高檔豪華汽車金融戰(zhàn)升級(jí) 多品牌介入競(jìng)爭(zhēng)

　　在奔馳、寶馬汽車金融服務(wù)先行推出之后，雷克薩斯和沃爾沃也緊隨其后，近期，一向低調(diào)的奧迪也正式加入這場(chǎng)爭(zhēng)奪大戰(zhàn)。17日，從一汽大眾內(nèi)部傳來(lái)消息，奧迪已經(jīng)納入一汽大眾的大眾品牌金融衍生服務(wù)平臺(tái)，很快將在全國(guó)范圍內(nèi)推出它的金融服務(wù)產(chǎn)品。實(shí)際上，目前的高檔豪華汽車市場(chǎng)，針對(duì)個(gè)人消費(fèi)的汽車金融產(chǎn)品比較豐富。

新款沃爾沃S40

　　在一家沃爾沃北京4S店，“首付10萬(wàn)，輕松擁有沃爾沃S40”的廣告非常明顯，他們與招商銀行針對(duì)信用卡用戶推出的活動(dòng)，表明了沃爾沃在汽車金融方面的初次嘗試。

　　在高檔豪華汽車金融爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，除了汽車企業(yè)對(duì)金融服務(wù)的支持力度和重視程度是勝出的重要原因之外，體系支持更為突出。

　　普通貸款購(gòu)車，廠家與銀行的合作目前有兩種方式。第一種是企業(yè)從銀行分一部分年利率，比如，銀行貸款給消費(fèi)者購(gòu)車的年利率為7%，有的公司會(huì)從銀行分走1%；另一種方式是，將1%的利潤(rùn)讓給消費(fèi)者，企業(yè)與銀行達(dá)成一致，給其他品牌汽車的個(gè)貸年利率是7%，但是給該品牌汽車個(gè)貸的年利率就是6%。

　　在“零利率”貸款購(gòu)車方面，企業(yè)與經(jīng)銷商的合作方式也有兩種：第一種是廠家主導(dǎo)，打廣告，自己承擔(dān)利息，將補(bǔ)貼直接打給銀行，奔馳多采取這種方式。另外一種是，廠家把利息補(bǔ)貼直接讓給經(jīng)銷商，并制定金融機(jī)構(gòu)，經(jīng)銷商將補(bǔ)貼返給金融機(jī)構(gòu)。

　　在高檔豪華車汽車金融服務(wù)領(lǐng)域，先行進(jìn)入的寶馬和奔馳具有典型意義，依托于豐田金融的雷克薩斯同樣具有體系的優(yōu)勢(shì)，而奧迪、沃爾沃在與大眾金融和福特金融掛鉤之前，也都處于游離狀態(tài)。

　　豪車金融“風(fēng)暴”升級(jí)

　　從銀行的角度來(lái)講，高檔豪華車的汽車金融與中低檔車相比要承擔(dān)兩個(gè)更大的風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)是貸款數(shù)目大，風(fēng)險(xiǎn)集中，高檔豪華車的貸款有的高達(dá)80~100萬(wàn)元，而一筆貸款下來(lái)，每個(gè)月平均只有幾百元的利息，對(duì)銀行來(lái)說(shuō)，還不如去做房貸；第二個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是殘值風(fēng)險(xiǎn)，與中低檔車相比，高檔豪華車折價(jià)比較兇猛。

　　當(dāng)然，高檔豪華品牌關(guān)于汽車金融服務(wù)也有自身的考慮，奔馳力推汽車金融服務(wù)與其迫切需要上量的愿望密切相關(guān)，而奧迪的銷量一直以非常穩(wěn)定的增長(zhǎng)高居高檔豪華車銷量的冠軍，另外，對(duì)品牌和利潤(rùn)的影響也是奧迪需要評(píng)估的問(wèn)題。

　　即便如此，奔馳、寶馬、雷克薩斯汽車金融方面的努力，以及汽車金融服務(wù)對(duì)銷售的帶動(dòng)作用，讓奧迪必須在汽車金融方面有大的動(dòng)作。用一汽大眾人的話說(shuō)，“奧迪目前正在醞釀全國(guó)范圍內(nèi)的汽車金融服務(wù)體系的建立。”

　　一位汽車金融業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在國(guó)外，高檔車金融服務(wù)的滲透率是低于中低檔車的，而在中國(guó)，這種情況正好相反，高檔消費(fèi)人群貸款的意愿更高，高檔車金融服務(wù)的滲透率為20%以上，中低檔車的滲透率為10%。“實(shí)際上，在中國(guó)一、二線城市，消費(fèi)的理念和個(gè)人的支付能力，已經(jīng)不是問(wèn)題，我認(rèn)為真正的問(wèn)題來(lái)源于整體的社會(huì)福利體系還沒(méi)有跟上。”

　　該人士認(rèn)為，未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)必然與國(guó)際接軌，高檔豪華車零利率貸款，將是一個(gè)大勢(shì)所趨，零利率貸款購(gòu)車將成為現(xiàn)代人的消費(fèi)習(xí)慣。