大量用返煉膠 錦湖稱央視不能判其違規(guī)

　　3月15日，央視3·15晚會(huì)曝光了錦湖輪胎使用大量返煉膠以次充好制做輪胎的做法。據(jù)了解，錦湖輪胎是全世界十大輪胎企業(yè)之一，為包括通用、北京現(xiàn)代等汽車廠家提供配套輪胎。

　　最新進(jìn)展：

　　3月16日中午12時(shí)，錦湖公司發(fā)表了致錦湖輪胎消費(fèi)者的一封信，原文如下：

　　尊敬的錦湖用戶：

　　非常感謝各位選擇錦湖產(chǎn)品，錦湖輪胎在中國十余年的發(fā)展壯大，完全是各位大力支持的結(jié)果，作為一家以消費(fèi)者滿意為最高目標(biāo)的企業(yè)，錦湖的所有產(chǎn)品均有嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)和測試，符合各項(xiàng)國家以及行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本年度央視315晚會(huì)關(guān)于錦湖輪胎天津工廠的報(bào)道，可能已經(jīng)引起了錦湖用戶的困擾與不安，對此我司深表理解和遺憾。事件發(fā)生后，我司非常重視并已積極配合國家相關(guān)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對天津工廠進(jìn)行檢查，力求在最短時(shí)間內(nèi)給廣大用戶和新聞媒體一個(gè)滿意的交代。

　　事件發(fā)生后數(shù)小時(shí)，天津工廠已經(jīng)邀請?zhí)旖蚴匈|(zhì)檢局前來工廠對相關(guān)生產(chǎn)線進(jìn)行了檢驗(yàn)，并現(xiàn)場回應(yīng)了央視315視頻中報(bào)道的問題：我司關(guān)于返回膠料的使用制訂有科學(xué)完善的生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，且生產(chǎn)線都嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進(jìn)行計(jì)算，并非直觀的數(shù)量比例，因此簡單通過視頻中添加不同膠料的數(shù)量就判定我司違規(guī)操作，并不準(zhǔn)確。

　　在接下來的幾天內(nèi)，錦湖輪胎會(huì)積極配合國家質(zhì)監(jiān)部門的相關(guān)檢查工作，相信在不久后會(huì)有一個(gè)令用戶滿意和認(rèn)可的結(jié)果。

　　再次感謝各位一直以來的支持與厚愛，錦湖必將通過這次機(jī)會(huì)以優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)回報(bào)各位。

　　任何疑問，歡迎撥打錦湖全國統(tǒng)一服務(wù)熱線：400-0999016

　　內(nèi)幕揭短：為降成本，大量使用返煉膠生產(chǎn)

　　3·15接到內(nèi)幕人士舉報(bào)，錦湖輪胎在輪胎制造過程中存在嚴(yán)重問題。

　　內(nèi)幕人士告訴記者，輪胎制造過程中一些廢掉的半成品會(huì)進(jìn)入新料中再次使用，為了保證輪胎品質(zhì)，錦湖輪胎制定了嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定在市場上零售的膠品，只允許采用少量返煉膠。但是，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是一套，可錦湖輪胎實(shí)際操作的卻是另一套。

　　“不用返炬膠的話，廢料只能以廢品的價(jià)格被賣掉，成本就會(huì)上來，這個(gè)價(jià)格賣的話很便宜。”這位內(nèi)幕人士說，按正常比例，就是有配套廠家來認(rèn)證的時(shí)候，比例改成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的比例，其它時(shí)候基本上，只要是有返煉膠的時(shí)候，都是不按比例，有的情況嚴(yán)重一些。

　　記者采訪：返煉膠使用比例大大超出標(biāo)準(zhǔn)

　　2010年夏天的一個(gè)晚上，記者直接來到錦湖輪胎天津有限公司的生產(chǎn)車間，在返煉車間記者看到，經(jīng)過返煉的膠重新打上標(biāo)號(hào)。

　　據(jù)了解，膠片中以3或者4開頭的是返煉膠，1開頭的是原片膠。按照公司作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)是3：1，就是3分原片膠中摻入一份返煉膠。在工商車間內(nèi)，加工機(jī)上的1366表示此時(shí)生產(chǎn)線上使用的正是原片膠，但記者走近一看卻發(fā)現(xiàn)，三盤中有兩盤是1366的原片膠，另一盤卻是4366的返煉膠。

