進口車是主角 6大車型現(xiàn)身環(huán)保目錄
6月份最新一期環(huán)保目錄中，出現(xiàn)了不少新車，比如剛剛上市的新馬自達3、長城的多款擴展車型等等，但其中最讓人關注的還是諸多進口車型。我們從中找出6款重點車型，與網(wǎng)友共享。
奧迪Q7 3.0TFSI
基本信息：引入了全新的8速自動變速器
本月初，我們獲悉2011款奧迪Q7即將與今年下半年引入到中國市場，最新一期的環(huán)保目錄顯示，奧迪Q7的到來已經(jīng)就在眼前了。
| 型式名稱 | Q7 3.0TFSI quattro越野乘用車 |
| 廠牌 | 奧迪（Audi） |
| 汽車類型 | M1 |
| 車輛制造廠名稱 | 德國奧迪汽車股份有限公司 |
| 生產(chǎn)廠地址 | SK-84302 Bratislava，Slovakia |
2011款Q7使用的是和奧迪S4相同的3.0TFSI V6發(fā)動機，代號為CJT。不過在Q7上有兩種不同的調(diào)教版本，低輸出最大功率272馬力，峰值扭矩401Nm，高輸出版本提供330馬力和442Nm的峰值扭矩。柴油機方面，一款新的3.0升TDI發(fā)動機能夠帶來240馬力的最大功率和552Nm的峰值扭矩，其百公里加速在8秒內(nèi)，并且將成功減重20公斤。其中進取型、技術型、舒適型、專享型將搭載272匹馬力的3.0TFSI發(fā)動機，而330匹馬力的高配版本將提供技術型、舒適性以及專享型三款車型，取消了入門級的進取型。
變速器方面，此次2011款Q7最大還引入了全新的8速自動變速器全面替代現(xiàn)款的6速手自一體變速箱，新的8速變速器提供標準及運動駕駛模式，這將使得這款豪華SUV擁有更好的燃油經(jīng)濟性。
寶馬550i
基本信息：進口產(chǎn)品 原汁原味
北京車展上，華晨寶馬展出了新款國產(chǎn)加長版寶馬5系。不過，國產(chǎn)5系僅限于535Li、528Li和523Li三種版本，寶馬550i這款車型將依然以進口的方式在國內(nèi)銷售。
| 型式名稱 | BMW 550i xDrive SP41轎車 |
| 廠牌 | 寶馬（BMW） |
| 汽車類型 | M1 |
| 車輛的識別方法和位置 | 發(fā)動機艙內(nèi)右側(cè)，或右側(cè)B柱上 |
| 車輛制造廠名稱 | 德國寶馬汽車集團 |
| 生產(chǎn)廠地址 | D-80788 Munchen |
新寶馬5系的車身尺寸為4899mm/1860mm/1464mm，軸距從第五代車型的2888mm增加到2968mm。而今年即將上市的華晨寶馬5系5系加長版的車身尺寸為5039mm/1860mm/1471mm,軸距則加長到3108mm。為了迎合國內(nèi)消費者對軸距的追求，寶馬5系的軸距也一而再再而三的加長。
進口寶馬5系 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
不過，相對來說，未來進口版的550i不僅僅比國產(chǎn)華晨寶馬具有更強的動力，而且在操控上也能保留原汁原味的寶馬風格。
基本信息：新增入門級車型
2010款大眾甲殼蟲于2009年登陸中國市場，一共有1.6L、1.8T和2.0L三種排量車型，變速箱均為6檔手自一體。今年4月份，大眾還推出了墨橘版新甲殼蟲，但唯獨1.6L排量車型并沒有推出該車身顏色版本。本次登陸環(huán)保目錄的新甲殼蟲在發(fā)動機和變速箱以及其他零部件方面都沒有發(fā)生變化，所以這款即將登陸市場的1.6L甲殼蟲很有可能是遲來的墨橘版1.6L車型。
新甲殼蟲 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
大眾甲殼蟲雖然價格低至20.16萬元，但是其1.6L發(fā)動機僅有74Kw的最大功率和145Nm的最大輸出扭矩，卻實在提不起人們的購車熱情。從搜狐汽車的統(tǒng)計表中來看，消費者最關注的車型是1.8T豪華版，大眾推出1.6L墨橘版對其銷量的提升作用或許并不太大。
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//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/ozpc/1003/1105506.html
比亞迪I6
基本信息：三種發(fā)動機配置 預計8月上市
比亞迪I6是即F6之后比亞迪開發(fā)的第二款B級車，之前的消息稱它的動力系統(tǒng)沿用F6，而F6搭載1.8L發(fā)動機剛剛出爐不久，由此可見，未來I6也有三種發(fā)動機配置，即1.8L、2.0L和2.4L，其中1.8L發(fā)動機是比亞迪自主開發(fā)的483QA，2.0L和2.4L來自于沈陽三菱。
