降價需要理由嗎？大眾降價后之另類江湖版

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　　8月8日，江湖人稱大佬的上海大眾"突然"宣布正式啟動"颶風(fēng)行動"：對普桑、桑塔納3000、GOL和帕薩特四大系列共10余款車型進行價格調(diào)整，最高降幅接近5萬！加上市場價格已經(jīng)提前松動的POLO，旗下車型除途安以外價格全線下挫。似乎預(yù)示著05年車界最大一波降價即將掀起"血雨腥風(fēng)"……

　　大佬發(fā)話誰敢小覷？"會議"暴露廠商心理  

　　話說8日上海大眾啟動"颶風(fēng)行動"后，車市一片恐慌，各門各派不約而同地聚集到了紫禁城之顛商議對策。在此以前他們統(tǒng)一口徑，凡是有問到"上海大眾降價后你們是否跟進"時，反應(yīng)都是先哈哈大笑，表示這兩天這個問題已經(jīng)重復(fù)回答了無數(shù)遍，然后使用各種"外交辭令"推脫。他們都以為避開了上海大眾，哪知世上并沒有不透風(fēng)的墻，大佬上海大眾早已悄悄埋伏在琉璃瓦后暗自觀察，高墻下的陰影中還閃爍著多少消費者一探究竟的眼睛？

　　富態(tài)的廣本碰了碰魁梧的一汽大眾，揶揄道：你先來？這次被自家兄弟丟開，可不爽吧？一汽大眾早就窩了一肚子火，立刻跳將出來："我們很震驚！"他們招呼都沒打一個，真不夠哥們！看我不到德哥那里告他去。我們這次不跟隨他了，我們有三個理由不降價，"每個企業(yè)都有其自己不同的經(jīng)營戰(zhàn)略，一汽大眾與上海大眾是兩個獨立的企業(yè)，一汽大眾不會因為上海大眾的降價行為而調(diào)整自己的價格策略。" 一汽大眾已經(jīng)形成了自身獨特的價格體系，堅持"穩(wěn)定、物有所值、有競爭力"的價格三原則。

　　上海大眾冷笑著想：小樣。德哥把原定給我的B6拿給你了，還不是你爭著要的？暗中給了德哥多少好處？那時你怎么不說兄弟不讓著我？這次要不是東北政府支持你，下令政府采購只能買你的，一季度虧二季度就能盈利？現(xiàn)在還有底氣在這里說話？德哥讓我們減成本，你小子倒是聰明，把價格漲上去，看看把個A6L賣了多高？有競爭力？普桑7萬，捷達8萬有什么競爭力？物有所值，切，搶人吧？看大家明白過來噎死你！我的精品小POLO，你自家把A4賣得比A6貴不都是鮮明的例子？

　　廣本嘿嘿地笑了，他知道這次上海大眾是"人人喊打"的，這功勞里怎能沒他一份呢。趕緊落井下石，"各個廠家都有自己的銷售策略，我們并不會跟進大眾的降價行為，……按照一貫的做法，我們會繼續(xù)保持價格的相對穩(wěn)定。"

　　話說得四平八穩(wěn)，是'相對'而非絕對，時機不對就靠不住，就像你們慣玩的加價把戲一樣。北京現(xiàn)代真剛健，這匹黑馬性情很烈，可看不慣廣本兩邊倒的做法。我們"對這一事情表示驚訝，同時堅稱北京現(xiàn)代不會跟進降價。"他堅決地說。"其實誰不知道呢，就拿伊蘭特來說吧，基本上每月都在調(diào)整，好像老有性價比似的。他不跟進才怪！下一步賽拉圖出來我看你怎么辦！"一位戴眼鏡的消費者得意地對旁邊的胖子說，"我勸我妹夫別買，事實證明我是對的。"

　　東風(fēng)神龍雪鐵龍和標(biāo)致是倆親兄弟，他們自家斗上了口。雪鐵龍說，目前沒有降價計劃，因為7月份就賣了近1萬輛車，沒理由降價啊。標(biāo)致則只表示暫時不會考慮降價，但會隨時關(guān)注市場的進一步變化，他說，"大雪啊，別光顧著現(xiàn)在，你的富康是'老三樣'里最差的，還有賽納、畢加索這些被你做成什么樣了？還是踏實點好"。雪鐵龍可不樂意了，"你倒是跟著降啊，你的307降價空間很大哦"。標(biāo)致別了別嘴，不敢嗎？我"不會主動打價格戰(zhàn)，"但要打誰怕誰！

