈這兩項(xiàng)安全的人機(jī)工程裝備設(shè)計(jì)，讓駕駛者能夠心無旁騖地駕駛車輛，并能更及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的行人車輛和可能的障礙物。

　　5.行人碰撞保護(hù)裝備

　　最后，凱旋的安全不僅考慮到車內(nèi)人員，更通過合理的設(shè)計(jì)將行人碰撞的傷害降到最�。簞P旋車頭和前大燈的設(shè)計(jì)等都能有效地降低在碰撞過程中對(duì)行人頭部、膝蓋和腿部的傷害。