2011年第一批6款C-NCAP測(cè)試車(chē)型成績(jī)公布
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2011年4月8日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津公布了2011年度第一批6款車(chē)型的碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果，本次碰撞的車(chē)型主要包括小型車(chē)、緊湊級(jí)車(chē)以及中級(jí)車(chē)。其中北京現(xiàn)代瑞納和廣汽傳祺為自愿參加本次碰撞試驗(yàn)。
1、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司 起亞牌YQZ7166E型轎車(chē)(秀爾SOUL)
C-NCAP星級(jí)：4星★★★★
總分：43.8分
完全正面碰撞試驗(yàn)
得分：13.91分
| 完全正面碰撞試驗(yàn) | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 秀爾 | 5 | 2 | 4.07 | 1.60 | 1.24 | - | 13.91 | |||
| ||||||||||
A、B、C柱無(wú)明顯變形，車(chē)身前傾較大
駕駛員膝部與中控臺(tái)有輕微接觸
40%正面偏置碰撞試驗(yàn)
得分：15.99分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 秀爾 | 4 | 4 | 4 | 3.99 | - | 15.99 | ||||
| ||||||||||
駕駛員座位假人頭部與B柱接觸，車(chē)身姿態(tài)相對(duì)不穩(wěn)定
副駕駛座位假人安全帶脫離，假人姿態(tài)無(wú)明顯改變
駕駛員座位安全帶脫離假人姿態(tài)無(wú)明顯改變
側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：13.41分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 秀爾 | 3.61 | 2.54 | 3.26 | 4 | - | 13.41 | ||||
| ||||||||||
駕駛員座位假人頭部與車(chē)身接觸
前后兩門(mén)側(cè)防撞梁輪廓明顯
2、北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司 北京現(xiàn)代牌BH7142AY型轎車(chē)(瑞納)C-NCAP星級(jí)：五星★★★★★
總分：47分
完全正面碰撞試驗(yàn)
得分：15.58分
| 完全正面碰撞試驗(yàn) | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 瑞納 | 5 | 2 | 5 | 2 | 1.58 | - | 15.58 | |||
| ||||||||||
A柱輕微變形，車(chē)身姿態(tài)控制良好
駕駛員側(cè)假人膝部與中控臺(tái)接觸
40%正面偏置碰撞試驗(yàn)
得分：14.46分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 瑞納 | 4 | 2.78 | 3.97 | 3.71 | - | 14.46 | ||||
| ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)艙嚴(yán)重變形擠壓前輪
駕駛員側(cè)假人坐姿輕微變形，安全帶滑落
后排座椅假人姿態(tài)嚴(yán)重改變
側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：14.93分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 瑞納 | 4 | 4 | 3.93 | 4 | 碰撞側(cè)后門(mén)在碰撞過(guò)程中開(kāi)啟減1分 | 14.93 | ||||
| ||||||||||
車(chē)身姿態(tài)良好無(wú)嚴(yán)重側(cè)傾
僅前門(mén)有防撞側(cè)梁，后門(mén)扭曲變形嚴(yán)重
3、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司 長(zhǎng)城牌CC7150CE05型轎車(chē)(騰翼C30)C-NCAP星級(jí)：五星★★★★★
總分：46.4分
完全正面碰撞試驗(yàn)
得分：13.19分
| 完全正面碰撞試驗(yàn) | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 騰翼C30 | 5 | 2 | 2.70 | 1.99 | 1.50 | - | 13.19 | |||
| ||||||||||
A柱輕微變形車(chē)身軌跡無(wú)明顯改變
駕駛員側(cè)假人膝部接觸中控臺(tái)，中控臺(tái)有脫落現(xiàn)象
假人膝部接觸中控臺(tái)，坐姿控制穩(wěn)定
40%正面偏置碰撞試驗(yàn)
得分：15.16分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 騰翼C30 | 4 | 3.49 | 3.69 | 3.98 | - | 15.16 | ||||
| ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)艙變形嚴(yán)重輪胎嚴(yán)重受擠壓
后排假人手臂明顯變位
駕駛員側(cè)假人坐姿改變，中控臺(tái)有脫落現(xiàn)象
側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：16分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 騰翼C30 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| ||||||||||
