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| [獨家評論]購車熱潮漸增 臨時車牌方便了誰？ |
出處：pcauto |
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| [03-5-14 17:42] | 作者：李新平 |
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從去年下半年出臺“個性化車牌”到現(xiàn)在的“臨時車牌”，似乎折射出管理部門思路的演進變化。盡管個性化車牌由于各種原因，開放短短10天后就宣布暫停，但卻是向國際慣例靠攏的可喜一步！也是以人為本的人性化思想在管理實踐中的一種體現(xiàn)。雖然今年臨時車牌措施的出臺或許可以更及時一些，預(yù)案可以準備得更充分一些，但管理部門畢竟作出了這樣的應(yīng)急反應(yīng)，既考慮了民眾購車的需要，也考慮到了扶持車市繁榮的目的，體現(xiàn)了對民情的洞悉和關(guān)懷，管理工作似乎有了更深的內(nèi)涵。 “90天以后，臨時車牌到期，還得重新辦理正式車牌……” 當然，臨時車牌并非是一幅靈丹妙藥，他只是給我們提供了一個緩沖而已。臨時牌照是在一張白紙上印上黑字，其號碼并不等同于正式的車牌號。90天以后，臨時車牌到期，還得重新辦理正式車牌，還得重復(fù)那惡夢般的上牌手續(xù)。臨時車牌雖然解決了我們一時的問題，但卻無法解決我們長久以來一直面臨的上牌手續(xù)繁雜的問題，從這個側(cè)面引出的問題應(yīng)該值得管理部門好好考慮了。在有些國家，從購車交款到辦齊所有手續(xù)只須半天甚至一個小時，快捷方便�！胺堑洹边^后，新車上牌的人會更多，車主們會更苦惱，管理部門的工作壓力會更大。能不能化壓力為動力，將改革的一小步化為一大步，真正做到與國際慣例接軌，徹底簡化新車上牌手續(xù)呢？其實，在信息技術(shù)高度發(fā)達的今天，實現(xiàn)這一措施已經(jīng)沒有任何技術(shù)上的障礙了，真正的障礙在于管理體制和思路。當然，這項改革涉及到方方面面，有許多工作要協(xié)調(diào)，許多部門的利益要調(diào)整，不可能一蹴而就。以人為本，以民為先，如果我們的管理部門真正轉(zhuǎn)換了思路，民眾的企盼就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。要知道，謀事在人，成事還在人。 或許有這么一天，我們花10分鐘辦妥的不再是臨時車牌，而是一張永久車牌。我希望這不是夢。 PCauto原創(chuàng)文章 未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載
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