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2003年的中國汽車市場上，SUV也許將扮演起一個重要的角色。就在北京吉普生產的三菱速跑即將下線前夕，從鄭州日產也傳來消息，第一款掛著NISSAN品牌的國產SUV---PALADIN日前已經通過了設在天津的國家碰撞實驗室進行的碰撞測試，將于不久后正式上市。
PALADIN曾在去年6月的北京國際車展上現(xiàn)身日產展臺，并引起媒體和消費者的關注。鄭州日產即將推出的三款PALADIN，將分為4驅和2驅兩種型式，分別配備日產原裝的VG33E和KA24發(fā)動機。VG33E發(fā)動機為V6多點電噴汽油機，4800轉速時功率達到170馬力，3600轉速時產生的最大扭矩為265牛米；KA24發(fā)動機為DOHC（雙頂置凸輪機構）16氣門，5600轉速時功率達150馬力。此外，根據廠方的測試，PALADIN在每小時90公里的等速條件下，百公里油耗小于8升。另外，該車型裝配了多種主動與被動安全防護裝置，如區(qū)域車身構造、雙安全氣囊、ABS等。
而作為NISSAN在中國的商用車生產基地，鄭州日產此前通過生產高檔皮卡積累了相當成熟的生產經驗和能力，這次推出PALADIN，鄭州日產更是顯得很有信心。他們認為，PALADIN上市后，其最具競爭力的優(yōu)勢將體現(xiàn)在動感的車身外觀、豪華的內飾配備、突出的野外通過性能及較低的油耗。
從去年開始，NISSAN突然加強了向中國推薦其越野車產品的力度，一口氣推出了X－TRAIL（奇駿）和小改款PATROL（途樂）兩款SUV。一種分析認為，目前中國汽車市場，SUV仍是一個方興未艾的領域，和轎車市場相比，競爭相對較弱，此時進入，可以比較容易地占據一定的市場份額。另外一種分析認為，NISSAN在與雷諾結盟后，為擺脫此前的低迷狀態(tài)，策劃了一系列重振市場戰(zhàn)略，其中，在中國市場上的業(yè)績將對日產的“復興計劃”產生重要的影響。所以，NISSAN在加緊推出進口車的同時，也加大了對國內合資企業(yè)的投入，因此，非�？粗羞@次PALADIN的上市。有消息稱，雖然NISSAN認識到，自己在中國發(fā)展SUV只能算是一個后來者，但暗地里，他們正憋著勁兒希望通過PALADIN和進口原裝SUV的雙管齊下，“謀取”中國SUV市場的第一大戶。
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