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78億元投資項(xiàng)目懸而未決
在不少業(yè)內(nèi)人士看來，通用汽車的一紙聲明，無疑將本來即將落地的山東大宇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目及威海零部件項(xiàng)目又?jǐn)R置在“半空”之中。
據(jù)了解，所謂的“山東煙臺(tái)項(xiàng)目”，是指韓國(guó)大宇汽車公司破產(chǎn)之前，與山東省汽車工業(yè)總公司、一汽集團(tuán)在山東省合資建設(shè)了大宇山東項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資為78億元人民幣，中韓雙方各占50％股份。實(shí)際上，該項(xiàng)目包含的是兩個(gè)部分：一部分是設(shè)立在煙臺(tái)的一汽大宇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(后一汽集團(tuán)撤回了絕大部分投資而改為山東大宇發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司)；另一部分是設(shè)在威海的山東大宇汽車零部件有限公司。按照計(jì)劃，1997年4月，大宇山東項(xiàng)目正式開工建設(shè)，1999年10月項(xiàng)目建成。根據(jù)合同規(guī)定，大宇山東項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品將全部返銷韓國(guó)大宇汽車有限公司。但不幸的是，1997年金融危機(jī)爆發(fā)后，大宇公司瀕臨破產(chǎn)，返銷合同無法執(zhí)行，整個(gè)大宇山東項(xiàng)目也被迫擱置起來。此后，為“解救”山東大宇，山東省和煙臺(tái)市曾投資14億元興建了煙臺(tái)車身公司，并計(jì)劃生產(chǎn)排量為1·3升、1·5升和1·6升的大宇藍(lán)龍轎車。但同樣“命苦”的是，由于煙臺(tái)車身廠生產(chǎn)的藍(lán)龍轎車一直無法登上目錄，前途也是一片暗淡。直至去年底，通用、上汽和上海通用三方出資收購了煙臺(tái)車身廠。
此后，業(yè)界一直的推斷是，通用汽車及上汽在收購煙臺(tái)車身廠之后，很快就會(huì)展開收購整個(gè)山東大宇項(xiàng)目的步驟，但如今，通用汽車已公開聲明————已經(jīng)終止與山東大宇的接觸，而估計(jì)短時(shí)間內(nèi)也難以出現(xiàn)第二個(gè)“接盤手”，因而看來山東大宇這一投資78億元人民幣的項(xiàng)目又將面臨懸而未決的命運(yùn)。
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