 微車(chē)新標(biāo)之二:首次在微車(chē)中引進(jìn)中高級(jí)轎車(chē)的配置。
一直以來(lái),國(guó)內(nèi)微車(chē)產(chǎn)品用于拉貨、客運(yùn)的比較多,而真正意義上的家庭、個(gè)人用車(chē)比較少,因此大家普遍都認(rèn)為微車(chē)少配置是理所當(dāng)然的。
但雪佛蘭SPARK的中、高級(jí)配置則真正開(kāi)啟了微車(chē)進(jìn)入家庭、個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域的篇章!拔④(chē)同樣要求高配置”這是雪佛蘭SPARK帶給國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)及消費(fèi)者的全新觀念。
它的配置中包含了許多以前只有大車(chē)型才有的標(biāo)準(zhǔn),比如ABS系統(tǒng)和動(dòng)力方向盤(pán),輔助操控系統(tǒng),前座的電動(dòng)車(chē)窗,中央控制鎖,滑頂,以及配有CD換片機(jī)的音響系統(tǒng)。
而特別設(shè)計(jì)的帶高靠背桶形座椅,可以減少駕駛員的疲勞感;后部座椅可隨意折疊以拓展儲(chǔ)物空間。無(wú)氟利昂制冷劑空調(diào)系統(tǒng)、無(wú)石棉制動(dòng)襯片和新的排放控制系統(tǒng),都滿足了最嚴(yán)格的歐洲環(huán)保法規(guī)。
微車(chē)新標(biāo)之三:改變了傳統(tǒng)微車(chē)動(dòng)力性能不佳的現(xiàn)狀
“微車(chē)就是開(kāi)不起來(lái)!边@問(wèn)題成了許多消費(fèi)者拒絕微車(chē)的最大理由之一。而從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō),相對(duì)車(chē)身質(zhì)量來(lái)說(shuō),動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的重量是制約發(fā)動(dòng)機(jī)性能的最大因素。
目前在雪佛蘭SPARK中使用的M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)專為微型車(chē)設(shè)計(jì),重量極輕,并具有高級(jí)電控技術(shù)。在各種惡劣的環(huán)境測(cè)試中,M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出非常穩(wěn)定的性能,它與5速手動(dòng)變速箱一起,能在17.0秒內(nèi)將小車(chē)從零加速到100 公里/小時(shí),安全極速可達(dá)142公里/小時(shí)。而每百公里油耗僅4升,因此擁有38升油箱的雪佛蘭SPARK行程可超過(guò)600公里,這在同類(lèi)微車(chē)中也是絕無(wú)僅有的。
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