廣州人大代表:禁摩后給貧困人群交通補(bǔ)貼

　　昨天上午，6名人大代表和政協(xié)委員來(lái)到本報(bào)，在兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間里接聽了70多個(gè)電話，并在線回答了部分奧一網(wǎng)友的提問(wèn)。在這些問(wèn)題中，超過(guò)七成的和“禁摩”“禁電單車”有關(guān)。代表委員們呼吁政府和社會(huì)正視并關(guān)注“雙禁”之后，公眾尤其是工薪階層的出行問(wèn)題，并建議政府對(duì)貧困人群實(shí)行交通補(bǔ)貼，以及在地鐵站加建自行車停車場(chǎng)。
 
　　同時(shí)表示會(huì)把這些問(wèn)題和建議帶到“兩會(huì)”上。

　　昨天上午9時(shí)不到，6名人大代表和政協(xié)委員就來(lái)到本報(bào)呼叫中心。9時(shí)整，電話就源源不斷地打進(jìn)來(lái)，不少電話還指定找某個(gè)代表或委員。在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，總共打進(jìn)380多個(gè)電話。由于時(shí)間有限，共有71名讀者得以與代表委員們親自交流。此外，代表們還見縫插針地回答了奧一網(wǎng)友的在線提問(wèn)。在這些問(wèn)題中，超過(guò)七成的和“禁摩”“禁電單車”有關(guān)。不少人反映，“雙禁”之后，每月的出行費(fèi)用是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，希望代表委員們能關(guān)注這部分人群。

　　此外，業(yè)主權(quán)益維護(hù)也是一個(gè)比較集中的問(wèn)題�！皹潜P黑勢(shì)力”、“業(yè)委會(huì)地位尷尬”等成為焦點(diǎn)。教師待遇、暫住證制度、拆遷安置等也有較多的關(guān)注。

　　代表委員們反映，通過(guò)接聽熱線，更好地傾聽了民意，了解了民生，為履行好代表職責(zé)提供了幫助�！昂芏嗳罕姺从车膯�(wèn)題在我的想象之外，一方面很受觸動(dòng)和教育，同時(shí)更深切感到了自己所肩負(fù)的責(zé)任”，王致青代表說(shuō)。雷劍威代表、吳名高委員等人還向部分讀者留下了電話，表示愿意接下來(lái)再進(jìn)一步溝通。

　　代表委員們的另一個(gè)突出感受是，不少群眾不僅僅反映問(wèn)題，還提出了很好的建議對(duì)策，并為此做　足了功課。一位于先生在談到“禁摩”問(wèn)題時(shí)，詳細(xì)列舉了國(guó)內(nèi)各大城市的做法和有關(guān)詳細(xì)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

　　另一位葉先生則對(duì)改進(jìn)人大制度提出了細(xì)致的設(shè)想。代表委員們稱：“能感覺到群眾的參政意識(shí)有所提高”。

　　小販運(yùn)貨難損失誰(shuí)埋單

　　自行車道少天橋多，公交票價(jià)承受不起

　　能否增加自行車道？

　　代表：大部分道路不具備加劃自行車道條件

　　“禁摩”“禁電單車”后選擇何種交通方式作為替代，是昨天熱線電話的焦點(diǎn)之一。家住花都的盧先生反映，他工作居住的區(qū)域基本上是農(nóng)村，但是也屬于“雙禁”范圍，因?yàn)楣�交仍很不發(fā)達(dá)，“雙禁”之后上下班都成了大問(wèn)題。因此，希望要么對(duì)該地區(qū)適當(dāng)解禁，要么盡快完善公交系統(tǒng)。

　　市民游小姐稱，在“雙禁”之后，本有意騎自行車出行，但是，在上橋時(shí)會(huì)非常辛苦，而且，廣州很多道路都沒(méi)有自行車道。希望能在道路上多劃一些自行車道。

