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據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，到2005年，我國(guó)的運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SUV）銷(xiāo)量將突破10萬(wàn)輛，今年的增幅在40％左右。巨大的市場(chǎng)誘惑使得豐田、奔馳、寶馬、VOLVO等汽車(chē)公司紛紛加入中國(guó)SUV市場(chǎng)的角逐。不甘寂寞的日產(chǎn)汽車(chē)公司，也將自己在華的“戰(zhàn)略車(chē)”定格在了即將在中國(guó)上市的2003年首款新SUV車(chē)帕拉丁身上。
被國(guó)內(nèi)許多擁有較好的教育背景又懂得生活的成功人士譽(yù)為“輪上高爾夫”的SUV車(chē)，如今已經(jīng)成了他們追求品位生活的一種時(shí)髦象征。今年1月8日帕杰羅在北京下線后，曾在去年北京國(guó)際車(chē)展上傳言要在華生產(chǎn)全新SUV車(chē)的日產(chǎn)公司，果然在近日對(duì)外宣布將在今年2月中旬推出“帶有激情的運(yùn)動(dòng)型多功能越野車(chē)”帕拉丁。
據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)即將推出的帕拉丁用的是NISSAN商標(biāo)，這就意味著在中國(guó)生產(chǎn)的帕拉丁是國(guó)際品牌。NISSAN生產(chǎn)SUV可以追溯到上個(gè)世紀(jì)五十年代。1951年其第一款越野車(chē)PATROL（4W60）在日本上市，1997年上市的PATROL被指定為聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)的專用車(chē)，而2000年推出的X—TRAIL則榮獲了“日本第十五屆汽車(chē)之王”大獎(jiǎng)。而NISSAN在中國(guó)的經(jīng)典SUV車(chē)無(wú)疑當(dāng)屬NISSAN奇駿，它已經(jīng)被越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者所推崇，在國(guó)外NISSAN奇駿更是十分流行，成了眾多SUV車(chē)中的一朵奇葩。
業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，借助NISSAN在中國(guó)長(zhǎng)達(dá)30年之久的品牌影響，看來(lái)讓中國(guó)消費(fèi)者接受帕拉丁并不困難，其主要的賣(mài)點(diǎn)就是日產(chǎn)汽車(chē)公司享譽(yù)全球的制造技術(shù)。那么，鄭州日產(chǎn)導(dǎo)入帕拉丁將意味著什么？“打造中國(guó)SUV第一品牌”。負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷(xiāo)售的鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司的馮興亞副總經(jīng)理表示，該公司就是想通過(guò)帕拉丁給中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者提供一款能滿足個(gè)性化需求的車(chē)型，同時(shí)為成功人士的高質(zhì)量生活提供集運(yùn)動(dòng)、越野和舒適于一身的休閑方式。
全新日產(chǎn)帕拉丁的問(wèn)世將給國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)帶來(lái)兩大沖擊波，首先是在技術(shù)性能上，它克服了傳統(tǒng)4X4車(chē)輛最大的不足即燃油經(jīng)濟(jì)性差，造型缺乏新意，舒適性差，帕拉丁做到了集越野車(chē)的越野性，轎車(chē)的舒適性，旅行車(chē)的寬敞等優(yōu)點(diǎn)于一身，堪稱真正意義上的SUV，百公里油耗不超過(guò)8升。另外，在外形設(shè)計(jì)上突出強(qiáng)壯又不失靈氣的風(fēng)格，有人形象比喻為拳擊手的造型，給人以力的美感和靈性的動(dòng)感，即該車(chē)的2WD與4WD外形一致（即兩驅(qū)動(dòng)與四驅(qū)動(dòng)），滿足了喜歡4WD車(chē)型強(qiáng)勁風(fēng)格而又不需要4WD功能的不同消費(fèi)者的需求，配備了卓越動(dòng)力的兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)（即原裝日產(chǎn)VG33E及KA24DE發(fā)動(dòng)機(jī)）。
據(jù)悉，“帕拉丁”將于2月18日正式下線，四缸兩驅(qū)車(chē)售價(jià)將在22萬(wàn)元以內(nèi)，四驅(qū)車(chē)將在25萬(wàn)元左右，而V6車(chē)型售價(jià)將在33萬(wàn)元左右。
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