中石化回應(yīng)河南劣質(zhì)油致車輛大批送修

     從3月中下旬開(kāi)始，河南省安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作等地的4S店突然接到大批送修車輛，有著同樣的“病征”：輕則加油不順、冒黑煙、尾氣刺鼻，重則無(wú)法啟動(dòng)、零件損壞。很多車主和4S店將矛頭指向中石化的93號(hào)汽油。此事經(jīng)媒體報(bào)道后，中石化河南分公司回應(yīng)稱已邀請(qǐng)當(dāng)?shù)毓ど毯唾|(zhì)監(jiān)部門對(duì)油品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并正在對(duì)有關(guān)車輛進(jìn)行免費(fèi)清洗和油品補(bǔ)償。

　　大批不同品牌的車輛出現(xiàn)相同故障，從邏輯上分析，既不大可能是車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，也不大可能是駕駛員的操作問(wèn)題，更不可能是天氣問(wèn)題、路面問(wèn)題，而很有可能是汽油質(zhì)量有問(wèn)題。從之前強(qiáng)硬地宣稱“是車不適應(yīng)新的環(huán)保添加劑”、“誰(shuí)說(shuō)我們有雜質(zhì)，讓他們來(lái)和我們對(duì)質(zhì)”，到如今“高度重視”、“對(duì)有關(guān)車輛進(jìn)行免費(fèi)清洗和油品補(bǔ)償”，表明中石化河南分公司認(rèn)識(shí)到了問(wèn)題所在。成立調(diào)查組、對(duì)車主補(bǔ)償是必要的，但這僅僅是頭痛醫(yī)頭，石油巨頭更應(yīng)以此為契機(jī)，吸取教訓(xùn)，改變中國(guó)汽車吃“粗糧”的現(xiàn)狀。

　　資料顯示，目前我國(guó)無(wú)鉛汽油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，硫含量不得大于0.08%，烯烴含量不得大于35%，而世界通行的無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)則是硫含量不得大于0.02%、烯烴含量不得大于20%。連中石化華北研究所的分析報(bào)告也認(rèn)為，目前我國(guó)汽、柴油的品質(zhì)與國(guó)際水平有著較大差距。汽車吃“粗糧”不僅對(duì)車輛造成較大損傷，而且增加環(huán)境污染。據(jù)報(bào)道，目前我國(guó)的汽車故障中有6%是油品問(wèn)題直接引起的，有50%是間接由燃油質(zhì)量問(wèn)題引起的（見(jiàn)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》2005年6月30日）。

　　國(guó)內(nèi)汽油品質(zhì)長(zhǎng)期低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)內(nèi)油價(jià)卻不低于甚至高于國(guó)際油價(jià)，其本質(zhì)相當(dāng)于石油巨頭涉嫌“以次充好”。汽油品質(zhì)越低意味著提煉成本越低，以較低的煉油成本生產(chǎn)較低品質(zhì)的汽油，然后以高價(jià)出售，這種“以次充好”侵犯了廣大消費(fèi)者的權(quán)益。石油巨頭們成天喊著油價(jià)要與國(guó)際接軌，何不先讓油品與國(guó)際接軌？（文章出處：羊城晚報(bào)）