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說(shuō)POLO具有國(guó)際品質(zhì)似乎無(wú)可口非，這款小車(chē)從出道以來(lái)就受到眾多玩家的青睞，其時(shí)尚的外觀與優(yōu)良的性能一直讓人津津樂(lè)道。熱銷(xiāo)的POLO在玩家們之間甚至發(fā)展為一種文化，車(chē)主們自發(fā)組辦了號(hào)稱(chēng)“天下POLO是一家”的俱樂(lè)部。
但POLO的“國(guó)際價(jià)格”之說(shuō)又從何說(shuō)起呢？按照上海大眾的介紹，本次出口的600臺(tái)三廂POLO 將全部按照和國(guó)內(nèi)價(jià)格一樣的標(biāo)準(zhǔn)在澳大利亞銷(xiāo)售，國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)者終于能享受一趟“國(guó)際待遇”，因此就說(shuō)出了所謂的“國(guó)際價(jià)格”。此前消費(fèi)者們對(duì)POLO價(jià)格的一貫評(píng)價(jià)為“特別貴”：橫向比較POLO屬于小車(chē)中的高檔車(chē)了，POLO零配件更貴——一個(gè)倒車(chē)鏡就要1500大元。難道國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們認(rèn)為POLO的“特別貴”價(jià)格就是所謂的“國(guó)際價(jià)格”？
這種“國(guó)際價(jià)格”一經(jīng)提出，馬上有網(wǎng)友發(fā)表評(píng)論“澳大利亞幾個(gè)月的人均收入就能買(mǎi)輛POLO，中國(guó)人可能要用近十年的時(shí)間”“什么時(shí)候我們的工資也能?chē)?guó)際化？”許多外國(guó)人來(lái)到中國(guó)也感到很奇怪“為什么中國(guó)人愿意把自己大半的財(cái)產(chǎn)擺在路邊呢？”國(guó)外的汽車(chē)就像我們現(xiàn)在手機(jī)、電視那樣普及，他們換輛車(chē)比我們換輛摩托車(chē)還輕松，中國(guó)人用那么多錢(qián)買(mǎi)車(chē)對(duì)于他們簡(jiǎn)直是“不可理喻”的。
由此可見(jiàn)，POLO所謂的“國(guó)際價(jià)格”只是符合國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家收入水平，并不等于“國(guó)際化價(jià)格”，只不過(guò)是這次POLO出口在自己頭上添加的光環(huán)罷了。買(mǎi)車(chē)對(duì)于現(xiàn)狀的中國(guó)人均收入還是非常奢侈的消費(fèi)，只有汽車(chē)價(jià)格降到普及大眾購(gòu)買(mǎi)能力的水平，那樣的價(jià)格才是真正的“國(guó)際價(jià)格”！
“POLO價(jià)格一跌再跌，何時(shí)才能跌進(jìn)我家門(mén)？”——這也許是代表著國(guó)內(nèi)廣大消費(fèi)者的心聲吧？
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