一汽轎車21億元大擴產(chǎn) 為新馬6國產(chǎn)鋪路
昨日,一汽轎車(000800.SZ)公告稱,其股東大會已經(jīng)通過了包括上馬第二發(fā)動機自主研發(fā)項目、對一汽財務(wù)有限公司增資等多項議案。此前,一汽轎車已經(jīng)公布了Mazda6改型項目、轎車B131技術(shù)改造項目的投資計劃。
Mazda6(資料圖片)
按照公告,一汽轎車今年這幾大產(chǎn)品項目的總投資將達到21億元,涉及自主品牌投資超過15億元,占總投資的70%以上。
為新Mazda6國產(chǎn)鋪路
據(jù)公告顯示,Mazda6改型項目車型是在現(xiàn)有Mazda6系列車型基礎(chǔ)上最新升級研發(fā)的車型,按照國家的轎車分類標準,此次計劃投產(chǎn)的4SD、5HB、WAGON產(chǎn)品都屬于B級車的范疇,該項目固定資產(chǎn)投資為5.75億元,其中含外匯2353.77萬美元,主要用于生產(chǎn)線的改造與新增設(shè)備。2008年底將達到共線生產(chǎn)Mazda6改型產(chǎn)品6萬輛的生產(chǎn)目標。
一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江早前透露,第二代Mazda6預計12月9日下線。第二代Mazda6國產(chǎn)之后,現(xiàn)款Mazda6會繼續(xù)生產(chǎn)。兩代車型的檔次會比較分明。第二代Mazda6的定位與現(xiàn)在的第八代雅閣、一汽-大眾邁騰等處于同一級別,即將主打B級車的高端市場。
15億元再戰(zhàn)自主品牌
雖然一汽轎車旗下兩大自主品牌奔騰與紅旗去年虧損總計達2億元,但該公司在今年仍將大手筆再戰(zhàn)自主品牌市場,投15億元上馬轎車B131技術(shù)改造項目、第二發(fā)動機自主研發(fā)項目。
據(jù)悉,轎車B131技術(shù)改造項目固定資產(chǎn)投資8.21億元,其中含外匯3623.41萬美元。轎車B131項目為借助奔騰系列平臺,整車內(nèi)外飾為全新造型設(shè)計,并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。該項目是在公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上,通過對沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工藝現(xiàn)有生產(chǎn)線進行改造,并增加部分設(shè)備及工裝,使公司在2010年達到共線生產(chǎn)B131系列新車型8萬輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)。
同時,一汽轎車擬對《發(fā)動機生產(chǎn)線改造項目》進行追加投資,在汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)第二發(fā)動機廠新廠區(qū),自主開發(fā)B級轎車發(fā)動機,使產(chǎn)能從5萬臺提升到9萬臺。該項目固定資產(chǎn)投資總額約為6.95億元,含4032.7萬美元,原預計投資額約為4億元,全部是募集資金,因此需要追加約2.86億元自籌資金。
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