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外國(guó)汽車(chē)美國(guó)市場(chǎng)本土化
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [02-9-12 10:50]
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作者：Vission
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今年7月份，當(dāng)豐田公司在它的田納西州組裝廠(chǎng)生產(chǎn)出一輛新紅色的Camry的時(shí)候，它為日本公司在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的里程碑，形成了一種美國(guó)本土化的生產(chǎn)趨勢(shì)。這是包括美國(guó)，加拿大，墨西哥在內(nèi)的北美基地上生產(chǎn)出來(lái)的第1000萬(wàn)輛豐田汽車(chē)，這也強(qiáng)調(diào)了外國(guó)汽車(chē)在美國(guó)本土生產(chǎn)的增長(zhǎng)百分比。
自從日本最大的汽車(chē)制造商豐田公司在美國(guó)投產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)有了16個(gè)年頭。而24年前大眾公司在美國(guó)的賓夕法尼亞州的工廠(chǎng)里生產(chǎn)的汽車(chē)成為了在這塊世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)的第一個(gè)外國(guó)品牌。在那時(shí)，美國(guó)的三大汽車(chē)制造商－通用、福特、克萊斯勒就感覺(jué)到了它們的美國(guó)市場(chǎng)份額將受到?jīng)_擊。外國(guó)的汽車(chē)制造商在北美市場(chǎng)投入數(shù)十億美元，雇傭上萬(wàn)名美國(guó)工人，使得它們?cè)诿绹?guó)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率穩(wěn)步增加。打個(gè)比方說(shuō)，去年豐田公司在北美生產(chǎn)的汽車(chē)超過(guò)50萬(wàn)輛，這當(dāng)中有百分之六十九的汽車(chē)是賣(mài)到美國(guó)。而本田則占有了外國(guó)名牌產(chǎn)品的百分之七十六。
豐田公司在位于開(kāi)曼群島的喬治敦的北美總部的副總裁吉姆·懷斯曼先生說(shuō)：“當(dāng)他們聽(tīng)到toyota這個(gè)詞，就聯(lián)想到是在日本生產(chǎn)的，這樣會(huì)讓人們感到很驚訝。”
今年七月份，通用的Saturn同意在一年內(nèi)從本田公司購(gòu)進(jìn)5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這樣沒(méi)有讓Saturn Vue在國(guó)外的占有量增加，而是更多的賣(mài)在美國(guó)本土。因?yàn)檫@次本田公司打算在美國(guó)的俄亥俄州建造一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，而以前Saturn的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自英國(guó)。到2001年在北美已經(jīng)生產(chǎn)了1000萬(wàn)輛汽車(chē)的本田公司說(shuō)到，它在北美的投資已經(jīng)超過(guò)了70億美元。
國(guó)際汽車(chē)企業(yè)協(xié)會(huì)這個(gè)包括了來(lái)自世界各地大汽車(chē)廠(chǎng)商的商業(yè)組織估計(jì)，它的成員在美國(guó)總共投入了250億美元來(lái)建造廠(chǎng)房和購(gòu)置設(shè)備，雇傭的工人超過(guò)7萬(wàn)名，花260億美元來(lái)購(gòu)買(mǎi)零件。這種趨勢(shì)不僅僅出現(xiàn)在美國(guó)。例如，明年豐田公司打算在中東賣(mài)出4萬(wàn)輛在澳大利亞生產(chǎn)的Camry。但是隨著過(guò)去兩年每年以1700萬(wàn)輛的數(shù)額增長(zhǎng)，北美仍然是各大汽車(chē)制造商重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。
一位在IRN公司的汽車(chē)分析家，同時(shí)也是Grand Rapids, Mich公司的顧問(wèn)邁克·沃爾先生說(shuō)：“不僅僅是一些老牌的汽車(chē)制造商，很多汽車(chē)公司在北美都做了大量的投資�！彼�說(shuō)到，本田和Saturn在發(fā)動(dòng)機(jī)上的合作也闡明了另外一種非常重要的趨勢(shì)。那就是當(dāng)日本的汽車(chē)制造商在北美組裝汽車(chē)的時(shí)候，很多與制造商有密切聯(lián)系的零部件廠(chǎng)商的產(chǎn)品也輸送進(jìn)來(lái)，國(guó)內(nèi)的零部件產(chǎn)品就不顯得像以前那么重要。但是日產(chǎn)、本田、豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有很重要的運(yùn)作，他們還是呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
有些人認(rèn)為，外國(guó)汽車(chē)制造商在北美的運(yùn)作幾乎可以用瘋狂來(lái)形容。今年六月，日產(chǎn)公司說(shuō)，它將花5億美元來(lái)擴(kuò)建它的Canton，Miss工廠(chǎng)100萬(wàn)平方英尺，使年產(chǎn)量增加15萬(wàn)輛，這次擴(kuò)建估計(jì)每年的生產(chǎn)能力達(dá)到40萬(wàn)輛。去年11月份，本田公司為了讓奧得賽小型貨車(chē)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要，提前在它的Lincoln、Ala工廠(chǎng)投入生產(chǎn)。而在今年7月，本田公司宣布投入4.25億美元，以在2004年達(dá)到每年生產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)的能力。同時(shí)它也把它在俄亥俄州的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)能力擴(kuò)大到接近1200萬(wàn)臺(tái)每年。今年4月，現(xiàn)代公司也擴(kuò)建了它的Montgomery、Ala組裝廠(chǎng)，這對(duì)于韓國(guó)汽車(chē)商來(lái)說(shuō)還是首次。它期望達(dá)到30萬(wàn)輛每年的生產(chǎn)能力，同時(shí)雇傭了2000名員工。去年，梅賽德斯－奔馳公司在它的Tuscaloosa、Ala工廠(chǎng)生成了大約8萬(wàn)輛M級(jí)SUV，其中有3萬(wàn)5千輛用來(lái)出口。
豐田公司在北美的首席執(zhí)行官Toshiaki Taguchi最近向《汽車(chē)新聞》透露，今后十年，我希望北美成為把我們的產(chǎn)品出口到世界其它地方去的重要基地，我們有能力使我們的年產(chǎn)量達(dá)到1100萬(wàn)輛，其中大部分用來(lái)滿(mǎn)足美國(guó)市場(chǎng)。今年7月，豐田公司和通用公司各出百分之五十的資金，在加利福尼亞州新建了一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)，用于生產(chǎn)Pontias Vibe和Toyota Matrix，并銷(xiāo)往日本。
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