預(yù)熱一年�？怂股鲜� 福特汽車期望咸魚翻身

　　進(jìn)入中國四年后，市場(chǎng)表現(xiàn)平平的福特汽車拿出了鎮(zhèn)店之寶，希望借此改變福特在中國一直不旺的命運(yùn)。昨天，長安福特在中國市場(chǎng)投放的第一款中級(jí)車福克斯在上海上市，排量為1.8L的最低售價(jià)12.98萬元。

　　今年銷售目標(biāo)8000輛

　　長安福特�？怂股鲜姓A(yù)熱了一年。

　　這款定位于與寶來、花冠、標(biāo)致307一個(gè)級(jí)別的福特中級(jí)車，共有1.8L手動(dòng)擋、自動(dòng)擋以及2.0L自動(dòng)擋三款車型，售價(jià)分別為12.98萬、14.98萬以及17.58萬元。

　　“�？怂箤�(duì)長安福特是非常重要的車型”，昨天，長安福特的CEO施濱德在新車上市的現(xiàn)場(chǎng)說，�？怂故墙橛陂L安福特已產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車嘉年華和中高級(jí)轎車蒙迪歐之間的中級(jí)車，“中級(jí)車市場(chǎng)將是中國汽車未來增長最大的市場(chǎng)”。

　　昨天上午，剛剛在上海參加完長安福特經(jīng)銷商大會(huì)的一位代理商表示，長安福特給每家經(jīng)銷商每月的銷售任務(wù)是，�？怂估墱N的嘉年華，兩款車型每月銷售110輛�！敖衲旰蟀肽晖瓿扇蝿�(wù)應(yīng)該問題不大�！彼f。

　　長安福特銷售公司總經(jīng)理湯德為表示，今年剩余幾個(gè)月�？怂沟匿N售目標(biāo)是8000輛。

　　福克斯公布價(jià)格后，網(wǎng)民在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)福克斯價(jià)格過高表示出了強(qiáng)烈的不滿。

　　“沒有出人意料，”昨天，一位長安福特北京經(jīng)銷店的銷售經(jīng)理表示，這一價(jià)格是預(yù)料中的價(jià)格，既不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高，也沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，“是比較平庸的定價(jià)策略”。

　　實(shí)際上，在昨天的上市會(huì)上，長安福特對(duì)�？怂沟膬r(jià)格“優(yōu)勢(shì)”只是輕描淡寫帶過，更多強(qiáng)調(diào)的是其德國血統(tǒng)(由福特在德國開發(fā)中心開發(fā))。

　　新管理層啟動(dòng)新戰(zhàn)略

　　昨天，與全新�？怂雇瑫r(shí)亮相的還有長安福特新的管理團(tuán)隊(duì)。

　　“這將是一個(gè)新的起點(diǎn)。”施濱德說，福克斯上市意味著長安福特新的產(chǎn)品戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。

　　實(shí)際上，施濱德是上任長安福特CEO后第一次公開亮相。今年上半年，長安福特在運(yùn)作�？怂箛a(chǎn)的同時(shí)，對(duì)其合資企業(yè)長安福特的外方高層進(jìn)行了大幅的調(diào)整。

　　施濱德到任后，長安福特原來的銷售體系從母公司剝離出來成立了獨(dú)立的長安福特銷售公司�！艾F(xiàn)在銷售公司基本在上海辦公�！痹摴镜囊晃粏T工說。

　　昨天，長安福特銷售公司管理層也首次公開亮相，其總經(jīng)理湯德為表示，�？怂股鲜泻�，不單要對(duì)�？怂蛊放七M(jìn)行推廣，而且要讓福特在中國的品牌形象具有活力。福特全球副總裁、中國區(qū)總裁程美瑋強(qiáng)調(diào)福特在中國不是短跑，“我們要穩(wěn)步地發(fā)展中國市場(chǎng)，為未來打下很好的基礎(chǔ)”。

　　福特在中國業(yè)績不佳

　　實(shí)際上，施濱德用“新起點(diǎn)”來形容�？怂怪陂L安福特，一點(diǎn)不為過。

　　在過去的四年多里，福特這個(gè)世界排名第二的汽車巨頭在中國市場(chǎng)一直平淡無奇。

　　長安福特首先引進(jìn)的經(jīng)濟(jì)型轎車嘉年華，卻沒有在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車井噴的那幾年暢銷，幾乎一出世就一直滯銷。直到現(xiàn)在所有的長安福特的經(jīng)銷商，都還必須在銷售暢銷車型時(shí)，捆綁銷售嘉年華。

　　一年前，長安福特引進(jìn)了中高級(jí)轎車蒙迪歐，蒙迪歐剛剛上市的半年內(nèi)，市場(chǎng)表現(xiàn)一度火暴，北京等地出現(xiàn)了加價(jià)銷售。

　　但好勢(shì)頭很快過去，長安福特曾出臺(tái)政策限制經(jīng)銷商針對(duì)這款車的降價(jià)，效果甚微。今年上半年，蒙迪歐一共銷售16000輛，遠(yuǎn)低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣的53000輛和帕薩特的28000輛。

　　在最近一汽豐田的銳志和北京現(xiàn)代的御翔低價(jià)上市后，蒙迪歐的銷售壓力就更加顯著。

　　長安福特的一位內(nèi)部人士和記者談話中透露，在這樣的前提下，不論是長安集團(tuán)還是福特汽車，對(duì)�？怂辜挠枇撕芨叩钠谕！皽�(zhǔn)備靠它翻身�！彼f。

　　國內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)的確增長迅速，有數(shù)據(jù)顯示，2002年國內(nèi)中級(jí)車的年銷售僅為27萬輛，而預(yù)計(jì)今年這一數(shù)據(jù)將增加到79萬輛。

　　但這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，目前進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的所有汽車廠商幾乎都退出了這個(gè)級(jí)別車，長安福特作為后到者憑什么占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)？湯德為說：現(xiàn)在保密。