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從今年4月落幕的上海車展就可以看出苗頭，下半年陸續(xù)上市的新車，有不少瞄準(zhǔn)了中檔車市場。統(tǒng)計數(shù)字顯示，目前轎車類產(chǎn)品占整個汽車市場的比例是43％，而中級車又占整個轎車市場的30％，兩年內(nèi)這個比例有望上升至40％。因此，中級車市場決不是一個可以小視的市場。在這一過去競爭已很激烈的舞臺，6月開始將陸續(xù)上演一系列的精彩劇目，給消費者不停的帶來新驚喜。
降價大勢已定
進入6月，降價戰(zhàn)火開始向中檔車市場蔓延。6月3日，中華轎車啟動“晨風(fēng)計劃”，中華晨風(fēng)2．0手動擋轎車售價15．78萬元。與此同時，華晨還重新調(diào)整了零配件價格，中華轎車1300多種配件價格平均降幅40％。
6月5日，一汽轎車宣布了更驚人的消息，世紀(jì)星、明仕全面降價，最高降了5萬多元。與此同時，其他品牌的促銷活動也如火如荼。原定5月31日結(jié)束的寶來B計劃，目前在經(jīng)銷商那里依然執(zhí)行；6月12日起，富康新浪潮降價2000元；北京現(xiàn)代索納塔經(jīng)銷商開始暗中降價。
而中級車中的新一代價格殺手，也開始浮出水面。6月13日，“新奇瑞、新感覺”奇瑞轎車全省巡展在合肥拉開序幕，奇瑞風(fēng)云、奇瑞QQ、奇瑞東方之子三大系列轎車首次同臺亮相。據(jù)相關(guān)人士透露，車身長達4．8米、排量2．4升的東方之子7月上市，定價可能在15萬元左右。這比此前業(yè)內(nèi)人士猜測的18萬元底限還要便宜許多。
競爭者逐日增多
另一方面，不少計劃下半年上市的新車型，也基本確定了推出時間。最中，最先露面的，將是今天在花都下線的日產(chǎn)陽光。這款東風(fēng)和日產(chǎn)合資成立新公司后推出的第一輛車，將采用2．0升發(fā)動機，價格則在20萬元以下，其將在7月1日新東風(fēng)正式開始運營的當(dāng)天同日投放市場，今年的產(chǎn)量計劃為2萬－3萬輛。
其后，上海大眾的新車三廂POLO將于本月26日上市，預(yù)計價格在15－18萬元。一汽大眾高爾夫中國版，則將于7月15日在長春降生，以慶祝一汽集團50周年華誕，業(yè)內(nèi)預(yù)計定價將在15－20萬元。
另據(jù)上海通用汽車公司透露，別克凱越也將于今年7月底在全國180個特約銷售中心同時上市。首批上市的別克凱越有1．6升手動擋、1．8升自動擋兩款車型，具體價格將于正式上市時宣布。
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