【新聞今日談】且看威樂的“古希臘神話”能否叫板中國
簡介：經(jīng)濟型轎車當中，由天津一汽推出的一款名稱源于古希臘神話的新車——VELA（威樂），為了贏得國內(nèi)消費者的青睞，天津一汽可謂費盡了心機——力求精益求精，靠品質(zhì)打動消費者。VELA（威樂）新設計的晶鉆頭燈、一字型格柵、發(fā)動機艙蓋以及保險杠組成的新前臉，形象上看起來很容易讓人接受，顯得更為成熟、大眾化。最大的變化是威樂的“屁股”已經(jīng)不再那么翹了，后懸掛經(jīng)過了重新設計。 網(wǎng)友－老等不買：從媒體猜測的價格來看，恐怕也不是無中生有。就象當初的飛度，PCAUTO曾經(jīng)有篇文章做了猜測和剖析，結(jié)果是一分不差。我個人覺得，9-10萬的定價對VELA來講比較合理。因為VALA畢竟不是VOIS，也不是飛度，更不是POLO。
最近媒體不也在猜測VIOS至少還會降1萬5左右嗎？當然POLO更應該降。現(xiàn)在大家都說VELA是什么豐田車，可就是忽略了VELA掛的“一汽”車標而不是豐田的牛頭！品牌的力量是無窮的，在這點上，如果天津一汽沒有些自知之明，那么任何神話都只是神話而已，不會變成現(xiàn)實，更不會帶來利潤。夏利2000比賽歐差嗎？如果當初夏利2000掛牛頭標，今天賽歐真能占據(jù)微轎半壁江山？
希望天津一汽這次不要重蹈覆轍。
網(wǎng)友－有一句講一句：vela的配置和本田飛度相當，但外形尺寸、室內(nèi)空間、品牌價值、售后服務等均不如飛度，如果vela的定價在本田飛度之上，那必將步XL2000的后塵。
強烈提醒天汽的高層，要好好學習上海通用賽歐和廣州本田的營銷策略，定價一步到位（建議零售價在8-9萬以內(nèi)），真正做中國家庭經(jīng)濟轎車的先鋒！
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