動(dòng)力滿足預(yù)期 試駕哈弗H6 1.3GDIT
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】新一代H6已經(jīng)不再使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),而是推出1.3T和2.0T兩個(gè)排量。2.0T是率先進(jìn)入市場(chǎng)的,并作為H6的主打排量。而1.3T屬于后續(xù)跟進(jìn)的車型,它更像是2.0T的補(bǔ)充。在上市后的第一波試駕時(shí),我們體驗(yàn)了2.0T版本,這次我們?cè)囻{是即將正式投放市場(chǎng)的1.3T車型,這也是哈弗首次采用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),車型全稱為1.3 GDIT,比相同配置的2.0T低了7000元。
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自主品牌在配置上都不含糊,尤其是哈弗,一直以來在這方面都非常厚道,低配和高配通常不會(huì)有太大的差異,基礎(chǔ)配置很高。就外形而言,你除了尾部的標(biāo)識(shí)外幾乎分不出它和2.0T車型的區(qū)別,就連19英寸輪轂也沒有降低規(guī)格。所以,靜態(tài)部分我們不就做過多介紹了。
哈弗H6 1.3T也同時(shí)推出了藍(lán)標(biāo)版和紅標(biāo)版,選擇空間非常大,兩款車的配置相同,不同的只是外觀的差異,體現(xiàn)了不同的審美風(fēng)格。這兩個(gè)版本的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)相當(dāng),所以,喜歡藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)的人都很多,從這一點(diǎn)來說,H6的設(shè)計(jì)是很成功的。
和之前的1.5T相比,1.3 GDIT采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),代號(hào)為GW4B13。從參數(shù)上看,這臺(tái)1.3T并不弱,最大功率為103kW,比1.5T低了8kW,但最大扭矩達(dá)到了235Nm,比1.5T大了25Nm,并且扭矩輸出點(diǎn)提前到了1400轉(zhuǎn),而1.5T要到2200轉(zhuǎn)才開始發(fā)力,也就是說,1.3T的低扭更充沛,也避免了小排量因動(dòng)力不足持續(xù)叫高轉(zhuǎn)速的問題。
變速箱采用了7DCT濕式雙離合,和2.0T配備的變速箱是一樣的。變速箱標(biāo)稱的換擋速度為0.2秒,速度很快,調(diào)校上偏上舒適,很多時(shí)候不急于換擋,并不是反應(yīng)慢,而是采用了一種柔和并且省油的調(diào)校方式。因?yàn)?,它提供了駕駛模式選項(xiàng),如果有必要,用SPORT模式就可以了。
這次試駕的過程中,算上駕駛員,車?yán)锕沧怂膫€(gè)成年人,算是滿載狀態(tài)了。這種情況下,H6的加速感還是有的,起步還是保持了以往的特點(diǎn),油門的頭段靈敏性很高。中段回歸正常調(diào)校,換擋平順性和加速感都不錯(cuò)。
滿載情況下,在綜合道路的超車并不費(fèi)勁,尤其是常用的50-80km/h區(qū)間,動(dòng)力并不比1.5T差,而且基本不用超過3000轉(zhuǎn),這是和1.5T不一樣的地方。之前那臺(tái)1.5T動(dòng)不動(dòng)就飆到四五千轉(zhuǎn),而這臺(tái)1.3T由于降低了扭矩輸出點(diǎn),所以,很少用到高轉(zhuǎn)速,這一點(diǎn)做得很好。
當(dāng)然,如果和2.0T相比,動(dòng)力的差距還是很明顯的。2.0T基本不會(huì)讓你感覺有刻意要加速的時(shí)候,任何路況下都能輕松應(yīng)對(duì),并且動(dòng)力的持續(xù)性非常好,120km/h再加速動(dòng)力還能跟上。1.3T只是夠用而已,不會(huì)讓你感覺肉,但并不像2.0T那樣讓你覺得快,所以,在意動(dòng)力還是推薦2.0T。
相對(duì)來說,1.3T在滿載時(shí)爬坡會(huì)稍微吃力一點(diǎn),如果自駕游比較多,而且,經(jīng)常跑山路。那么1.3T在滿載時(shí)的動(dòng)力不算太好,基本和市面上的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)差不多。另外一點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比2.0T要大一些。
從駕駛風(fēng)格來看,新一代H6開起來要輕快了很多,老款那種又軟又重的越野車風(fēng)格在新款車型上已經(jīng)沒有了,轉(zhuǎn)而是更體現(xiàn)城市SUV的操控性,彎道中懸掛的支撐性更好,但避震的舒適性并沒降低。這是新款在懸掛調(diào)校上的進(jìn)步。
最后一點(diǎn),H6的坐姿很像轎車,或者像轎跑型SUV,從圖中也能看出,側(cè)窗幾乎看不到駕駛員的脖子,再加上傾斜的A柱,這也就意味著車內(nèi)視野不是很好,車內(nèi)會(huì)感覺車頭很大,判斷右側(cè)翼子板處的距離會(huì)很吃力,A柱也會(huì)有些盲區(qū),車內(nèi)感覺不到SUV那種高高在上的開闊感,這一點(diǎn)確實(shí)是為了更美的Coupe造型而做出的犧牲。
1.3T的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)比預(yù)期要好,因?yàn)榇_實(shí)不比1.5T差。但值不值得購(gòu)買呢。從價(jià)格來看,1.3T和2.0T相差7000元,這個(gè)差價(jià)真的不大。加上購(gòu)置稅優(yōu)惠的話,差不多也就差一萬元左右。所以,關(guān)于購(gòu)買建議,如果預(yù)算有限或者從日后的燃油經(jīng)濟(jì)性考慮,1.3車型可以考慮,否則,更推薦選2.0T,畢竟動(dòng)力還是差不少的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
