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| 群雄逐鹿之勢(shì) 國(guó)際巨頭決戰(zhàn)中國(guó)車市巔峰 |
出處：pcauto |
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| [03-11-3 11:59] | 作者：楊曉龍 |
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早在今年4月，奧迪就提前半年推出了叫板寶馬3系的A4系列車型，其銷售目標(biāo)直指中青年成功人士。這一舉措很快就讓奧迪嘗到了擴(kuò)大市場(chǎng)的甜頭。成都車市還一度出現(xiàn)奧迪A4供不應(yīng)求的火暴局面。寶馬3系下線，盡管分流了奧迪部分消費(fèi)者，但此舉畢竟讓奧迪在今年取得了同比增長(zhǎng)40%以上的驕人業(yè)績(jī)。 10月28日下線的04款?yuàn)W迪A6則更能說(shuō)明奧迪針對(duì)國(guó)產(chǎn)寶馬的“良苦用心”。盡管一汽-大眾總經(jīng)理秦?zé)髟谥辈グl(fā)布會(huì)上一再宣稱，“奧迪A6完整的升級(jí)計(jì)劃早在其上市之前就已做好。”然而較之于去年03款的推出，04款?yuàn)W迪A6足足提前了近1個(gè)月時(shí)間。其目的一來(lái)是趕在寶馬5系下線之前，樹(shù)立一個(gè)高檔轎車的新“標(biāo)桿”。二來(lái)則是以04款?yuàn)W迪A6中的行政型和運(yùn)動(dòng)型再次明確自己的市場(chǎng)定位，讓其在政府公務(wù)車型和商務(wù)車型上的優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步的鞏固。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4][5]
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