新聞?wù){(diào)查：上海通用安吉星收費真相

　　安吉星是通用汽車研發(fā)的一套汽車安全信息服務(wù)系統(tǒng)。2008年底北美上市的95%的通用汽車產(chǎn)品都安裝了該系統(tǒng)，至今在北美使用安吉星(OnStar)服務(wù)的用戶已經(jīng)超過600萬。

　　中國是北美之外首個導(dǎo)入安吉星系統(tǒng)的市場，自去年12月在中國推出業(yè)務(wù)以來(最早搭載于凱迪拉克賽威車型)，截止到今年上半年，已經(jīng)有29000名車主成為上海通用汽車公司的安吉星車載通信服務(wù)用戶。今年4月，上海通用已在旗下新君威、新君越、英朗XT、英朗GT等車型上陸續(xù)加載了安吉星系統(tǒng)。

　　然而，高科技產(chǎn)品總是在上市之初就被描述的無比美好，對于進入中國剛滿8個月的安吉星來說，隨著用戶數(shù)量的不斷增加，一些對于銷售政策和產(chǎn)品功能方面的質(zhì)疑聲也漸漸浮出水面。

　　近日，記者走訪了北京多家別克4S店和數(shù)十名別克品牌車主;并通過向上海通用汽車、上海安吉星信息服務(wù)有限公司進行核實，揭開安吉星在購買和使用方面的真實面紗。

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　　聲音一：上海通用強推安吉星，每年收費1800元?

　　據(jù)一些媒體報道，目前，上海通用已開始在全系車型上加裝安吉星系統(tǒng)，但該系統(tǒng)價格并不是包含在車型指導(dǎo)價之內(nèi)，消費者在購車時必須要交納3000元的安吉星初裝費，否則根本無法購車。

　　此外，從第二年起，消費者若想繼續(xù)使用該系統(tǒng)，需要自掏腰包繳納1800元/年的使用費。否則，一年前的初裝費就等于打了水漂，而且后視鏡上還頂著一個不能用的安吉星。

　　電話聯(lián)系上海通用別克4S店后得知，目前個別4S店有促銷活動，購車后可以免費使用兩年安吉星系統(tǒng)。如果沒有活動，那么第二年只能消費者自己掏腰包，無論車主是否使用，使用的多少，都是這個價錢。記者將其歸結(jié)為以下四項問題，并在隨后逐一進行了調(diào)查。

　　問題一：購買安吉星車型時，需要額外花費3000元安裝費用。

　　問題二：上海通用已在其全系車型上強制推行安吉星系統(tǒng)。

　　問題三：第一年免費使用期結(jié)束后，消費者需要繳納1800元/年的服務(wù)費。

　　問題四：有些4S店賣的車可以免費兩年使用安吉星。

　　記者調(diào)查一：裝安吉星要額外花費3000元么?

　　其實，除了今年6月底上市的英朗GT是在上市同時就已裝配安吉星系統(tǒng)之外，新君威、新君越、英朗XT等均是在原有車型基礎(chǔ)上增加了部分配備安吉星系統(tǒng)的車型，其指導(dǎo)價也進行了相應(yīng)調(diào)整，大多為1000-3000元不等的漲幅。

　　今年3月31日，上海通用發(fā)布消息稱，新君威與新君越旗下新增10款車型裝備安吉星系統(tǒng)。

　　記者了解到，新君威原有2.0L、2.4L、1.6T、2.0T共計6款車型，其中有3款車型增加了安吉星版，另外3款沒有安吉星配置的車型仍按原指導(dǎo)價銷售。

　　此外，新君威2.0T旗艦運動版、新君威2.4L精英版和新君威2.0L世博版為3款新增車型，標配安吉星系統(tǒng)，還增加了雙排氣管、電動記憶座椅、電子手剎等其它配置。(詳見下面附表)

　　新君越上市之初共有5款車型，從3月31日起，其中4款車型增備了安吉星系統(tǒng)，指導(dǎo)價調(diào)高了3000元。2.4L舒適版是其中唯一一款沒有增配安吉星系統(tǒng)的。(詳見下面附表)

　　7月下旬，上海通用又宣布，別克英朗XT 6款車型中，有4款將加裝安吉星系統(tǒng)，指導(dǎo)價調(diào)高1000-1600元不等。1.6L的兩款車型仍然沒有增配安吉星系統(tǒng)。(詳見下面附表)

　　今年6月底，三廂版的英朗GT上市，帶來了1.6L、1.6T、1.8L三種排量共6款車型，除了1.6L的兩款車型沒有配備安吉星系統(tǒng)外，1.6T和1.8L的四款車型均標配了安吉星系統(tǒng)。(詳見下面附表)

　　小結(jié)：加裝安吉星系統(tǒng)的車型其指導(dǎo)價調(diào)高了1000-3000元不等，費用均已包含在指導(dǎo)價內(nèi)，并不是在購車時需要額外花費3000元安裝費。

　　記者調(diào)查二：安吉星是全系搭載么?沒有安吉星的車買得到么?

