 曾消失的咪表停車將再度走進人們的視線。日前,記者從北京市最大的路側(cè)停車管理公司——北京公聯(lián)順達智能停車管理有限公司了解到,今年底,北京市將大規(guī)模投放和使用咪表,逐步取代人工收費管理,6月份將完成2000個咪表的使用,首批咪表將在海淀區(qū)阜成路安裝、建立,并試運行自動化管理體系。
咪表——自動停車計時收費系統(tǒng), 是目前國際上最為先進的泊車管理方式之一。利用電子技術(shù)手段,實施計時收費,有效利用空間與車主時間并提高了泊位周轉(zhuǎn)率,從而緩解車位不足的矛盾,同時,還能杜絕亂收費的現(xiàn)象。
看到咪表的智能化停車管理優(yōu)勢后,國內(nèi)一些城市先后引入了咪表停車。廣州市試運行了2100個咪表車位,規(guī)模居全國之首,?谑羞浔硎褂靡策_到622個,天津咪表數(shù)量為600個,而北京咪表數(shù)量才200個,而且?guī)缀鯖]有真正地投入使用,許多咪表成為擺設(shè),北京停車還在沿用人工收費的落后管理方法,這與首都的城市地位極不相稱。
對此,公聯(lián)順達負責(zé)人介紹,造成這一現(xiàn)象主要原因是路側(cè)停車人工收費困難,少交費、不交費的現(xiàn)象普遍存在,公司已發(fā)生過多起司機拒不交費、動手打人的事件,這與市民的依法繳費意識淡薄不無關(guān)系,但也說明停車管理的法律亟須完善,以明確區(qū)分停車費、占道費、看管費的責(zé)任問題,此外,對執(zhí)法和相關(guān)票據(jù)也應(yīng)納入規(guī)范管理。
據(jù)統(tǒng)計,北京地區(qū)現(xiàn)有機動車200萬輛,但停車位不足60萬,“停車難”、“難停車”的現(xiàn)象非常突出,而利用路側(cè)地面停車,引入現(xiàn)代科技管理,不失為一個有效的解決方式。
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