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快到年底了，來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)告訴我們，今年國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)將再次迎來(lái)增長(zhǎng)幅度超過(guò)50%的“豐收”年。繼去年銷量比前年增長(zhǎng)54%之后，今年前10個(gè)月的國(guó)產(chǎn)轎車銷量已經(jīng)超過(guò)去年全年總共銷售的113萬(wàn)輛，達(dá)到151萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年國(guó)產(chǎn)轎車的總銷量將達(dá)到180萬(wàn)輛。
北京現(xiàn)代進(jìn)入轎車10強(qiáng)
北京現(xiàn)代汽車有限公司從去年12月18日第一輛索納塔下線以來(lái)，在短短11個(gè)月時(shí)間里，北京現(xiàn)代索納塔轎車已完成銷售5萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代在今年年底將完成產(chǎn)銷5.5萬(wàn)輛的目標(biāo)。在國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)廠家中，北京現(xiàn)代的產(chǎn)銷量位居第10。排在前9位的轎車企業(yè)分別是上海大眾、一汽-大眾、上海通用、天津一汽夏利、廣州本田、神龍汽車、長(zhǎng)安鈴木、奇瑞汽車和風(fēng)神汽車公司。北京現(xiàn)代的索納塔轎車上市不到一年就在國(guó)產(chǎn)中高檔轎車中占據(jù)了10%的市場(chǎng)份額，在國(guó)產(chǎn)中高檔轎車中，索納塔具有明顯的性能價(jià)格比優(yōu)勢(shì)，在配置和性能上不遜色于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí)，價(jià)格卻低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其旗艦車型2.7V6配有6缸24氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)自動(dòng)一體變速箱，裝備了巡航控制系統(tǒng)、6個(gè)安全氣囊，內(nèi)飾全部為真皮座椅，帶有天窗和VCD影音系統(tǒng)，售價(jià)僅為26.5萬(wàn)元人民幣。比同樣配置的其他車型低出幾萬(wàn)元。
今年前10個(gè)月，國(guó)產(chǎn)中高檔轎車中，銷量最大的是上海大眾帕薩特，達(dá)到9萬(wàn)多輛；第二是別克君威，7萬(wàn)多輛；第三是本田雅閣，大約7萬(wàn)輛。
新車型沒有打敗老款車
今年國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車市場(chǎng)的一個(gè)特征就是“久經(jīng)考驗(yàn)”的舊車型依然“寶刀不老”。銷量最大的還是去年的單車銷量冠軍捷達(dá)，前10個(gè)月的銷量超過(guò)11萬(wàn)輛，平均每月銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。桑塔納轎車總銷量約18萬(wàn)輛，因?yàn)榘松Ｋ{2000，所以位居總銷量第二。另一個(gè)銷量大的車型是包括了愛麗舍在內(nèi)的東風(fēng)雪鐵龍富康轎車，總銷量接近9萬(wàn)輛。富康在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了十年的發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，質(zhì)量穩(wěn)定、配置合理，富康的成熟穩(wěn)定，實(shí)惠可靠已成為消費(fèi)者的共識(shí)。傳統(tǒng)中級(jí)轎車的“老三樣”(指桑塔納、捷達(dá)和富康)仍然在銷量排行的前列，表明這些皮實(shí)耐用的轎車，隨著價(jià)格的不斷降低，仍然有繼續(xù)存在的市場(chǎng)空間。這些老款車在用車保有量基數(shù)大，維修網(wǎng)點(diǎn)遍布各地，零配件價(jià)格相對(duì)低廉，降低了使用成本，也是許多消費(fèi)者選擇它們的重要因素。在車友中流行、帶有調(diào)侃成分的“順口溜”這樣說(shuō)，桑車是老樣的，零配是便宜的，反應(yīng)是遲鈍的，更新是遲早的；捷達(dá)是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的；富康是可靠的，網(wǎng)點(diǎn)是遍地的，價(jià)格是適中的，三箱是多余的。
今年是新型中級(jí)轎車上市品種最多的一年，菱帥、福美來(lái)新銳級(jí)、賽納、高爾夫、陽(yáng)光、凱越，它們中誰(shuí)能取代“老三樣”，成為年銷量接近或超過(guò)10萬(wàn)輛的主流中級(jí)轎車，很大程度上取決于誰(shuí)的價(jià)格能否再向“老三樣”靠攏些。
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