“北京國(guó)際汽車展已躋身世界著名汽車展的前十位，確切地說(shuō)可以排在第七位。”在5月13日德國(guó)大眾舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)艾女士如是說(shuō)。————艾女士是這樣形容這次車展的：23個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多家外商參展，從未參與北京國(guó)際車展的勞斯萊斯和俄羅斯的拉達(dá)也加盟其中。本屆車展的實(shí)際面積是7.5萬(wàn)平方米，但擴(kuò)大到10萬(wàn)平方米也還會(huì)略顯擁擠。如果說(shuō)前六屆北京國(guó)際車展只是名義上的“國(guó)際”品牌，但從本屆開始，其影響力完全可以同東京車展、底特律車展、紐約車展這樣的世界級(jí)著名車展相提并
論，能夠排名第七、第八位。

　　——本屆車展之所以能更上一層樓，艾女士認(rèn)為它占盡了天時(shí)、地利、人和。首先，今年的北京國(guó)際車展是中國(guó)加入世貿(mào)組織后的第一屆，隨著國(guó)外汽車廠商在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，許多外國(guó)公司都認(rèn)為此時(shí)是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)，一些世界知名企業(yè)都希望借此機(jī)會(huì)能樹立自己的品牌形象，引起中國(guó)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的升溫對(duì)于國(guó)內(nèi)廠商來(lái)說(shuō)也是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。能不能在市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地，各廠商也是在不失時(shí)機(jī)地打造自己的品牌。

　　——其次，參展商也很看重北京在地域上的影響力。北京汽車市場(chǎng)的保有量達(dá)到了全國(guó)市場(chǎng)的十分之一，私人購(gòu)車比例達(dá)到80％以上，對(duì)全國(guó)汽車市場(chǎng)作用不可小視。國(guó)內(nèi)廠商希望通過(guò)北京把影響擴(kuò)展到全國(guó)，國(guó)外廠商還希望能進(jìn)一步通過(guò)提高在中國(guó)的影響力站穩(wěn)東南亞市場(chǎng)。

　　——此外，由于貿(mào)促會(huì)是對(duì)外貿(mào)易的權(quán)威組織，汽車分會(huì)一直與國(guó)外的汽車廠商保持著良好的關(guān)系，了解國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，知道外國(guó)公司需要什么，市場(chǎng)需要什么，這樣辦出的展覽才具有專業(yè)性，能代表汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　——在天時(shí)、地利、人和的優(yōu)勢(shì)下，本屆車展在歷屆車展的基礎(chǔ)上辦出了與以往不同的特色。所有參與的國(guó)外廠商都是一些跨國(guó)公司，以集團(tuán)、家族的形式參展。如上海大眾、一汽大眾納入了德國(guó)大眾家族，中國(guó)通用和上海通用也同美國(guó)通用聯(lián)了血脈，雪鐵龍更沒(méi)有忘記神龍，所以，很多國(guó)內(nèi)合資企業(yè)都被安排在國(guó)際展廳，合資企業(yè)的產(chǎn)品也是與國(guó)際同步的。這表明中國(guó)汽車工業(yè)已成為世界汽車工業(yè)體系不可分割的組成部分。

　　——艾女士認(rèn)為，她個(gè)人并不認(rèn)為去年的上海國(guó)際車展是成功的。上海國(guó)際車展是由展覽公司承辦的，并不具有專業(yè)水平。但貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)作為對(duì)外汽車貿(mào)易的權(quán)威組織，則在組辦國(guó)際一流的汽車展覽上具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)今年的情況來(lái)看，把下屆北京國(guó)際車展在國(guó)際上的影響力提升到第六位將不是件很困難的事。(實(shí)習(xí)記者 王天奡）

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