近日，人民幣升值了2.1%，有關(guān)專家認(rèn)為，人民幣升值會對國內(nèi)汽車業(yè)造成一定的影響。但由于僅有2.1%上調(diào)的幅度，影響也不會很大。 合資企業(yè)：有利有弊 據(jù)國家信息中心的一位研究員表示，人民幣升值會大大減輕原材料價(jià)格上漲對企業(yè)的壓力，并提高企業(yè)利潤。據(jù)他估計(jì)，如果人民幣升值5%，那么汽車企業(yè)利潤將提高3%左右。 北京亞運(yùn)村汽車市場總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為，人民幣升值，會進(jìn)一步影響下半年進(jìn)口零部件價(jià)格相應(yīng)成本下降，進(jìn)而合資企業(yè)的整車成本也會有所下降。不過，目前2.1%的增值，幅度比較小，影響不會太明顯。 中汽西南副總經(jīng)理謝勇則表示，這一影響將視合資企業(yè)的國產(chǎn)化率而定。國產(chǎn)化率實(shí)際就是進(jìn)口零配件的比例。對合資企業(yè)生產(chǎn)的車型來說，匯率的變化是分?jǐn)偟矫總�部件當(dāng)中的。國產(chǎn)化率高的合資企業(yè)，相對來講，副作用則大一點(diǎn)；國產(chǎn)化率低的合資企業(yè)，將受益，因?yàn)槿嗣駧派祵⑹购Ｍ獠少徚悴考阋恕?/P> 自主品牌：出口受影響 對于一些原材料主要依賴進(jìn)口的汽車企業(yè)而言，人民幣升值是利好消息，但是對于出口勢頭正猛的自主品牌企業(yè)來說，人民幣升值則意味著成本的增加。 一國內(nèi)自主品牌企業(yè)高管表示，人民幣升值對于汽車出口非常不利。他說，人民幣升值意味著汽車生產(chǎn)的成本增高，相應(yīng)出口車價(jià)會提高，這會讓國內(nèi)自主品牌的價(jià)格成本優(yōu)勢打折扣。 謝勇認(rèn)為，人民幣升值2.1%，出口汽車的成本就提高了2.1%，這將打擊國內(nèi)汽車企業(yè)的出口積極性。 當(dāng)然由于目前人民幣匯率的上升僅2.1%，對國內(nèi)汽車出口并不會有多大影響。蘇暉表示，日美韓等國汽車出口率達(dá)到70、80%，而目前中國僅5.45%的出口率，人民幣匯率2.1%的上升目前對國內(nèi)汽車出口還影響甚弱。 相關(guān)鏈接 專家：進(jìn)口車價(jià)會下調(diào) 對于進(jìn)口車來說，價(jià)格的漲落最直接和最大的影響因素是匯率。匯率的浮動將直接影響進(jìn)口成本的變化，人民幣升值，進(jìn)口車價(jià)格會隨之下調(diào)。 目前，由于歐元和人民幣都升值，人民幣匯率調(diào)整對歐系車影響不大，日系和美系車將受影響。國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明表示，人民幣升值2.1%，即使在關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)等其他進(jìn)口環(huán)節(jié)的費(fèi)率視為不變的情況下，僅僅由于實(shí)行這個最新的匯率，以美元結(jié)算進(jìn)口車也會相應(yīng)下降2.1%。以30萬元左右的進(jìn)口車為例，大概會下降成本5000元左右。
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