可能很多網(wǎng)友目光比較集中在國內(nèi)的市場上，當然這比較現(xiàn)實，也很貼進生活，但是中國WTO的加入，中國汽車走向國際是必然的；同時國際汽車進入中國也遲早的問題。不要以為Porche、Ferrari、BMW似乎離我們很遙遠，用不了多長時間，你們就可以經(jīng)常在馬路上看到它們，所以，我們在關(guān)注國內(nèi)市場的同時，也需要了解國際汽車的流行趨勢和市場動態(tài)。

　　如今國際車市的流行走勢用瞬息萬變來形容是一點也不過的，千萬不要認為，未來一、兩年內(nèi)的汽車市場結(jié)構(gòu)和汽車商品組合還會依然維持著公元2000年前后的舊時模樣。

　　就發(fā)展的趨勢來看，很多消費者開始拋棄家用第一輛車為轎車的傳統(tǒng)觀念，在選擇的過程中，把更多的目光投向了跑車、迷你、suv。

　　未來趨勢一

　　轎車披著跑車殼 流線再加碼

Saab 9-3

　　轎車盡管仍將是車市的主力，不過如果在外型或性能上無法變得更具性能特色，將可能面臨競爭失利乃至被淘汰的命運。就正如主導(dǎo)日前在瑞典向全球發(fā)表的紳寶(SAAB)9-3新車的該廠首席設(shè)計師摩爾(M.Mauer)所說，相隔8年后的這款新式轎車務(wù)必要趕上流行的頂端，這也是為何全新9-3不僅在動力(Dynamic)上大幅躍升(2.0升車款最高馬力達175匹)，且造型也趨向跑車(Sporty)化的主因，紳寶索性把這款新車稱為Sport Sedan(跑車化轎車)。

　　事實上，同屬瑞典車廠的富豪(VOLVO)之前問市的S60、愛快(ALFA)廠推出的ALFA 156都刻意把外型設(shè)計得有如一輛轎跑車；奔馳和寶馬近年上市的改款轎車，像是S、E、C-Class等3個次第完成大改的轎車系、新大7系列、新3系列等也都個個有著轎跑車般的外型；奧迪(AUDI)全新的A4轎車造型也因受到跑車化流風(fēng)的影響而變得有如改裝車款，同樣,未來將做為標致(PEUGEOT)406后繼新車的407轎車據(jù)知也會出脫得更為年輕化和轎跑車化。

　　MAZDA的RX8和Mazda6，在外型上也都賦予了跑車般的極端流線風(fēng)格，很顯然地，日系車種也正極力跟緊這股沛然不可擋的轎車新潮流。

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