　　2011年1月，記者來到錦湖輪胎進(jìn)行正面采訪，公司負(fù)責(zé)人告訴記者，按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，胎面與胎側(cè)比例是3：1，氣密層則是6：1。該公司一名王科長告訴記者，錦湖輪胎是一直按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，因?yàn)樗麄冎�道返煉較摻入過多將影響輪胎的性質(zhì)。如果說別的膠料攙入以后，秘密性不好，輪胎會(huì)產(chǎn)生行駛中跑氣的現(xiàn)象，查還查不著。

　　難道這種現(xiàn)象只是偶爾發(fā)生嗎?事實(shí)上，記者曾不只一次到錦湖輪胎暗訪，在第二次暗訪拍攝到的場景是：一盤是1385的原片膠，一盤是返煉膠正在被送入加工機(jī)器。也就是說，原本應(yīng)該是3：1的摻混比例，實(shí)際作業(yè)比例竟然達(dá)到1：1。而在氣密層車間，三盤膠料中有兩盤是標(biāo)號(hào)為3350的反煉膠。

　　錦湖公司：正在開會(huì)研究對策

　　3·15晚會(huì)播出后，錦湖就此事回應(yīng)媒體：“公司正在開會(huì)研究對策，明天將會(huì)發(fā)布正式聲明。”該公司表示，從晚8點(diǎn)央視新聞曝光了之后，晚8點(diǎn)半開始召開緊急會(huì)議，就這一事件進(jìn)行研究。

　　行業(yè)現(xiàn)狀：配套車輛或超1000萬

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，裝配錦湖輪胎的車型較多的有同為韓系合資品牌的北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞以及神龍汽車(含東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍品牌)、長城汽車和一汽大眾等多個(gè)品牌。錦湖在國內(nèi)乘用車方面的市場占有率超過20%。錦湖輪胎計(jì)劃到2013年將中國PCR(乘用車)市場份額增加到30%。

　　根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005年至2008年間，錦湖和錦湖輪胎的綜合銷量超過7000萬條。按照輪胎的使用壽命為5萬公里左右，非運(yùn)營類轎車的輪胎平均可使用4年左右來計(jì)算，考慮到出租車等運(yùn)營車輛的輪胎耗費(fèi)速度，及被用作替換配件單獨(dú)銷售的比例，有業(yè)內(nèi)人士曾進(jìn)行過計(jì)算，目前使用錦湖和錦湖輪胎配套的車輛可能超過1000萬輛。

　　目前，錦湖輪胎已在中國建立多工廠體系，國內(nèi)四大工廠：南京、南京TBR、長春和天津，年產(chǎn)能達(dá)到2345萬條，其中包括子午線輪胎1045萬條。但至今尚不清楚不合格輪胎占其輪胎總產(chǎn)量的比例。

　　整車企業(yè)：先要找錦湖問清楚再說

　　北京現(xiàn)代相關(guān)公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，暫時(shí)沒有能夠?qū)γ襟w的官方說法，后續(xù)相關(guān)回應(yīng)將及時(shí)向媒體披露。

　　東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士表示，錦湖通過該公司質(zhì)量檢驗(yàn)流程生產(chǎn)出來的輪胎供應(yīng)給神龍公司之后，裝配到東風(fēng)標(biāo)致相應(yīng)車型上，作為整車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)標(biāo)致還需要把整車進(jìn)行很多各種路況的道路測試，這里面涉及輪胎滾動(dòng)阻力、耐磨性等各項(xiàng)性能指標(biāo)的再一輪新的驗(yàn)證。

　　“這些質(zhì)量認(rèn)證程序和所有的標(biāo)準(zhǔn)最后都是由法方標(biāo)致雪鐵龍(PSA)來把關(guān)的”，他舉例說，該公司旗下的中高級(jí)轎車408在推向市場之前做過8萬公里以上的耐久性道路測試，這里面主要是檢驗(yàn)輪胎的可靠性等。

　　另一位不愿透露相應(yīng)品牌企業(yè)的負(fù)責(zé)人則表示，“明天肯定會(huì)第一時(shí)間跟錦湖取得聯(lián)系，制定應(yīng)對措施。”昨晚近11時(shí)，記者致電一汽大眾公關(guān)部經(jīng)理，電話處于無人接聽狀態(tài)。

　　附注：

　　(消息來源：互聯(lián)網(wǎng))