早在一九五三年時(shí)，日產(chǎn)的航太部門即已著手為太空計(jì)畫宇宙開發(fā)而使用的火箭作研究、設(shè)計(jì)和制造的工作，四十年來陸續(xù)完成開發(fā)H-I火箭第三節(jié)固體燃料引擎(一九七八年)、引變?nèi)嗽煨l(wèi)星軌道用的遠(yuǎn)地點(diǎn)推進(jìn)引擎(一九七九年)。

　　而為哈雷彗星國際調(diào)查工作而發(fā)射的“先驅(qū)者”(一九八五年一月)、“彗星”(同年八月)人造衛(wèi)星，都是日產(chǎn)的M-3SⅡ火箭將它們送入太空軌道的。日產(chǎn)也參與了九○年代初期，美國載入太空站的實(shí)驗(yàn)艙制作初步設(shè)計(jì)圖的工作。一九八八年六月二十日正式成立的日產(chǎn)太空工程公司，則為“科技的日產(chǎn)”完成更上層樓的準(zhǔn)備。

　　日產(chǎn)于一九五四年開發(fā)成功的自動(dòng)真絲卷線機(jī)，在紡織機(jī)械業(yè)界初展啼聲，即成就非凡。十年后又以噴水取代傳統(tǒng)的“梭”，研發(fā)出“噴水織機(jī)”，使緯紗被從梭口射出的水流帶到梭道，而完成經(jīng)緯交織，實(shí)在是紡織技術(shù)的一大突破，而今行銷三十九個(gè)國家，將日產(chǎn)拱上了世界最大噴水織機(jī)制造商的寶座。

　　故事還沒完，日產(chǎn)又借助從航太部門固體燃料火箭研發(fā)所得的空氣動(dòng)力技術(shù)，而制成“噴氣織機(jī)”，展現(xiàn)的速度及能源效率無與倫比，一九七八年上市后，暢銷四十個(gè)國家，對(duì)提高全球合纖工業(yè)的生產(chǎn)力，貢獻(xiàn)卓著。近年又開發(fā)一種可以織成寬四公尺織物的超寬噴氣織機(jī)，讓“日產(chǎn)”成為健力氏紀(jì)錄中的光亮字眼。

　　而日產(chǎn)從研發(fā)汽車科技所得的智慧，則轉(zhuǎn)注于堆高機(jī)與工業(yè)引擎的開發(fā)，只要標(biāo)明是“日產(chǎn)”的堆高機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來，必定呈現(xiàn)“省油、噪音小、功率大、震動(dòng)輕、好駕駛、很舒適”的特性，至于制成世界第一臺(tái)大型貨柜自動(dòng)裝載系統(tǒng)，則可視為“日產(chǎn)堆高機(jī)群”的同步演出。

　　日產(chǎn)研制的工業(yè)引擎，從三百西西到四千西西，只要提出需求，即應(yīng)有盡有，應(yīng)用的層面從建設(shè)、工業(yè)，以至于其他機(jī)械方面，無所不包。

　　自從一九七○年進(jìn)入船用引擎市場(chǎng)以來，日產(chǎn)研發(fā)的船用產(chǎn)品已達(dá)三十余種。一九七六年開始制造船艇，一九八○年獲得美國J Boats Inc.授權(quán)生產(chǎn)J-24型帆船，現(xiàn)今則從漁船到帆船，共產(chǎn)銷二十六種船艇。

　　太空、陸地、海洋，隨時(shí)隨地都會(huì)觸及日產(chǎn)企業(yè)體散發(fā)的盎然生氣，人們更經(jīng)常使用或分享日產(chǎn)不斷努力研發(fā)的成果，這種源起于日產(chǎn)汽車專業(yè)技術(shù)的多角化經(jīng)營型態(tài)，在在證實(shí)了日產(chǎn)“掌握時(shí)代脈動(dòng)”(Feel the Beat)的造車?yán)砟�，不但是利人利己的哲學(xué)，更是開創(chuàng)“車器”時(shí)代的起動(dòng)馬達(dá)。

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