現(xiàn)代在華四處撒網(wǎng) 要當(dāng)中國(guó)第一還缺什么？

　　一個(gè)茶壺可以配四個(gè)茶杯。但假設(shè)這是一個(gè)很有雄心的茶壺，它決心配七、八個(gè)茶杯，也不是沒(méi)有可能，剩下來(lái)的問(wèn)題是，它里面的茶水可以灌滿七、八個(gè)杯嗎？懸。

　　韓國(guó)人的雄心不容置疑。鄭夢(mèng)九“在2010年前成世界第六大汽車(chē)制造企業(yè)的目標(biāo)”在現(xiàn)代猶如皇帝的圣旨不可抗御，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻。在上海召開(kāi)的一次年度商務(wù)會(huì)議上，記者親耳聽(tīng)到現(xiàn)代中國(guó)負(fù)責(zé)人鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商們：“韓國(guó)車(chē)在全球以?xún)r(jià)廉物美聞名。我們關(guān)注到中國(guó)民眾為轎車(chē)降價(jià)而久久期盼和歡呼，韓國(guó)車(chē)風(fēng)靡世界的歷史將在中國(guó)重演，會(huì)比歐洲、美洲、日本車(chē)更受中國(guó)普通民眾歡迎，現(xiàn)代將成為中國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)商，把通用、大眾都扔到后面！”但是……現(xiàn)代汽車(chē)茶壺里的水——車(chē)型哩？

報(bào)價(jià)與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型  (更多圖片)

　　去年9月8日，現(xiàn)代汽車(chē)宣布，將與中國(guó)江淮汽車(chē)集團(tuán)組建合資企業(yè)，在中國(guó)生產(chǎn)商用汽車(chē)。當(dāng)天，鄭夢(mèng)九在漢城與安徽省長(zhǎng)簽署有關(guān)成立商用車(chē)合資廠的備忘錄。根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代和江淮將各自投資3.9億美元建立50∶50的合資廠。雙方計(jì)劃在該工廠年均生產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車(chē)——其中小型、大型卡車(chē)9萬(wàn)輛，客車(chē)1萬(wàn)輛，此外還將生產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)用于小型客貨兩用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。到2010年，該公司將具備年均15萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

　　起亞沒(méi)有商務(wù)載重卡車(chē)車(chē)型。在現(xiàn)代公司發(fā)布車(chē)型中，HD120及以上的大噸位卡車(chē)已經(jīng)交由江淮生產(chǎn)(中國(guó)名“格爾發(fā)”)，只有HD65、HD72兩種車(chē)架長(zhǎng)度略有不同的輕卡是尚未許配出去的，它也和羊城汽車(chē)目前生產(chǎn)的“羊城”輕卡吻合。但是，兩家公司的總投資超過(guò)100億RMB(這是一個(gè)大型轎車(chē)企業(yè)的投資額)、2007年目標(biāo)20萬(wàn)輛的大項(xiàng)目來(lái)做兩種輕卡，這猶如開(kāi)著大拖頭去打醬油。

　　現(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)型儲(chǔ)備無(wú)法應(yīng)付它在中國(guó)的瘋狂搶凳子、占山頭的游戲，除非它將原先承諾江淮的其它商務(wù)車(chē)型移情別嫁�；蛘撸�這只茶壺在七、八個(gè)杯的每只杯子里只倒上半杯水，任其開(kāi)工不足。

　　鄭夢(mèng)九——這位韓國(guó)汽車(chē)皇帝在決定汽車(chē)戰(zhàn)略大局的時(shí)候，是不是也會(huì)像中國(guó)那些勇敢的企業(yè)大亨一樣，豪情萬(wàn)丈、腦袋一拍？或者，現(xiàn)代在中國(guó)的遍地開(kāi)花的布局是虛虛實(shí)實(shí)、另有深意(反正只簽了備忘錄，遠(yuǎn)未到正式大筆投入的時(shí)候)，為未來(lái)的項(xiàng)目合并留有余地？讓我們繼續(xù)關(guān)注。