　　對(duì)此，雷建威代表表示，“雙禁”之后的替代交通工具的確值得關(guān)注。不過(guò)，由于廣州最初的城市規(guī)劃原因，大部分道路都比較窄，不具備再加劃自行車道的條件。他認(rèn)為，最根本的解決之道還是要大力發(fā)展公交，并真正體現(xiàn)出“公交優(yōu)先”。他會(huì)把這些問(wèn)題帶到兩會(huì)上。

　　自行車與地鐵怎接駁？

　　委員：地鐵站旁應(yīng)建單車保管站

　　多位打進(jìn)熱線的市民呼吁代表委員關(guān)注，廣州禁止摩托車、電動(dòng)自行車上路后，自行車和地鐵的接駁問(wèn)題，希望有關(guān)部門能在方便之地設(shè)置一些自行車保管站。

　　對(duì)此市政協(xié)委員黃秉雄認(rèn)為，“禁摩”、“禁電單車”后，自行車與機(jī)動(dòng)車之間有一個(gè)磨合過(guò)程，需要漸漸理順。從廣州的現(xiàn)狀來(lái)看，在地鐵站附近設(shè)置自行車保管站是非常必要的。他表示，在本周六召開的廣州市政協(xié)會(huì)議上，會(huì)提交關(guān)于提案。

　　小商小販如何運(yùn)菜？

　　委員：政府應(yīng)設(shè)法集中配送幫小販降低成本

　　一位菜販也就交通問(wèn)題大吐苦水：原來(lái)他用摩托車、電動(dòng)車來(lái)載運(yùn)蔬菜�，F(xiàn)在禁摩、禁電，又沒(méi)辦法買小車，只好用自行車載。多花費(fèi)時(shí)間少載貨不說(shuō)，自行車又不能走東風(fēng)東之類的主干道，給他的生計(jì)帶來(lái)很大影響。

　　黃秉雄表示，禁電禁摩需要市民理解，政府也要考慮小商小販的實(shí)際困難，采取一些政策措施，比如指導(dǎo)一些專業(yè)物流公司集中配送，這樣可以讓小商小販降低成本，對(duì)解決其困難有一定幫助。

　　黃秉雄指出，廣州現(xiàn)有的自行車道不夠?qū)�。黃秉雄認(rèn)為，政府部門接下來(lái)有必要在道路上多設(shè)置一些明確的交通指引，比如豎立自行車道的指引牌。

　　困難人群乘不起公交

　　代表：建議給困難人群交通補(bǔ)貼

　　“雙禁”之后的出行費(fèi)用，則是很多工薪階層必須考慮的問(wèn)題。

　　住在白云區(qū)的送貨員陳先生說(shuō)，白云區(qū)的公交線路太少，禁摩之前，他是用電動(dòng)車送貨的，禁摩后，用公交車送貨很不方便，而且費(fèi)用很高，平均每天30-40元。另一位市民林先生說(shuō)，自己月收入只有800元，而廣州公交票價(jià)多為2元，一個(gè)月下來(lái)，對(duì)他而言，這是一筆不小的開支。王先生、張先生、李小姐等人都反映了同樣的問(wèn)題。

　　對(duì)此，林永亮代表表示，“雙禁”之后，城市困難人群的生活必須得到照顧。建議政府對(duì)這部分人群實(shí)行交通補(bǔ)貼，具體形式可以考慮由公交部門向困難人群發(fā)放特殊乘車卡。林永亮說(shuō)，他打算就此向大會(huì)提交建議。

　　小區(qū)保安何不改警方管

　　業(yè)主維權(quán)頻遭“黑惡勢(shì)力”，自家保安成打手

　　廣州市政協(xié)委員吳名高昨天接聽的10個(gè)市民熱線中，6個(gè)是反映住宅小區(qū)物業(yè)管理問(wèn)題。

　　業(yè)主維權(quán)缺少保障

　　委員：廣大業(yè)主團(tuán)結(jié)起來(lái)