車型圖片: | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 哈弗H6 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 | 哈弗H6 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型 | 哈弗H6 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型 |
官方價(jià): | 13.28萬 | 11.88萬 | 12.58萬 |
廠商: | 長(zhǎng)城汽車 | 長(zhǎng)城汽車 | 長(zhǎng)城汽車 |
級(jí)別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2017-04 | 2017-04 | 2017-04 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.3T L4 | 1.3T L4 | 1.3T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 139 | 139 | 139 |
最大扭矩(N·m): | 235 | 235 | 235 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4600×1860×1720 | 4600×1860×1720 | 4600×1860×1720 |
軸距(mm): | 2680 | 2680 | 2680 |
最高車速(km/h): | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | - | - |
整車質(zhì)保: | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4600 | 4600 | 4600 |
寬度(mm): | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm): | 1720 | 1720 | 1720 |
軸距(mm): | 2680 | 2680 | 2680 |
前輪距(mm): | - | - | - |
后輪距(mm): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
車重(kg): | - | - | - |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | - | - |
行李廂容積(L): | - | - | - |
行李廂最大容積(L): | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | GW4B13 | GW4B13 | GW4B13 |
排量(mL): | - | - | - |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 139 | 139 | 139 |
最大功率(kW): | 102 | 102 | 102 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200-5600 | 5200-5600 | 5200-5600 |
最大扭矩(N·m): | 235 | 235 | 235 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1400-3500 | 1400-3500 | 1400-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/55 R19 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/55 R19 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ○ | ● |
防爆輪胎: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | |||
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |||
電動(dòng)天窗: | - | - | - |
全景天窗: | ● | - | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - |
車頂行李架: | ● | - | ● |
真皮方向盤: | ● | - | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | ○ | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● | - | ○ |
全景攝像頭: | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 織物 | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | - | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
外后視鏡加熱: | - | - | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)○ / 外- | 內(nèi)○ / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ○ | ○ |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● | ○ | ○ |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | |||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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