| 型式名稱 | QCJ718E轎車 |
| 廠牌 | 比亞迪 |
| 汽車類型 | M1 |
| 車輛的識別方法和位置 | 位于發(fā)動機艙左側(cè) |
| 車輛制造廠名稱 | 比亞迪汽車有限公 |
| 生產(chǎn)廠地址 | 深圳市龍崗區(qū)坪山橫坪公路3003號 |
從外觀看前臉酷似豐田凱美瑞，其長/寬/高分別為4860mm/1825mm/1463mm，軸距為2745mm。
安全配置方面：前氙氣大燈、倒車影像系統(tǒng)和外后視鏡駐車影像系統(tǒng)、3H高剛性車身、六安全氣囊、三段式潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱、潰縮式吸能制動踏板等安全系統(tǒng)都將出現(xiàn)高配車型上。在舒適型配置方面，無鑰匙系統(tǒng)，數(shù)字化多功能儀表板，車載數(shù)字電視也將出現(xiàn)在高配車型上。
比亞迪在北京車展上已經(jīng)展出，即將與今年8月上市。比亞迪I6雖然定位為中高級車，但是其價格區(qū)間將在12萬-18萬元左右。今年前5月比亞迪的總銷量為26萬輛，距離其全年80萬的總銷量目標還有近2/3的差距，即將上市的包括I6/S6等車型的任務不輕。
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//www.lmsht666.com/beijing/2010beijing/xcp/zt/w2/1004/1141297.html
新奔馳GL級
基本信息：或增配一個新車款
2009年上半年，奔馳在國外推出了GL級的小改款車型，不過目前在中國市場，依然銷售的是2007款奔馳GL 450。
| 型式名稱 | GL450 4MATIC（164871/BF7B）越野乘用車 |
| 廠牌 | 梅賽德斯-奔馳（MERCEDES-BENZ） |
| 汽車類型 | M1 |
| 車輛的識別方法和位置 | 整車銘牌在車輛右側(cè)B柱的下方 |
| 車輛制造廠名稱 | 戴姆勒股份有限公司 |
相對于舊款GL級，新款GL增大了前水箱格柵，另外對前霧燈、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、尾燈等部分進行了重新設計。內(nèi)飾方面，改款GL級也沒有進行大的改動，只是在局部增加了一些鍍鉻裝飾物。
奔馳GL 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
動力方面，新GL級依然沿用了現(xiàn)款的4.6L發(fā)動機加7檔自動變速箱的動力總成，其最大輸出功率為280Kw/6000Rpm，最大輸出扭矩為460Nm/2700-5000Rpm，新車型依然采用了前置四驅(qū)的動力布置結構。
現(xiàn)款只有經(jīng)典型和尊貴型兩種，不過從環(huán)保目錄上來看，改款GL級將會有三種配置車型上市，因此在價格上將會有更大的空間。
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基本信息：2.4L車型主打 預計8月上市
2010年世界杯正如火如荼的進行當中，而現(xiàn)代起亞集團為之投入的40億美元廣告費日前也引起了業(yè)內(nèi)的廣泛爭議和關注。不管效果如何，借助世界杯的平臺，現(xiàn)代和起亞將會迎來一個新的局面。
| 型式名稱： | VGG24E42WA6-5P乘用車（CADENZA）凱尊 |
| 廠牌： | KIA |
| 汽車類型： | M1 |
| 車輛的識別方法和位置： | 整車銘牌上 |
| 車輛制造廠名稱： | 韓國起亞自動車株式會社 |
起亞新車Cadenza也借著世界杯的東風，于世界杯開始之前結束了中文名的征稿工作，被正式命名為“凱尊”。這款即將于8月份登陸中國市場的進口車在未上市之前，確實先賺夠了眼球。
凱尊的車身尺寸為4945mm/1850mm/1475mm，軸距達到了2845mm，比當下的主流B級車要高出不少。起亞凱尊在海外有兩種動力版本，2.4L四缸和3.0L六缸發(fā)動機，從環(huán)保目錄上看，最先引入的將是代號為G4KE的四缸2.4L發(fā)動機+6檔自動變速箱的動力組合。
由此可以看出，起亞引進凱尊的目的還是希望先在中端市場占有一席之地，隨后再向高端邁進。 相關閱讀：起亞Cadenza定名“凱尊” 8月入華
（本文來源：搜狐汽車）
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