自主品牌唱主角 經(jīng)濟型車價悄然“開閘”

　　隨著車市旺季 “金九銀十”的到來，價格相對堅挺的車市已經(jīng)開始出現(xiàn)了規(guī)模不小的價格波動，這其中以經(jīng)濟型車細(xì)分市場最為激烈，幾大品牌爭相推出各種降價促銷活動搶占“黃金市場”。

　　車價紛紛“開閘”

　　上半年火爆的車市在實現(xiàn)了很多人“汽車夢”的同時，也讓不少消費者望而卻步。然而，面對不斷變化的車市以及“金九銀十”的到來，車市價格已經(jīng)開始松動。記者從西安車市上了解到，奇瑞旗下東方之子全系降價2萬元，奇瑞A3降價8000元，A1降4000元，QQ3啟航版的價格更是大幅降至26800元；上汽名爵MG3的優(yōu)惠總額達(dá)到了1.5萬元。

　　這一系列大舉動再次加劇了本已火爆的小車市場；吉利的優(yōu)惠政策也是緊跟其后，“指定車型最高優(yōu)惠5000元”以及贈送購置稅的促銷方案，讓原本已經(jīng)很經(jīng)濟的價格更具競爭力；上半年形勢一片大好的比亞迪也高舉促銷大旗，幾乎全系調(diào)整目前在售車型價格，F(xiàn)0旗艦版開始官方降5000元，隨后F6新財富版改款上市并變相降價；中華駿捷購車優(yōu)惠5000元至9000元；昌河鈴木打出了購北斗星送價值600元加油卡的促銷旗幟；而連一向比較“低調(diào)”的力帆520也打出了“限時特惠4000元”的口號。

　　旨在沖擊“金九銀十”

　　對于目前市場出現(xiàn)的價格波動，海馬汽車海達(dá)專營店副總經(jīng)理侯惠民分析說，下半年車市的優(yōu)惠幅度，主要是因為上半年車市火爆引起的。車市銷售勢頭越好，消費者選擇的范圍也就越大，同時也意味著汽車經(jīng)銷商之間的競爭會更加激烈。

　　如果下半年，特別是在“金九銀十”期間，如果汽車廠家不推出一兩款性價比更高的車型來吸引客戶，那么他的蛋糕可能被別的汽車品牌奪取，市場份額就會被其他品牌分割。“為了維護自己的市場占有率，汽車廠家必定會在汽車銷售旺季推出自己的讓利車型，來吸引更多的客戶對他的品牌產(chǎn)生興趣。”

　　伊勢威奇瑞汽車城市場部經(jīng)理張梅娜也表示，奇瑞近期推出的一系列優(yōu)惠措施將持續(xù)到今年年底，其目的是想在進(jìn)入“金九銀十”這個汽車銷售的黃金時段，進(jìn)一步利用“減免購置稅”的利好政策拉動終端銷售量，同時配合奇瑞提早完成全年35.5萬輛的銷售任務(wù)。

　　年底車價仍存變數(shù)

　　今年一路堅挺的價格開始出現(xiàn)了松動，面對慢慢上桌的饕餮盛宴，不少消費者擔(dān)心購車后價格短期內(nèi)會進(jìn)一步大幅下調(diào)。南郊一汽車經(jīng)銷商分析說，與優(yōu)惠力度動輒上萬的車型不同，這波優(yōu)惠潮主要集中于自主品牌，由于利潤有限，其價格促銷幅度一直較為有限，就目前的促銷力度而言，已屬于今年以來幅度相對較大的一次。

　　張梅娜認(rèn)為，由于奇瑞此次的優(yōu)惠政策將一直持續(xù)到年底，并且有一定期限的“價格保鮮期”，所以就奇瑞汽車自身而言，價格應(yīng)該不會出現(xiàn)進(jìn)一步的大幅下調(diào)。不過，張梅娜也表示，不排除下半年整個車市價格出現(xiàn)更大波動的可能性。侯惠民根據(jù)自己多年從事汽車銷售工作的經(jīng)驗分析說，根據(jù)歷年汽車銷售價格波動的規(guī)律，預(yù)計在目前這一波銷售浪潮之后，汽車銷售價格會逐步走高，直至2010年春節(jié)前。