朱江：MINI品牌2011年將新建5家4S店

　　被采訪人：MINI 品牌管理總監(jiān)朱江先生

　　采訪時(shí)間： 2010年12月20日

　　2010年12月20日，廣州車(chē)展媒體日當(dāng)天，寶馬汽車(chē)MINI 品牌管理總監(jiān)朱江先生在寶馬展臺(tái)接受了太平洋汽車(chē)網(wǎng)記者的采訪。朱江先生表示：2011年，MINI品牌將在不同城市建設(shè)至少5家獨(dú)立的4S店，并將不斷堅(jiān)持本土化的營(yíng)銷(xiāo)理念，讓MINI在中國(guó)的土地上接上“地氣”。

　　品牌戰(zhàn)略：本土化是MINI一直堅(jiān)持的戰(zhàn)略

　　作為一款原汁原味來(lái)自英國(guó)的車(chē)型，MINI在營(yíng)銷(xiāo)方面的本土化策略顯得尤為重要。朱江表示，其實(shí)MINI品牌整體的宣傳從兩年前就已經(jīng)開(kāi)始了本土化的改變，從09年1月份全新MINI敞篷車(chē)的上市，MINI第一次使用中文的廣告，還有很多跟中國(guó)文化結(jié)合非常緊密的廣告語(yǔ)，比如“君子坦蕩蕩”，“我五行缺土”等等。“這一次中國(guó)文化的廣告，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們所謂的本土化并不是簡(jiǎn)單的漢化，我們把MINI這種品牌的精神，以中國(guó)文化為平臺(tái)來(lái)詮釋。因?yàn)镸INI這個(gè)品牌精神在全世界放之四海而皆準(zhǔn)，都是一樣的，但是我們?cè)谥皫啄甑氖羌冇⑽牡膹V告，純英文廣告我們會(huì)知道它的主要目的是打造MINI高端化、國(guó)際化這種形象，但是里面所要傳遞的這些信息，MINI品牌精神并沒(méi)有很好被中國(guó)讀者能夠理解，所以我們最后決定進(jìn)行本土化的推廣，這是基于中國(guó)文化層面上的本土化，不僅僅停留在漢化。”朱江說(shuō)。

　　之后無(wú)論是平面廣告，還是線下活動(dòng)，MINI都在把“本土化”作為自己的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)之一。比如說(shuō)去年MINI 50周年在北京舉行的那次活動(dòng)，也是一個(gè)很好的例證，他們把中國(guó)這些粉絲、車(chē)迷、媒體老師們帶回課堂，應(yīng)該是在中國(guó)這個(gè)環(huán)境當(dāng)中來(lái)進(jìn)行一個(gè)品牌的50周年的一種宣講，是對(duì)于歷史的回顧，也是對(duì)于未來(lái)的展望，而且取得了非常好的效果。

　　從產(chǎn)品方面來(lái)講，MINI也在進(jìn)行本土化的嘗試。例如在本次廣州車(chē)展上，MINI通過(guò)中國(guó)傳統(tǒng)九宮格的演示，展示三個(gè)產(chǎn)品系列，三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)別。我們向中國(guó)提供8個(gè)車(chē)型，10款車(chē)，價(jià)格區(qū)間從22.5萬(wàn)到41.5萬(wàn)，相信每一個(gè)MINI的車(chē)迷們都能夠找到自己喜歡那一款車(chē)。

　　還有就是我們運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的本土化，盡管MINI是一個(gè)國(guó)際化的品牌，但是中國(guó)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)全部是中國(guó)人。朱江說(shuō)，他們所做的本土化營(yíng)銷(xiāo)，就是要讓這個(gè)品牌接地氣，“我們這種本土化的團(tuán)隊(duì)，能夠保證我們把MINI品牌精神用我們中國(guó)人，用我們中國(guó)市場(chǎng)、我們車(chē)主，還有我們的車(chē)迷，能夠理解的方式來(lái)講出來(lái)。”朱江說(shuō)。

　　營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)：明年將建設(shè)至少5家獨(dú)立4S店

　　截止目前，MINI品牌已有大約45家經(jīng)銷(xiāo)商，但僅在上海有一家獨(dú)立的4S店，獨(dú)立展廳大約有25家，其他都是和BMW 4S店在一起的聯(lián)合展廳。

　　從2011年起，MINI會(huì)穩(wěn)步推進(jìn)4S店網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，明年預(yù)期會(huì)在一線城市甚至一部分二線城市建立約5-6家4S店，這其中，包括已經(jīng)確定下來(lái)的北京西部的一家4S店。

