太平洋汽車網(wǎng) > 汽車行業(yè) > 國(guó)內(nèi)資訊

油價(jià)調(diào)整或在9-10月間每噸漲300-500元

2008-09-04 09:18:50 來源：作者：xuewei

手機(jī)看

　　國(guó)內(nèi)多家權(quán)威投資機(jī)構(gòu)近日同時(shí)預(yù)測(cè)，在國(guó)際油價(jià)回落之際，我國(guó)政府下半年再次調(diào)價(jià)的預(yù)期已增強(qiáng)。一些機(jī)構(gòu)稱，最快調(diào)價(jià)時(shí)機(jī)在9月和10月之間出現(xiàn)，而調(diào)價(jià)幅度可能不會(huì)高于6月20日調(diào)高的16%～18%。

　　每噸上漲300元～500元？

　　近日，各家機(jī)構(gòu)研究人員在遞送給買方公司的報(bào)告中，都大膽預(yù)測(cè)了今年下半年成品油價(jià)調(diào)整具備很大可能性。

　　海通證券在其研報(bào)中說，今年還將有一次成品油價(jià)格上調(diào)，“政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了成品油與原油價(jià)格倒掛的嚴(yán)重性，6月調(diào)價(jià)顯示了政府推進(jìn)成品油改革的決心和信心�！�

　　該公司預(yù)測(cè)，隨著奧運(yùn)的結(jié)束，以及原油價(jià)格的波動(dòng)（無論向上還是向下波動(dòng)），政府在年內(nèi)提高成品油價(jià)格的可能性很大，這將改善煉油企業(yè)盈利。

　　渤海證券則是基于在CPI回落的基礎(chǔ)上，作出了調(diào)價(jià)可能性的猜測(cè)。今年7月，我國(guó)CPI同比上升了6.3%,這是繼5月份后連續(xù)第三個(gè)月回落。8月我國(guó)CPI有望繼續(xù)回落。

　　另一家證券公司的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在上周召開的一個(gè)研究會(huì)議間歇告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，油價(jià)調(diào)整的可能性非常大，“政策制定者已有一個(gè)共識(shí)，資源價(jià)格低成本運(yùn)行的方式是不可取的，因此，成品油價(jià)格今年下半年會(huì)調(diào)整。”

　　而對(duì)于可能實(shí)行的調(diào)價(jià)幅度，各家機(jī)構(gòu)也有不同的見解，但基本達(dá)成的一致觀點(diǎn)是，約在300元～500元。

　　“國(guó)際原油價(jià)格如果回落到95美元／桶，那么中國(guó)成品油價(jià)格就與國(guó)際價(jià)格接軌了，現(xiàn)在原油價(jià)格還在110多美元，一次調(diào)整15%到20%，就解決了接軌問題�！鄙鲜鲎C券公司的經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示。

　　國(guó)泰君安研究員楊偉提醒道，如果政府實(shí)施調(diào)價(jià)行為，時(shí)間可能是9月底。他預(yù)計(jì)，汽柴油的調(diào)價(jià)范圍在每噸300到500元之間。國(guó)信證券李晨則稱，9到10月份政府或?qū)⒃龠M(jìn)行一次調(diào)價(jià)。

　　海通證券認(rèn)為，調(diào)價(jià)幅度可能在500元／噸。中金公司研究員張金濤通過電子郵件中向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，中國(guó)的成品油價(jià)格應(yīng)該上調(diào)，“我們預(yù)期奧運(yùn)會(huì)以后會(huì)上調(diào)一次，幅度在10%左右。”

　　調(diào)價(jià)時(shí)機(jī)仍有分歧

　　不過也有人士對(duì)上述觀點(diǎn)表示懷疑。易貿(mào)資訊旗下的息旺能源總監(jiān)儲(chǔ)節(jié)旺告訴本報(bào)記者，近期是否會(huì)調(diào)價(jià)暫時(shí)不好說，“我判斷發(fā)改委也還在觀察，因?yàn)樵蛢r(jià)格的后市不明朗，這段時(shí)間油價(jià)還可能下跌�！�

　　周一，紐約市場(chǎng)的原油期貨價(jià)格每桶下跌4.56美元，收盤價(jià)格110.9美元；布倫特也下挫4.64美元，價(jià)格為109.41美元。

　　儲(chǔ)節(jié)旺說，如果國(guó)際油價(jià)維持在目前水平，或繼續(xù)下跌，那么調(diào)價(jià)的可能性并不是很大。招商證券研究員裘孝峰估計(jì)，現(xiàn)在是否調(diào)價(jià)還不太容易預(yù)測(cè)，因?yàn)閲?guó)際形勢(shì)較為復(fù)雜。不過，在其發(fā)送給客戶的報(bào)告中則稱：“現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)和CPI的回落，使一個(gè)進(jìn)行成品油價(jià)格改革的良好時(shí)間窗口正在逐步顯現(xiàn)。”

　　中金公司張金濤接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格和國(guó)際水平仍有20%的差距，在目前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和通脹的壓力下，“我們不認(rèn)為會(huì)一次性的上調(diào)價(jià)格和國(guó)際接軌。國(guó)家仍會(huì)考慮宏觀環(huán)境和下游承受能力。價(jià)格改革是長(zhǎng)期目標(biāo)，但是現(xiàn)在進(jìn)行改革的時(shí)機(jī)比過去幾年要差�！�

　　發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰對(duì)本報(bào)記者說，無論是調(diào)價(jià)何時(shí)進(jìn)行，關(guān)鍵在于體制和稅收配套的改革需要推進(jìn)。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心鄧郁松表示，現(xiàn)在不是調(diào)價(jià)多少次的問題，而是在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的平均價(jià)格水平，而改革的一個(gè)猶豫之處在于，既要保持國(guó)內(nèi)價(jià)格的穩(wěn)定，又要與國(guó)際接軌，還要兼顧企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)更為平穩(wěn)，但在油價(jià)大幅度波動(dòng)的情況下，這兩者是不可兼得的。