無(wú)明顯側(cè)傾，側(cè)車(chē)窗玻璃完好
側(cè)前后門(mén)防護(hù)梁輪廓明顯
側(cè)安全氣囊正常彈出假人頭部未與車(chē)身接觸
4、上海通用汽車(chē)有限公司 別克牌/BUICK SGM7161MTB型轎車(chē)(英朗GT)
C-NCAP星級(jí)：五星★★★★★
總分：47.4分
完全正面碰撞試驗(yàn)
得分：14.38分
| 完全正面碰撞試驗(yàn) | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 英朗GT | 5 | 2 | 4.04 | 2 | 1.34 | - | 14.38 | |||
| ||||||||||
A、B、C柱無(wú)明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙變形控制良好
駕駛員座位假人坐姿良好，與中控未發(fā)生接觸，氣囊正常工作
40%正面偏置碰撞試驗(yàn)
得分：16分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 英朗GT | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| ||||||||||
A柱變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙嚴(yán)重?cái)D壓前輪
駕駛員座位假人姿態(tài)控制良好無(wú)側(cè)傾
后排乘客無(wú)側(cè)傾，手臂發(fā)生不自然彎曲
側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：16分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 英朗GT | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| ||||||||||
車(chē)身姿態(tài)控制良好無(wú)明顯側(cè)傾
前后車(chē)門(mén)側(cè)防護(hù)梁輪廓明顯防護(hù)梁未變形
5、一汽-大眾汽車(chē)有限公司 大眾牌FV7207TRATG型轎車(chē)(CC)C-NCAP星級(jí)：五星★★★★★
總分：47.8分
完全正面碰撞試驗(yàn)
得分：13.43分
| 完全正面碰撞試驗(yàn) | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 大眾CC | 5 | 2 | 3.03 | 2 | 1.40 | - | 13.43 | |||
| ||||||||||
A、B、C柱均未變形前輪受壓縮程度較低
假人坐姿正常，中控?zé)o脫落現(xiàn)象，安全帶工作正常
40%正面偏置碰撞試驗(yàn)
得分：15.34分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 大眾CC | 4 | 3.52 | 4 | 3.82 | - | 15.34 | ||||
| ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)艙嚴(yán)重變形擠壓車(chē)輪，車(chē)身整體穩(wěn)定
假人無(wú)嚴(yán)重變位，下肢輕微扭曲
后排假人坐姿正常
側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：16分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 大眾CC | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| ||||||||||
受撞擊側(cè)變形嚴(yán)重，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定
側(cè)氣簾正常打開(kāi)假人無(wú)明顯變形
前后車(chē)門(mén)側(cè)防撞梁明顯
6、廣州汽車(chē)集團(tuán)乘用車(chē)有限公司 傳祺牌/Trumpchi GAC7200B8R4型轎車(chē)(傳祺)C-NCAP星級(jí)：五星★★★★★
總分：48.8分
完全正面碰撞試驗(yàn)
得分：15.31分
| 完全正面碰撞試驗(yàn) | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 傳祺 | 5 | 2 | 4.49 | 2 | 1.82 | - | 15.31 | |||
| ||||||||||
車(chē)輛正面碰撞瞬間ABC柱無(wú)明顯變化
駕駛位假人假人姿態(tài)正常，安全氣囊正常打開(kāi)
40%正面偏置碰撞試驗(yàn)
得分：16分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 傳祺 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)艙嚴(yán)重變形擠壓前輪嚴(yán)重
后排座椅假人無(wú)側(cè)傾，假人上肢發(fā)生扭曲變化
側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：14.51分
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 傳祺 | 4 | 3.25 | 3.26 | 4 | - | 14.51 | ||||
| ||||||||||
車(chē)身受力側(cè)變形控制較好，前后門(mén)車(chē)窗玻璃均未破碎
受力處變形受到控制，前后門(mén)側(cè)防護(hù)梁發(fā)揮作用
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