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可以看出，其中的一些老問題還是沒有得到完全的解決。當然其中的一些毛病在其他國產(chǎn)車上也是常見的。造成這些質(zhì)量問題的原因何在？從客觀上來說，國產(chǎn)汽車零部件的質(zhì)量的確存在一些問題。這和我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平是有著很大的關(guān)系的。零部件的質(zhì)量上不去，整車的質(zhì)量就很難保證�？梢哉f這是造成整車質(zhì)量問題的關(guān)鍵所在。零部件的質(zhì)量不是輕而易舉就能上去的。這和很多因素有關(guān)。在短時間 內(nèi)是不會有很大提高的。從主觀上來說，引起質(zhì)量問題主要是一些產(chǎn)品設(shè)計缺陷和工人裝配時的不到位所造成的。比如說像去年年初的帕杰羅問題，就是由于設(shè)計缺陷而造成。這類問題一般是很難由消費者來發(fā)現(xiàn)的。需要由專業(yè)的部門才能做出鑒定。工人裝配也是影響整車質(zhì)量的問 題關(guān)鍵。正如一些長安車主反映，長安之星風(fēng)擋玻璃漏水、消聲器脫焊造成的底盤回響。這些問題的主要原因還是在于工人裝配時的認真程度 。還有要指出的是有部分長安車主反映維修站的服務(wù)態(tài)度不好和維修水平不高這都是值得注意的問題。
由于我國的汽車行業(yè)還處在初級階段，還沒有很完善的相關(guān)法律法規(guī)。但消費者仍然有自己的權(quán)力。在國外，價格是衡量車子豪華程度，動力性能的。價格絕不是衡量質(zhì)量的標準。作為消費者在這一點上是應(yīng)該改變的。當然，像前大燈進水這樣的問題，不僅僅是在長安上有，甚至在國產(chǎn)的一些中高級轎車上都有同樣的問題。像這樣的零部件問題是在短時間內(nèi)無法解決的，這就需要消費者給廠家一定的時間來來提高其零部件質(zhì)量。
但作為安全方面的問題，不管是廠家，還是消費者都是不應(yīng)該忽視的。在一些長安之星上出現(xiàn)的，轉(zhuǎn)向機突然卡死問題。就是非常嚴重的安全隱患。當然這個問題據(jù)說廠家是已經(jīng)解決了。但試想一下，如果在路上行駛遇到緊急情況需要打方向時，轉(zhuǎn)向機突然卡死，這會帶來什么樣的后果？
筆者只是希望廠家盡快對這些問題，給消費者一個圓滿的答復(fù)，我們也期待有一部與汽車相關(guān)的法律法規(guī)盡快的出臺。也提醒消費者不要忘記自己的 權(quán)力，我們更希望作為微車企業(yè)大哥的長安公司推出一輛真真以質(zhì)量而星光閃耀的車型。
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