現(xiàn)代新寵準(zhǔn)備就緒

　　在許多國(guó)內(nèi)大城市如上海、廣州、天津甚至武漢都相繼建立了自己的轎車基地的情況下，惟獨(dú)北京直到現(xiàn)在尚沒(méi)有自己的轎車工業(yè)。雖然北京已經(jīng)有了生產(chǎn)越野車的北京吉普有限公司以及生產(chǎn)輕型卡車的基地。但是，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，沒(méi)有轎車的汽車工業(yè)前景將十分黯淡。

　　今年４月２９日，北京市政府和韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)簽定了協(xié)議，韓國(guó)現(xiàn)代將在北京順義前期投資２．５億美元建立轎車生產(chǎn)廠，生產(chǎn)現(xiàn)代的“索納塔”轎車以及“伊蘭特拉”轎車。現(xiàn)代集團(tuán)計(jì)劃到２００５年共投資４．３億美元，使年生產(chǎn)能力達(dá)到２０萬(wàn)輛；到２０１０年共投資１１億美元，年生產(chǎn)能力達(dá)到５０萬(wàn)輛，生產(chǎn)品種包括現(xiàn)代汽車的所有車型。而北京則想借這個(gè)機(jī)遇重新崛起國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)。有消息說(shuō)，韓國(guó)現(xiàn)代之所以最后選中在轎車生產(chǎn)能力上尚屬“嬰兒”的北京，來(lái)自于北京市的優(yōu)惠條件和一些讓步，至于具體有什么，則不得而知。

　　如果北京出租車的凍結(jié)等待的就是索納塔，那么，等待可能需要比預(yù)計(jì)更長(zhǎng)的時(shí)間。記者曾試圖聯(lián)系上北京現(xiàn)代汽車有限公司在順義的工廠，但是其辦公室電話很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有人接。根據(jù)此間媒體透露的北京汽車控股有限公司與現(xiàn)代簽定的協(xié)議，新車將爭(zhēng)取在今年１０月面市，但現(xiàn)在看來(lái)實(shí)現(xiàn)的可能性不大�，F(xiàn)代汽車駐北京辦事處的一位女士向記者透露，北京現(xiàn)代汽車有限公司在順義的工廠到現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)始建設(shè)，根本沒(méi)法回答外界的問(wèn)題。

　　富康公司反響強(qiáng)烈

富康

　　對(duì)于北京市最近暫緩出租車買(mǎi)車核準(zhǔn)一事，外地的汽車廠商意見(jiàn)不一。

　　專門(mén)銷售捷達(dá)、寶來(lái)的一汽金星通汽車銷售有限公司表示，這一事件對(duì)其影響不大，因?yàn)楸本┸囀匈?gòu)車的主力已經(jīng)轉(zhuǎn)為私人，而捷達(dá)在北京車市一直穩(wěn)居中檔車品牌第一，聲譽(yù)頗佳。盡管如此，有關(guān)人士也表示，出租車也有一定的購(gòu)買(mǎi)量，而且一次定貨量比較大，比如前一段時(shí)間就有一家公司一下訂貨幾百輛，如果出租車市場(chǎng)向捷達(dá)關(guān)閉，這樣的大批量訂戶將減少。

　　作為北京出租車市場(chǎng)主力之一的富康公司則反響強(qiáng)烈。富康公司北京分公司負(fù)責(zé)出租車市場(chǎng)的相關(guān)人員雖然出言謹(jǐn)慎，但是另一位辦事處人員卻表示北京的舉措對(duì)銷售影響很大，因?yàn)樵谶@項(xiàng)措施出現(xiàn)之前，富康車是北京出租車市更新?lián)Q代無(wú)可爭(zhēng)議的主力，占更新?lián)Q代后品牌的９０％，僅今年上半年就達(dá)到了近７０００輛，而今年下半年這一數(shù)字將降到“０”，這是一個(gè)可怕的結(jié)果。這位工作人員說(shuō)，多虧現(xiàn)在私家車購(gòu)買(mǎi)呈迅速上升趨勢(shì)，才使公司今年在北京市場(chǎng)的總銷量比以往有可能保持持平，否則局面將很不利。

　　此舉有利北京就業(yè)

　　曾經(jīng)就北京出租車行業(yè)改革整頓提出議案的北京市人大代表包玉良認(rèn)為，雖然這種行為是一種地方壟斷的行為，但是將改善北京的就業(yè)問(wèn)題。因?yàn)�，轎車工業(yè)本身是一個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的工業(yè)，能帶動(dòng)眾多的配套相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如果此舉北京市取得成功，將解決眾多的北京市人口就業(yè)。

　　但是，也有人大代表對(duì)解除夏利等車的“武裝”持否定態(tài)度。北京通縣胸部腫瘤醫(yī)院大夫支修益曾發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為，夏利這樣的車不應(yīng)該全部退出北京出租市場(chǎng)，因?yàn)榘l(fā)展出租必須講求實(shí)際，不能脫離城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，否則是浮夸。

　　根據(jù)協(xié)議，此次與現(xiàn)代合資帶來(lái)的索納塔和伊蘭特拉發(fā)動(dòng)機(jī)都是１．８升至２升以上的，而現(xiàn)在的北京出租車市場(chǎng)，即使屬于奢侈一族的“桑塔納２０００”發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)１．８升。有傳聞?wù)f，此次出租車調(diào)整將統(tǒng)一使發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到２．０升。有專家認(rèn)為，這樣的排量在用油上是一種浪費(fèi)。

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