　　上海通用汽車公關(guān)部相關(guān)負責(zé)人向記者表示，目前，他們并未在全系車型上配備安吉星系統(tǒng)，未配備該系統(tǒng)的普通車型尚沒有停產(chǎn)的打算。如果消費者確定不愿意使用安吉星，仍然可以選擇沒有該系統(tǒng)的車型。(可通過前頁表格了解帶安吉星及不帶安吉星的具體車型和價格)

　　此外，記者以消費者身份到達世行、首創(chuàng)森美、運通博雅、勤和別克等北京地區(qū)別克4S店進行購車咨詢時發(fā)現(xiàn)，很多經(jīng)銷商都在主推帶安吉星版的車型，并稱不帶安吉星系統(tǒng)的車型庫存量較小、顏色款式不全。

　　以19.99萬元的新君威1.6T車型(不帶安吉星系統(tǒng))為例，記者以購車為由走訪4S店后了解到：

　　首創(chuàng)森美別克4S店的銷售人員表示，該車型庫存量較小，顏色不全，只有一輛金色的，而且以后會以銷售帶安吉星系統(tǒng)的車型為主，想要普通版的新君威1.6T需要跟廠家訂貨。但其它帶安吉星系統(tǒng)的車，車型和顏色都比較齊全。

　　運通博雅別克4S店的銷售人員表示，不帶安吉星系統(tǒng)的新君威1.6T車型沒有現(xiàn)車，想要的話可以跟廠家訂。

　　勤和別克4S店的銷售人員表示，不帶安吉星系統(tǒng)的新君威1.6T顏色不全，目前僅有一臺紅色的，以后或許會以銷售1.6T安吉星版車型為主。

　　小結(jié)：上海通用目前并未在全系車型上強制搭載安吉星系統(tǒng)，但經(jīng)銷商處不帶安吉星版的車庫存量較小，由于選擇余地不大，間接造成消費者在實際購買中的困難。

　　記者調(diào)查三：年使用費是1800元么?

　　至于從第二年起1800元/年的使用費，各店銷售人員均表示，1800元并不是確定的費用，目前這個標準是參照凱迪拉克賽威的安吉星使用費用的(凱迪拉克賽威是國內(nèi)最早搭載安吉星系統(tǒng)的車型)，而上海通用的安吉星車型，目前使用期最長的也不足半年，因此定價還沒有出來，至于別克、甚至將來雪佛蘭的車主們將來是否也要花這個價錢還不得而知。還有銷售人員表示，安吉星提供了14項服務(wù)，未來可能會讓車主選擇自己需要的幾項服務(wù)進行定制，如此一來，年使用費有可能降至幾百元也說不定。此外，如果車主在第二年選擇棄用，是不需要再交納任何費用的。

　　上海安吉星信息服務(wù)有限公司公關(guān)總監(jiān)黃大光先生向記者證實，1800元/年的使用費其實是個誤會，年初的時候曾有媒體猜測過這個價格，但沒有得到廠家的明確否定，所以這個價格就一直流傳了下來，“我可以明確地說，這個價格是不準確的。”黃先生表示，安吉星在中國的使用費用將在未來一兩個月內(nèi)正式宣布，他們已經(jīng)為消費者制定了多種套餐選擇，使用費用并不會固定在一個擋位上。他表示，在美國，安吉星系統(tǒng)的使用費用有200美元/年和300美元/年兩個套餐，折合成人民幣的話，也要相當(dāng)于幾千元。但中國市場的定價肯定會考慮中國的國情，不會讓消費者覺得華而不實。

　　小結(jié)：使用費并非1800/年，會有不同套餐可以選擇。

　　記者調(diào)查四：為什么有人說免費使用期有的一年，有的兩年?