　　朱江表示，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)展，包括具體形式的應(yīng)用上，肯定是根據(jù)具體市場(chǎng)規(guī)模等方方面面的因素來(lái)制定的。“例如，我們?cè)瓉?lái)在一、二線城市都是獨(dú)立展廳，但是今天都已開(kāi)始進(jìn)行4S店的建設(shè)了。原來(lái)三線、四線、五線城市我們還沒(méi)有觸及到，但是我們現(xiàn)在對(duì)這些城市進(jìn)行探索。根據(jù)不同市場(chǎng)以及客戶對(duì)于品牌的接受度的不同，建店形式也會(huì)不同。”他說(shuō)。

　　從廣度上來(lái)講，MINI會(huì)把觸角伸及到更多的城市，主動(dòng)去觸及更多的MINI粉絲，和潛在車(chē)主。從深層次上來(lái)講，MINI開(kāi)始獨(dú)立于寶馬運(yùn)營(yíng)自己品牌的4S店，能夠給一些一線城市、二線城市MINI保有量比較大的城市的車(chē)主無(wú)論是買(mǎi)車(chē)購(gòu)車(chē)還是修車(chē)都提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，最重要的完全自己品牌化的服務(wù)。

　　朱江說(shuō)，MINI的4S店更是一個(gè)文化和精神的家園，是MINI這些車(chē)主和粉絲們他們精神的家園，在這里他們能夠跟很多其他的MINI車(chē)主聚在一起去分享MINI給他們帶來(lái)這種激情，這個(gè)是非常重要的。

　　環(huán)保優(yōu)勢(shì)：50輛純電動(dòng)MINI E在中國(guó)開(kāi)展路試

　　談到MINI在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，朱江表示，這主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一：MINI現(xiàn)有的車(chē)型是以內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，1.6升排量，這是國(guó)家政策所鼓勵(lì)的，此外還有購(gòu)置稅優(yōu)惠的政策。MINI 1.6升的排量，像MINI cooper s能夠輸出184馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，這很好地詮釋了寶馬集團(tuán)倡導(dǎo)的環(huán)保、效率、激情、動(dòng)力相結(jié)合的發(fā)展理念。第二方面：純電動(dòng)車(chē)MINI E通過(guò)很多制動(dòng)能量回收，低阻力輪胎的采用和先進(jìn)技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

　　據(jù)了解，MINI E這款純電動(dòng)車(chē)是BMW環(huán)保戰(zhàn)略下的一個(gè)先鋒項(xiàng)目。該項(xiàng)目已在全球運(yùn)作了兩年，在美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)進(jìn)行了兩年的試驗(yàn)。“今年，我們很榮幸將50輛MINI E帶到了中國(guó)。純電動(dòng)化汽車(chē)應(yīng)該說(shuō)是城市交通工具的未來(lái)，寶馬集團(tuán)走在汽車(chē)行業(yè)的前列，我們?cè)趦赡昵熬烷_(kāi)始進(jìn)行實(shí)際道路測(cè)試，這是非常了不起的成就。我們把這款車(chē)交給試駕的體驗(yàn)者，他們與我們分享駕駛這款車(chē)的心得，也能夠幫助我們吸取何積累電動(dòng)車(chē)使用上的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際道路的使用經(jīng)驗(yàn)的積累，也使寶馬集團(tuán)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域始終處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。今年，我們?cè)诒本┖蜕虾?duì)廣大公眾客戶也開(kāi)放了這個(gè)項(xiàng)目，引起了強(qiáng)烈的反響。有許多意見(jiàn)領(lǐng)袖、時(shí)尚和潮流人士都在積極申請(qǐng)這個(gè)項(xiàng)目。我開(kāi)過(guò)那個(gè)車(chē)，非常好玩。動(dòng)力強(qiáng)勁，零排放、零污染，一點(diǎn)噪音都沒(méi)有，是非常好的一款車(chē)。”朱江說(shuō)。

　　目前，MINI E在中國(guó)的50個(gè)試駕名額尚未報(bào)滿，具體報(bào)名方式是在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)大家進(jìn)行申請(qǐng)，當(dāng)然也要滿足一些前提條件。比如擁有獨(dú)立的車(chē)位，小區(qū)物業(yè)要同意進(jìn)行電路的改造，然后要交一部分定金、押金，還有定期提供使用經(jīng)驗(yàn)的回饋等等。

　　(太平洋汽車(chē)網(wǎng) 記者/王溪)