今起小幅下調(diào)汽油柴油價(jià)格 杭城市民平靜應(yīng)

　　離上次降價(jià)還不到1個(gè)月時(shí)間，國(guó)家發(fā)改委再次宣布下調(diào)成品油最高限價(jià)。昨日下午，省物價(jià)局接到國(guó)家發(fā)改委通知，從今日凌晨起，我市成品油價(jià)格正式再次下調(diào)，90號(hào)汽油(標(biāo)準(zhǔn)品)零售上限價(jià)格每噸下降140元，0號(hào)柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸下調(diào)了160元。

　　本次價(jià)格調(diào)整幅度明顯變小 每升最大降價(jià)0.14元

　　據(jù)了解，相對(duì)于上個(gè)月那次大刀闊斧的降價(jià)，本次價(jià)格調(diào)整幅度明顯變小，降幅最大的為0號(hào)柴油，每升降幅為0.14元。

　　省物價(jià)局表示，從今日起，我省所有加油站將按照國(guó)家規(guī)定汽油零售價(jià)格與中準(zhǔn)價(jià)執(zhí)行。按照新的降價(jià)要求，一價(jià)區(qū)90號(hào)汽油零售價(jià)格降至4.81元/升，93號(hào)汽油降至5.09元/升，97號(hào)汽油降至5.37元/升，0號(hào)柴油為4.90元/升。二價(jià)區(qū)90號(hào)汽油零售價(jià)格降至4.88元/升，93號(hào)汽油降至5.16元/升，97號(hào)汽油降至5.46元/升，0號(hào)柴油為4.99元/升。

　　據(jù)了解，1月份以來，我市部分加油站受市場(chǎng)環(huán)境影響，紛紛開始自行調(diào)整價(jià)格，不少加油站目前的價(jià)格已經(jīng)低于了官方二度調(diào)價(jià)后的水平。對(duì)此，物價(jià)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，加油站自行降價(jià)與政府調(diào)價(jià)并不沖突，政府規(guī)定的是最高限價(jià)，企業(yè)可根據(jù)自身需要定價(jià)，只要銷售價(jià)格不高于政府價(jià)格調(diào)整后的定價(jià)即可。

　　莫干山路一加油站負(fù)責(zé)人向記者分析，近期，兩大主營(yíng)集團(tuán)在各地掀起的一輪下調(diào)零售價(jià)浪潮，其實(shí)可以看做是官方降價(jià)的一個(gè)信號(hào)。除了促銷降庫(kù)的應(yīng)急需要和以競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)入深層次的廣義原因外,也可能是兩大集團(tuán)早已感覺到國(guó)家近日可能出臺(tái)調(diào)價(jià)政策,而主動(dòng)采取適應(yīng)市場(chǎng)的應(yīng)變之舉。 所以，此次降價(jià)“一點(diǎn)也不稀奇”。

　　進(jìn)一步調(diào)整油價(jià)以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外接軌

　　據(jù)發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近一段時(shí)間，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)回落，近日來雖有波動(dòng)，但按照完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，仍有一定的降價(jià)空間，為此，國(guó)家決定相應(yīng)下調(diào)成品油價(jià)格。

　　通知要求，中石油、中石化兩大公司要努力做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接，確保市場(chǎng)供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門要加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊各種價(jià)格違法行為，切實(shí)維護(hù)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定。

　　成品油價(jià)稅費(fèi)改革的一個(gè)重要成果，就是完善了成品油價(jià)格形成機(jī)制。而根據(jù)新機(jī)制,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將與國(guó)際油價(jià)間接接軌,這意味著接軌頻率將比以往大幅提高。

　　消息人士透露，為體現(xiàn)新機(jī)制后國(guó)內(nèi)外油價(jià)的確已經(jīng)接軌，國(guó)家發(fā)改委決策改革后的第二輪調(diào)價(jià)。此前的2008年12月19日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格曾進(jìn)行過一次調(diào)整,汽柴油出廠價(jià)格每噸分別降低900元、1100元,同時(shí)汽柴油零售價(jià)每升分別下調(diào)0.91元、1.08元，降幅大于出廠價(jià)。

　　“盡管上次降價(jià)后,國(guó)內(nèi)外油價(jià)已有了相當(dāng)程度的接近,但仍存在一定價(jià)差。為此,國(guó)家進(jìn)一步調(diào)整價(jià)格,以順利實(shí)現(xiàn)接軌。”上述消息人士稱。

　　根據(jù)此前發(fā)布并實(shí)施的《國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》,國(guó)內(nèi)成品油出廠價(jià)格以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ),加國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金和適當(dāng)利潤(rùn)確定。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油一段時(shí)間內(nèi)平均價(jià)格變化超過一定水平時(shí),相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　加油站生意風(fēng)平浪靜

　　二度降價(jià)對(duì)車主吸引力不大

　　昨日下午5點(diǎn)左右，出油價(jià)即將下調(diào)的消息已經(jīng)在各大門戶網(wǎng)站炸開，不過各大加油站的生意并未顯現(xiàn)太過火爆。莫干山路上一家加油站一工作人員表示，現(xiàn)在大家都是買漲不買跌，并且這次調(diào)價(jià)的幅度僅在0.1元左右，對(duì)消費(fèi)者的吸引力也不見得太大。

　　“這次只降1角多，而前段時(shí)間有的加油站就降了2角多�，F(xiàn)在沒有屯油的必要。”家住青園小區(qū)的陳先生向記者表示，油價(jià)一路下跌，國(guó)家調(diào)整官方定價(jià)很正常。不過他仍然覺得官方價(jià)格還“沒有降到位”，所以沒必要大驚小怪。

　　他為記者算了筆賬：他的汽車是“2.0”排量，按每月大約需用230升—280升93號(hào)汽油計(jì)算，降價(jià)前汽油價(jià)格是每升5.20元，每月最低開銷為1196元；調(diào)價(jià)后為1170.7元，省了25.3元。而上次降價(jià)，每月可省兩百多元。

　　相關(guān)背景

　　國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶上月稱,中國(guó)將利用國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格大幅回落的時(shí)機(jī),增加油氣資源的進(jìn)口,并利用當(dāng)前能源市場(chǎng)疲軟的有利時(shí)機(jī),加大同能源生產(chǎn)國(guó)及周邊國(guó)家的能源合作力度。

　　國(guó)務(wù)院決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革,取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi),逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi).同時(shí),將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元,其他成品油消費(fèi)稅單位稅額相應(yīng)提高。

　　相關(guān)新聞

　　今起暫停收取國(guó)內(nèi)航線 旅客運(yùn)輸燃油附加

　　據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委門戶網(wǎng)站消息，根據(jù)近期國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)情況，國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)民用航空局1月14日發(fā)出通知，決定暫停收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加，自2009年1月15日起執(zhí)行，以出票時(shí)間為準(zhǔn)。今后是否恢復(fù)收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加，視國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)情況另行研究確定。

　　通知同時(shí)要求，各級(jí)價(jià)格主管部門要加強(qiáng)對(duì)航空運(yùn)輸價(jià)格執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，及時(shí)依法查處各種價(jià)格違法行為，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　此前，民航總局于2008年12月25日起降低國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)，800公里以下航段由每位旅客80元調(diào)整為20元，800公里(含)以上航段由每位旅客150元調(diào)整為40元。自2008年12月25日起執(zhí)行，以出票時(shí)間為準(zhǔn)。