　　此外，對于有一年或兩年不同免費期的說法，上海通用汽車公關(guān)部相關(guān)負責(zé)人向記者表示，各店的銷售政策是統(tǒng)一的，絕對不會有兩年免費期的情況。

　　記者走訪的多家經(jīng)銷商中，銷售人員全部都表示，安吉星的免費使用期僅有一年。

　　北京達世行別克4S店銷售總監(jiān)斯日古愣先生表示，從銷售政策上來說，各店對安吉星的免費使用期絕不會有一年或兩年的差異。但是，針對一些車型，可能有的經(jīng)銷商會將部分優(yōu)惠措施折合成幾種不同的選擇方案，比如，2000元的裝飾、2000元的維保代金券、安吉星系統(tǒng)一年免費使用期三選一，但以上這些選擇都不能折合成現(xiàn)金進行減免。

　　小結(jié)：免費使用期統(tǒng)一為一年，兩年或為個別經(jīng)銷商的優(yōu)惠方案之一。

　　總結(jié)：安吉星并非在上海通用全系車型上強制搭載，沒有指導(dǎo)價以外額外3000元的安裝費用。但非安吉星車型的購買困難，間接造成用戶被迫購買安吉星車型的現(xiàn)象。不存在有的車型可以免費使用兩年安吉星的情況，第二年起的使用年費暫未正式宣布，但肯定不是1800元/年。

　　聲音二：用安吉星打電話要付長途費?

　　新君威2.4L精英版車主，北京的高先生向記者反映，安吉星每個月有20分鐘的免費通話時長，但聽說有朋友測試過，即使打兩個小時電話都沒問題，沒有人提醒交費。但是，安吉星的電話號碼是上海的，像我這樣的北京車主，如果我打電話或者別人打給我的話，不就算是長途或者漫游么?這樣的話會不會產(chǎn)生額外的費用?這筆錢又該誰來買單呢?關(guān)于安吉星使用功能方面的問題，總結(jié)起來主要有以下兩點：

　　問題一：每個月僅有20分鐘的免費通話時長，不夠用怎么辦?

　　問題二：有消費者稱，安吉星的號碼歸屬為上海電信，不知道撥打電話時是否會產(chǎn)生長途+漫游的額外費用?

　　記者調(diào)查一：通話時間目前僅限20分鐘，超過時間則無法通話

　　上海安吉星信息服務(wù)有限公司公關(guān)總監(jiān)黃大光先生表示，第一，安吉星可以作為一部車載電話實現(xiàn)撥打和接通電話的功能，目前，上海通用銷售的車輛上安吉星通話時長統(tǒng)一被設(shè)置為20分鐘/月，超過20分鐘后，通話系統(tǒng)會中斷且無法撥出，直到下個月被“充值”激活之后才能使用。“個別能持續(xù)較長通話時間的車輛是少數(shù)一些用作媒體試駕車或有其它用途的公關(guān)車，并不是正常銷售的車型。”黃先生說。

　　黃先生表示，一般人打電話都會優(yōu)先使用手機，安吉星的電話主要是在車主沒帶手機或者沒有信號、突然停機的情況下起應(yīng)急作用的。盡管使用安吉星通話不必掛著耳機或者手持任何東西，但仍然不推薦車主在行駛過程中長時間聊天，分散駕駛的注意力。

　　據(jù)了解，在第一年的免費試用期結(jié)束后，車主可以通過自己購買套餐或充值的方式?jīng)Q定自己的安吉星接打電話的通話時長。目前，每月通話時長最多只能達到20分鐘。

　　記者調(diào)查二：通話費用按分鐘計算，上海以外用戶撥打安吉星是長途

　　首先要說明，撥打電話是指通過安吉星實現(xiàn)與個人手機、座機等通訊終端的聯(lián)系，呼叫OnStar話務(wù)員時的通話過程并不需要費用。

　　據(jù)了解，安吉星的車載電話號碼確實是上海的，如果車主在上海以外的其它城市，對于撥打他安吉星的主叫方，是要產(chǎn)生長途費用的(盡管這樣的解釋聽起來比較拗口，但我們已在下面表格中具體列出了各種可能出現(xiàn)的費用情況)。但是對于主叫呼出電話的車主來說，費用是以分鐘計算的，不論撥打任何號碼(除國外地區(qū))都不會產(chǎn)生長途或漫游的額外費用。

　　使用者與準用戶如何評價安吉星：潛在消費者不看重，車主評價較高卻擔(dān)心價格

　　記者在4S店隨機調(diào)查了10位安吉星用戶車主和10位有購車打算的潛在消費者。結(jié)果發(fā)現(xiàn)潛在消費者和已經(jīng)使用過安吉星的車主對其功能評價存在較大差別。

