暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
北汽薩博月內(nèi)下線 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備就緒
即將于今年年底下線的北汽自主薩博轎車，將可以放心搭載100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且具世界水準(zhǔn)的高性能2.0T“心臟”。11月30日，北京汽車動(dòng)力總成有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北汽動(dòng)力”)發(fā)動(dòng)機(jī)廠竣工暨首臺(tái)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線。
此次下線的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于北汽動(dòng)力B205/235系列，排量為2.0L，是在完全消化吸收薩博渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上自主研發(fā)而成。原美國(guó)通用汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠技術(shù)廠長(zhǎng)、作為現(xiàn)北汽動(dòng)力的專家顧問外籍專家唐納德·格雷表示，“北汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。”該發(fā)動(dòng)機(jī)具有超強(qiáng)的動(dòng)力和中低速范圍卓越的扭矩表現(xiàn)，在1800r/min時(shí)最大扭矩可達(dá)300N·m，5500r/min時(shí)功率達(dá)153kW。這樣的性能表現(xiàn)，不僅明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)自主品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，即使與國(guó)內(nèi)合資品牌同排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比也旗鼓相當(dāng)，甚至在最大扭矩及功率方面有所超越。
目前，北汽動(dòng)力在擁有了2.0T、2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，正在開發(fā)1.5LGDI、1.8T等發(fā)動(dòng)機(jī)，并負(fù)責(zé)北汽株洲分公司1.0L、1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)及改進(jìn)。同時(shí)還開發(fā)了世界先進(jìn)水平的CVT無級(jí)變速箱和MT變速箱。根據(jù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，到2015 年動(dòng)力總成基地將形成年產(chǎn)40萬臺(tái)汽油機(jī)、60萬臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力。
文/新浪汽車
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薩博9-3 2.0T敞篷版試駕
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1
雅閣
17.98-23.88萬
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2
凱美瑞
17.18-25.98萬
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3
邁騰
17.49-24.69萬
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4
紅旗H5
15.98-22.58萬
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5
帕薩特
16.45-30.98萬
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6
寶馬3系
31.99-39.99萬
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7
奧迪A4L
28.98-40.08萬
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8
零跑B01
8.98-11.98萬
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9
奔馳C級(jí)
33.48-38.06萬
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10
奧迪A5L
25.68-28.98萬
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