　　廣本看著事情有點向著不利的方向發(fā)展，他又推了推長安福特，你說你說。后者冷冷道，"我們將根據(jù)自己的步調(diào)來走，對于上海大眾的行動，我們不予評論。"他知道自己是中國市場的遲到者，現(xiàn)在不是浪費口水的時間，踏踏實實做好本職工作才是真。曾經(jīng)的世界老二可不是吃素的，這不把一個Focus炒得天翻地覆了嗎？不過上海大眾桑塔納3000的降價倒是給他出了個難題，畢竟與Focus相比，在服務(wù)網(wǎng)點和維修成本上前者是很占便宜的。他其實心里還真有點后怕，要是Focus正式上市了上海大眾才降價，如果定價不合適，恐怕要吃癟。

　　一汽豐田肯定是幫一汽大眾的，馬上說，"7、8月份傳統(tǒng)上就是一個銷售'淡季'……車市出現(xiàn)一定程度的價格波動是非常正常的，……但總體上今年車市不會出現(xiàn)大規(guī)模、大幅度的降價。"聽著這話，上海大眾幾乎有點沉不住氣了，他正待起身，可轉(zhuǎn)念又一想又蹲下了：好啊，他在這里造輿論不降價，維持高位，我不正好賣車？前段時間我就被他給蒙了，早知道他需要時間布局、擴大產(chǎn)量才把車價定那么高迷惑人的話，我就前兩年就該果斷降價打他個措手不及，讓他的高價威馳車喝西北風(fēng)去！回去制定計劃，過倆月再降他一把！這小子現(xiàn)在又第一個把混和動力車拿來了，還搞政府公關(guān)急急忙忙通過了中國的混和動力車標(biāo)準(zhǔn)，看得遠嘛。我得防著點。

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　　東風(fēng)日產(chǎn)也接著明確表示不會降價，"目前還沒有降價的考慮，事實證明，我們的性價比已獲得了消費者的認可，車的價格已比較合理。"--"切，合理？！"眼鏡又忍不住說話了，"合理的話藍鳥就不會賣不動了。你看他把兩廂祺達賣到和三廂頤達一樣價，多個屁股不值錢嗎？號稱寬式車，只不過把后排椅子也安上滑軌罷了，其實軸距還不是只有2600mm！"

　　廣本這下可得意了，他還想看看自主品牌的看法，雖然并不把他們放在眼里，不過這些廠家如果都響應(yīng)上海大眾的話，也挺麻煩的。他興高采烈地走到奇瑞身邊假惺惺地問到，"小兄弟，你的看法呢？"奇瑞可是明白人，知道這事不能摻和得過多，也不能和"他們"走得太近，他還需要更多的時間用于努力：開發(fā)更尖端的技術(shù)、造更好的車、提高服務(wù)水平以及挖掘成本潛力等。于是矜持地說，"目前奇瑞各條產(chǎn)品線產(chǎn)品價格都已經(jīng)在底線了，現(xiàn)階段沒有價格調(diào)整的計劃。"其實，他可沒說，價格戰(zhàn)可是咱的拿手戲，新品馬上來，等好了瞧吧。

　　嘩，這下廣本可興奮得不得了！正待有所動作，說時遲那時快，號稱"李大炮"的吉利發(fā)言了，當(dāng)然，誰也不知道他是什么時候來的。"我不知道下半年該不該降價，我的豪情SRV只要3萬8，自由艦5萬6下一步準(zhǔn)備還降點；至于美日203，我現(xiàn)在準(zhǔn)備只賣4萬了。這樣的車，你們都造不出來！我還有很多新東西，敢不敢再給我5年？！"……一時人群無語。

　　嗯哼，上海通用清了清嗓子終于站了出來，"3月份已經(jīng)進行過調(diào)整，8月份應(yīng)該不會再有調(diào)整。"通用是全球汽車的大哥，來到中國也走得很順，今年他更把上海大眾逼得很緊，儼然有取而代之之勢，所以大家對他的發(fā)言很重視。當(dāng)聽到"8月份應(yīng)該不會"時，大家嘩然了：那就是有可能！事情原來是這么的！說了等于沒說，咱們的心還不是懸著的？其實這也難怪，通用在他本國也是很擅長打價格戰(zhàn)的，福特上次在美國大幅讓利后，通用緊接著就以"內(nèi)部員工特惠價"予以還擊，實際降價幅度之大令人咋舌。如果他想通了也把這個"內(nèi)部員工價"引入中國，那市場可就好看了。畢竟凱越、景程等車的利潤空間有多大，或許外界不清楚可這些"內(nèi)伙子們"卻是很明白的。

