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林肯(Lincoln)是福特汽車(chē)公司擁有的除"福特"外的第二個(gè)品牌，是亨利·利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，1922年，福特公司收買(mǎi)了以美國(guó)歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車(chē)公司，成立了林肯部，生產(chǎn)"林肯"牌高級(jí)華貴轎車(chē)。初期以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為主。它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車(chē)。由于林肯車(chē)杰出的性能、高雅的造型和無(wú)與倫比的舒適，自1939年美國(guó)富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)以來(lái)一直被白宮選為總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。它最"出名"的一款車(chē)是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車(chē)。林肯品牌著名的產(chǎn)品有："大陸"(Continental)、"馬克八世(Mark Ⅷ)、"城市"(TownCar)和"領(lǐng)航員"(Navigator)等。
目前在中國(guó)使用的林肯轎車(chē)多為"城市"。水星(Mercury)生產(chǎn)線是1935年應(yīng)亨利·福特之子埃茲爾·福特提議而建立的一條中檔車(chē)生產(chǎn)線，1938年10月，水星產(chǎn)品正式推出。當(dāng)時(shí)的水星轎車(chē)配備了強(qiáng)勁的95馬力、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，極受廣大用戶(hù)歡迎，一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國(guó)2.19％的轎車(chē)市場(chǎng)份額。1941～1945年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產(chǎn)線被迫中斷生產(chǎn)。1945年10月，福特汽車(chē)成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。水星品牌的著名產(chǎn)品主要有："卡普里"(Capri)、"美洲獅"(Cougar)、"水貂" (Sable)、"村民"(Villager) " 登山者"(Mountainer)、"環(huán)宇" (Mystique)和"大公爵"(Grand Marquis)等： 1949年，林肯部和水星部合并為一個(gè)部。該部生產(chǎn)的"林肯--大陸"牌轎車(chē)，一直是美國(guó)總統(tǒng)的座車(chē)。
而在知名度上面，人們都知道卡迪拉克車(chē)和林肯車(chē)是著名的豪華車(chē)，但不是很多人都知道亨利.馬代恩.利蘭－正是他創(chuàng)造了卡迪拉克和林肯兩種車(chē)型，被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)工業(yè)界的"精密生產(chǎn)大師"。 利蘭早年在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先后從師學(xué)藝，干過(guò)許多工種，學(xué)到了精密生產(chǎn)的手藝。后來(lái)，他和一個(gè)學(xué)槍炮制造的師兄弟羅.法爾考納搬到底特律去，那時(shí)的汽車(chē)工業(yè)正如日中天，他們開(kāi)了一家機(jī)加工作坊，直到1900年都在向奧斯莫比爾汽車(chē)廠供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，并由此財(cái)力壯大了起來(lái)。
這時(shí)，福特公司陷入困境，銀行家要利蘭出手幫助，但一向和利蘭不睦的士亨利.福特對(duì)此不買(mǎi)帳，并憤然離開(kāi)公司。利蘭毅然將公司接管過(guò)來(lái)，并改名為卡迪拉克公司，這是一個(gè)法國(guó)傳教士兵名字，是他創(chuàng)建了底特律（底特律被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)城）。
1908年，利蘭由于使零件能夠互換而獲得英國(guó)杜瓦獎(jiǎng)，1914年，利蘭開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)大量生產(chǎn)的美國(guó)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，利蘭組織起卡迪拉克公司最出色的工程師成立了一家生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的新公司，他以林肯來(lái)命名這家新公司，在30多年前，利蘭是林肯總統(tǒng)的支持者。這時(shí)，利蘭又把注意力轉(zhuǎn)向汽車(chē)，利蘭相信夾角為60度的V8發(fā)動(dòng)機(jī)比卡迪拉克公司生產(chǎn)的夾角為80度的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。事實(shí)證明利蘭是對(duì)的，人們對(duì)60千瓦、113公里時(shí)速的林肯L型車(chē)大為贊賞。
誰(shuí)知天有不測(cè)風(fēng)云，林肯L型車(chē)竟成了戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)衰退的受害者，銷(xiāo)量狂跌近半，林肯公司因股東抽走資金和稅務(wù)方面的法律糾紛陷入困境，絕望之余，利蘭唯有找亨利.福特求救。 老福特開(kāi)始對(duì)林肯公司不感興趣，但他的兒子埃德賽說(shuō)服了他的老子，在1922年福特以800萬(wàn)美元收購(gòu)了林肯公司。開(kāi)始是由利蘭父子留任總裁及副總裁，但不久利蘭父子就和老福特發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，老福特不客氣地炒了利蘭父子的魷魚(yú)。老利蘭憤憤不平，畢其余生不斷地在報(bào)紙和法庭上和福特爭(zhēng)吵不休，直至他于1932年逝世。
福特雖則在經(jīng)營(yíng)上與利蘭反目，但林肯車(chē)卻秉承了精湛制作的傳統(tǒng)。在其后的70多年中，林肯不斷創(chuàng)新，一直是豪華車(chē)家族中的佼佼者，以總統(tǒng)姓名命名的車(chē)也成了名副其實(shí)的總統(tǒng)車(chē)。
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