　　潛在消費者：大部分認為安吉星沒有用

　　在10位有購車打算的潛在消費者中，有7位表示對安吉星系統(tǒng)不了解，甚至沒有聽說過。其中有3人認為，沒有使用必要，寧可購買價格更低的低配車型，這3人中，有兩名是英朗車型的意向車主，另外一人打算購買君威的低配車型;另外4人表示愿意向銷售人員了解情況，并適當(dāng)考慮，這4人中有兩位是君威的意向車主，有一人打算購買君越2.4L，另有一位先生打算購買新款林蔭大道。在另外3位已經(jīng)了解安吉星系統(tǒng)功能的潛在消費者中，僅有一人認為該功能比較實用，另外兩位則表示購車主要參考價格和油耗，其它的附加功能并不太看重。

　　小結(jié)：半數(shù)以上的潛在消費者表示會首選價格更低的普通版車型，并認為該功能不會成為其購車的決定因素。

　　使用者：大部分認為安吉星比較好用

　　但在記者采訪的車主中，10位正在使用安吉星系統(tǒng)的車主中有8位表示，系統(tǒng)非常好用，如果不考慮費用因素的話，他們愿意長期使用安吉星功能。8位車主中，君威車主占了6人，君越車主占了2人;另外兩名認為安吉星不好用的均為君越車主，其中一人覺得導(dǎo)航比較慢，不如以前開的寶馬X5的導(dǎo)航系統(tǒng)方便;另一位姓周的先生說，買車到現(xiàn)在還沒有認真研究過那個安吉星，也一直沒有用過。

　　記者調(diào)查了多位車主并綜合了論壇內(nèi)大量網(wǎng)友的意見發(fā)現(xiàn)，車主們比較認可得是安吉星的導(dǎo)航功能，盡管有時候也會出現(xiàn)錯誤情況，但大部分車主都反映，全程音控導(dǎo)航方便快捷。

　　此外，還有車主說，不慎將車鑰匙鎖在車里的時候，車門遠程應(yīng)急開啟功能幫了大忙;大連的君威2.0L世博版車主Ralfx說，有一次老婆下班早到單位去找他，由于不能上樓，只能在車子附近轉(zhuǎn)悠，后來突然急中生智給安吉星客服中心打電話說鑰匙落在后備箱里了，經(jīng)過一系列的身份核實之后，車門就打開了，老婆就可以坐在車里等了。

　　還有不少車主說，出門忘帶手機的時候，或者手機沒電的時候，用安吉星來打電話是非常應(yīng)急的，而且還可以把來電呼轉(zhuǎn)到安吉星車載電話上來。

　　上海的新君越2.4L豪雅版車主齊先生向記者表示，盡管安吉星的14項服務(wù)中還有很多他沒有用到過，比如車輛發(fā)生碰撞時的自動求助功能、車輛被盜時的衛(wèi)星定位功能等等，但是，如果廠商推行自選套餐且分類付費的方式，這些功能可以在關(guān)鍵時刻救急，他肯定會毫不猶豫地選擇的。

　　記者發(fā)現(xiàn)，論壇里很多車主都非常關(guān)心安吉星未來的使用費用問題，以新君威論壇為例，最近三個月之內(nèi)討論此項內(nèi)容的帖子至少有10余個。很多車主表示，安吉星的服務(wù)挺好的，但1800元/年的費用有些偏高，如果能夠降到1000元/年左右，很多人都愿意繼續(xù)使用。

　　湖南株洲的新君威2.4L旗艦版車主adrcn說，安吉星個非常好用的東西，但對于一部車來說，它是奢侈品而非生活必須品，如果價格太貴，99%以上的可能是棄用。

　　經(jīng)銷商：買安吉星車型的車主占大多數(shù)

　　北京達世行別克4S店銷售總監(jiān)斯日古楞先生告訴記者，通過收集很多消費者的反饋，他們認為安吉星系統(tǒng)還是比較實用的。6月中旬，福建省三明市一位君越車主因在行駛過程中遭到山體滑坡，車輛被泥石掩埋，后經(jīng)安吉星系統(tǒng)自動向服務(wù)中心發(fā)送求救信號并最終獲得了救助，類似的事情目前不止出現(xiàn)了一例。

　　斯日經(jīng)理說，很多消費者起初對安吉星的功能也不是特別了解，但是經(jīng)過銷售人員的介紹，大部分人最終都會選擇帶安吉星系統(tǒng)車型，一方面可能新事物天然比較吸引人，而且第一年是免費使用的;另一方面，對于購買20萬元以上的君威、君越的車主來說，他們對價格增加的這一小部分并不特別敏感，他們更注重用車體驗。

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