　　你們少在這里各懷鬼胎了。上海大眾看到上海通用發(fā)言了，他再也忍不住了，怎么同在上汽這桿旗下也無法團結(jié)呢？今年要不是上海通用，他老大的位子還是很穩(wěn)固的。"事情明擺著，市場需要降價，我就這么做了，怎么的！你們看著辦！"說完轉(zhuǎn)身就走。只留下一地XX……

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　　哦……@#￥％&*，一時間整個場子靜了下來，甚至靜得有點可怕。嗯哼，一個沒拉住，眼鏡居然站了起來走到場地中央，我是消費者協(xié)會的，能代表一部分消費者的觀點。你說你說，有點無助的廠家們都同意。眼鏡習(xí)慣性地皺了皺鼻頭，慢條斯理地說，"首先，要肯定一點，錢在我們手中，我們就是大爺！雖然買的沒有賣得精，但是你讓我們感覺不爽的話我們是不會出手的。"對對對，眾廠商心里都承認：持幣待購實在是太厲害了。"其次，今年人民幣升值，國內(nèi)燃油價不斷攀升，車價不降的話，天理不容！"說到這里，胖子簡直是一臉崇拜了；看看廠家們倒是臉紅一陣白一陣的。"第三，要有最新最好的車才能打動我們，現(xiàn)在大家都是明白人，什么縮了水的，換湯不換藥的少來！"

　　言畢，群皆諾諾。還是一汽大眾的話最有代表性，"據(jù)我所知一汽大眾從來沒有主動降價過，但并不是說我們不降價"。--一切都清楚了。

　　筆者：降價需要理由嗎？急急忙忙跳將出來說不降價，是否正是心虛的表現(xiàn)？經(jīng)過長達半年的"韜光養(yǎng)晦"或者"休養(yǎng)生息"之后，國內(nèi)車企目前也基本積蓄了應(yīng)付價格戰(zhàn)的能量。不管你認為上海大眾是"過時的老大"，還是這次降價的"水分"太足，又或者是"回光返照"？總之，老大就是老大，瘦死的駱駝比馬大！老大發(fā)話說降價，不管你不置可否還是陽奉陰違，但誰能小覷？大眾降價雖然是象征意義大于實際意義，不過既然老老大發(fā)話了，有誰不接招呢？不接？如果抗得過，他就是大哥，問題是誰真的抗得住？進入8月馬上又面臨著"國慶黃金周"的誘惑，有人率先打破僵局后，國內(nèi)車市新一輪的價格戰(zhàn)很可能就此拉開帷幕……等著看吧。

　　……無法，眾弟兄皆哭喪著臉，各自回家準(zhǔn)備"大出血了"。

　　降價吧，真的沒有任何理由！

上海大眾打響價格戰(zhàn)第一槍，誰會是下一個降價者？(單選)
一汽大眾	上海通用
一汽豐田	北京現(xiàn)代
廣州本田	東風(fēng)日產(chǎn)
長安福特	神龍汽車
東風(fēng)標(biāo)致	奇瑞汽車

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上海大眾降價車型一覽表

品牌	車型	"颶風(fēng)行動"價格：萬	原價：萬	降幅：萬	備注
普桑	標(biāo)準(zhǔn)型	7.98	8.99	1.01	* ＋中央集控門鎖�。�新鋼制輪轂飾蓋
	豪華型	9.68	10.60	0.92
	旅行車	9.28	10.03	0.75
GOL	四門基本型	6.88	7.53	0.65
	四門舒適型	7.88	8.38	0.5
	兩門旋風(fēng)	7.38	7.99	0.61
	四門炫彩	7.88	8.38	0.5
桑塔納3000	標(biāo)準(zhǔn)型	11.80	――		*
	舒適型手動	12.80	14.50	1.7
	舒適型自動	13.90	15.96	2.06	訂單生產(chǎn)
	豪華型手動	13.90	15.62	1.72
	豪華型自動	14.90	17.06	2.16
	20周年紀(jì)念版	11.98	13.5	1.52
帕薩特	2.0L手動超值款	17.98	――		*
	2.0L自動超值款	19.36	――
	1.8T自動天窗	23.00	24.59	1.59
	1.8T手動增值版	21.60	――		*
	1.8T自動增值版	23.28	――		*
	2.8V6天窗版	28.48	30.75	2.27
	2.8V6升級版	28.90	33.50	4.6
	2.8V6豪華商務(wù)版	33.80	38.40	4.6

　　注：* 表示為新推出的車型,其中普桑標(biāo)準(zhǔn)型加裝了中央集控門鎖及新鋼制輪轂飾蓋。產(chǎn)品名稱請以此版本為準(zhǔn)，產(chǎn)品市場具體售價請參考經(jīng)銷商展廳。

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