車企大規(guī)模暗調(diào)產(chǎn)銷目標(biāo) 產(chǎn)能供應(yīng)仍告急

　　國內(nèi)車市上半年火了，在利好政策的推動下，上半年車市一飛沖天。汽車廠商們開始不再甘心繼續(xù)年初制定的低增長目標(biāo)。目前，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、北京現(xiàn)代、長安汽車等多家主流汽車廠家都開始暗調(diào)今年的產(chǎn)銷目標(biāo)。年中大規(guī)模提高產(chǎn)銷目標(biāo)，這在中國車市還是第一次。

　　車企暗調(diào)銷量目標(biāo)

　　記者最新獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)在上半年銷量大增58%后，悄悄上調(diào)全年產(chǎn)銷目標(biāo)，計劃挑戰(zhàn)45萬輛，甚至50萬輛的銷售目標(biāo)。據(jù)透露，中國今年已成日產(chǎn)全球最大的市場。東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明近日接受記者專訪時透露，今年上半年東風(fēng)日產(chǎn)的銷量已超22.5萬輛，同比增幅高達(dá)58%，更長遠(yuǎn)的目標(biāo)是2012年前進(jìn)入第一集團(tuán)行列。

　　最近一段時間以來，包括長安汽車、北京現(xiàn)代、一汽豐田在內(nèi)的多家汽車廠商相繼宣布上調(diào)全年銷量目標(biāo)。近日，一汽豐田也悄悄將2009年的銷售目標(biāo)由38萬輛提高到40萬輛；北京現(xiàn)代已經(jīng)將今年的運營計劃從36萬輛增加到40萬輛。此外，受微車銷量大增帶動，長安汽車也宣布將年初預(yù)定的50萬輛目標(biāo)調(diào)高至60萬輛。與此同時，基本上所有的乘用車廠家都在加班加點提高產(chǎn)出。

　　鑒于多家廠商暗調(diào)產(chǎn)銷目標(biāo)，一家日資企業(yè)高層透露：“4月開始大家都知道下半年的形勢了，但嘴里仍然得堅持“謹(jǐn)慎樂觀”，誰也不愿意做訂高目標(biāo)卻做不到的那個人，寧愿有個‘超額完成’的封號也不愿意下半年完不成任務(wù)再調(diào)低目標(biāo)，那多丟臉啊。”

　　產(chǎn)能供應(yīng)依然告急

　　據(jù)記者于市場上了解得知，目前普遍貨源比較緊張的車型有騏達(dá)、軒逸、卡羅拉、朗逸、明銳、�？怂�、新君威、CR-V、RAV4、漢蘭達(dá)等，其中等待時間以軒逸、CR-V與RAV4的2～3個月為最長。據(jù)廣州斯柯達(dá)經(jīng)銷商表示，本來6月份全店銷售業(yè)績有望達(dá)到200輛以上，但受制于貨源問題，最后只交車150輛左右。而東風(fēng)本田經(jīng)銷商則笑言，他們的產(chǎn)能從來就沒正常過，車主已經(jīng)習(xí)慣等待。

　　據(jù)普遍缺貨的經(jīng)銷商表示，大多廠家其實從今年4月便開始調(diào)整產(chǎn)能，產(chǎn)能又最大程度倚賴進(jìn)口配件的供應(yīng)，而廠家在做配件計劃時幾乎都是做全年，去年下半年的形勢幾乎讓所有廠家都調(diào)低了配件的計劃，即使生產(chǎn)線與工人都被調(diào)動起來，進(jìn)口配件不能及時到位還是會拖慢產(chǎn)能進(jìn)度。

　　產(chǎn)能9月有望正常

　　“從6月份開始，我們的產(chǎn)能已經(jīng)提到了每月近4萬臺的銷售量，以盡快滿足市場需求。”一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理田聰明接受記者采訪時指出。

　　據(jù)記者了解，今年上半年一汽豐田時不時傳出熱銷車型如卡羅拉、RAV4等提貨緊張、排隊提車的信息，并出現(xiàn)了特有的“兩少一多”(即銷量少、庫存少、新車訂單多)的局面，這主要是基于去年金融危機以后，年底一汽豐田的庫存量比較大，所以今年初一汽豐田將工作重心放在庫存的調(diào)整上。

　　而一向堅持小規(guī)模快產(chǎn)出滾動式發(fā)展模式的本田汽車正面臨產(chǎn)能不足的困局。今年上半年，本田在中國的兩大合資企業(yè)的銷量攀升均有較高增幅，年度銷量目標(biāo)完成將近過半，廣本甚至超額完成上半年計劃。但同時，兩家公司的數(shù)年前建設(shè)的產(chǎn)能分別只有36萬輛和16.5萬輛，這意味著如果下半年車市持續(xù)增長，這兩家企業(yè)隨即將陷入產(chǎn)能不足的困局，其兩家公司明年將由于產(chǎn)能限制無從實現(xiàn)過高增長。

　　為此，本田汽車上周宣布大幅度提升中國合資公司的產(chǎn)能。其中，位于武漢的東風(fēng)本田年產(chǎn)能將由現(xiàn)在的16.5萬輛提高到20萬輛，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，將通過生產(chǎn)線調(diào)整的方式進(jìn)行產(chǎn)能挖潛。據(jù)透露，該公司今年將達(dá)到36萬輛的產(chǎn)能極限。而據(jù)廣汽本田經(jīng)銷商透露，“廠家自今年4月便開始調(diào)整產(chǎn)能，但總體供貨正常則最早都要等到9月份。”

　　記者最新獲悉，對于明年的市場情況，廣汽本田已經(jīng)在提前規(guī)劃。目前位于新塘的廣本增城工廠年產(chǎn)能達(dá)到12萬輛，但在2004年底奠基時，實際上已經(jīng)規(guī)劃了24萬輛，因此，年底廣汽本田也會因應(yīng)市場情況也起用另外12萬輛的產(chǎn)能。