派系之爭(zhēng) 美德日中型SUV大比拼-靜態(tài)篇

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)頻道】在SUV市場(chǎng)美系、日系、德系的SUV產(chǎn)品依舊是消費(fèi)者的主流選擇，而中級(jí)SUV市場(chǎng)又是最為火熱的領(lǐng)域，新產(chǎn)品的不斷推出和老牌車(chē)型的更新?lián)Q代，讓派系的競(jìng)爭(zhēng)變得更為激烈，這也促使著廠家想盡辦法來(lái)吸引消費(fèi)者的青睞，自然消費(fèi)者也會(huì)從中得到更多的實(shí)惠。今天我們就帶來(lái)了四款售價(jià)在20萬(wàn)左右的中級(jí)SUV產(chǎn)品，其中探界者、科迪亞克都是剛上市不久的新車(chē)型，另外兩個(gè)則是擁有不錯(cuò)口碑的自由光與老牌強(qiáng)敵漢蘭達(dá)，看看誰(shuí)能笑到最后吧。

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　　今天四款車(chē)型中，漢蘭達(dá)作為飽經(jīng)沙場(chǎng)的老將一直都在迎接著新的對(duì)手，如果按照車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)，探界者、柯迪亞克與自由光體量都要比漢蘭達(dá)小，但在價(jià)格方面他們都有重合，漢蘭達(dá)的入門(mén)價(jià)格七座價(jià)格為24.88萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位對(duì)于其他三款車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以選擇高配車(chē)型了，而與價(jià)格最親民的探界者頂配24.99萬(wàn)十分接近，那么選擇體量更大的，還是性?xún)r(jià)比更高的，確實(shí)會(huì)讓人糾結(jié)。

　　探界者和柯迪亞克都是新車(chē)型，在新鮮感覺(jué)上肯定要比自由光和漢蘭達(dá)更有好感，但是要說(shuō)顏值最高的還真是后來(lái)居上的探界者，我們都喜歡美式SUV那種粗獷有肌肉感的設(shè)計(jì)，但又不是以往那種粗糙的感覺(jué)，就好像肌肉男穿上修身的西服，姿態(tài)挺拔，極具沖擊力?？碌蟻喛烁嗟睦饨窃O(shè)計(jì)更為犀利，但是這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)司空見(jiàn)慣了，畢竟它和大眾也是一個(gè)思路。自由光絕對(duì)是最為個(gè)性的一個(gè)，即便是它已經(jīng)上市有段時(shí)間，但它的造型還是需要接受一段時(shí)間。漢蘭達(dá)是這里體型最大的一個(gè)，氣場(chǎng)絕對(duì)夠足，但除了兇悍的前臉，其他的中規(guī)中矩，在這四款車(chē)型中就像是老大哥。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)感最強(qiáng)的是探界者，因?yàn)槭侨萝?chē)型，也應(yīng)用了不少新的元素，經(jīng)典的飛翼式儀表臺(tái)又是那么熟悉，看著十分舒服。而同為美系產(chǎn)品的自由光在工藝上就略顯粗糙，這是JEEP一貫的風(fēng)格。漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，但這個(gè)內(nèi)飾配色顯得老氣了點(diǎn)；柯迪亞克和探界者一樣也是新車(chē)型，但濃濃的大眾味道讓人提不起興致。用料和工藝方面應(yīng)該是比較關(guān)心的，用料最好的是探界者與漢蘭達(dá)，大量搪塑材質(zhì)相當(dāng)實(shí)在，尤其是探界者儀表臺(tái)還加入了皮質(zhì)包裹與縫線設(shè)計(jì)，柯迪亞克工藝沒(méi)話說(shuō)，很是嚴(yán)謹(jǐn)，但是車(chē)內(nèi)的硬塑料材質(zhì)較多，相同的價(jià)位比較一下探界者，有一定差距。

　　多媒體系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越頻繁，功能也更為多樣，在這方面新人表現(xiàn)出了與時(shí)俱進(jìn)的功力，探界者與柯迪亞克不僅在本地功能應(yīng)用上十分豐富，同時(shí)還支持CarPlay等第三方軟件與手機(jī)映射功能，自由光與漢蘭達(dá)就顯得有些落后。不過(guò)，在操作系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)、兼容性與分辨率方面，探界者要比柯迪亞克更好一些，它同時(shí)支持百度CarLife與蘋(píng)果CarPlay、安吉星功能，是目前車(chē)載系統(tǒng)中功能最大豐富的。

　　這四款車(chē)型中，柯迪亞克軸距為2791mm，漢蘭達(dá)為2790mm，這兩款車(chē)型的軸距最長(zhǎng)，而探界者和自由光分別為2725與2705mm。從軸距表現(xiàn)來(lái)看，前兩位應(yīng)該在腿部空間表現(xiàn)上有著很大優(yōu)勢(shì)，但是從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，探界者的后排寬裕度才是最好的。軸距更長(zhǎng)的柯迪亞克和漢蘭達(dá)沒(méi)有占得上風(fēng)的主要原因是它們?yōu)槠咦?chē)型，在設(shè)計(jì)之初就要考慮到第三排的實(shí)用性，而從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，第三排其實(shí)也并不寬敞，也只是應(yīng)急之需，既然實(shí)用性不高，倒不如探界者和自由光直接照顧到第二排來(lái)得實(shí)在。

　　探界者頂配售價(jià)24.99萬(wàn)，柯迪亞克頂配售價(jià)達(dá)到了26.98萬(wàn)，自由光的頂配更高竟然高過(guò)30萬(wàn)而是還是自然吸氣，漢蘭達(dá)低配就24萬(wàn)，從這些價(jià)格我們可以明顯的看出，探界者的售價(jià)最為親民，但是從對(duì)比來(lái)看，配置方面探界者又遠(yuǎn)高于其他車(chē)型，在相近的價(jià)位下， 探界者帶有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、陡坡緩降、安吉星等等高科技配置都是優(yōu)勢(shì)，雖然其他車(chē)型的高配車(chē)型也有，但是探界者從中級(jí)配置以上就可以達(dá)到，高科技豪華配置的在非頂配車(chē)型中也全面普及， 在20萬(wàn)左右的中級(jí)SUV中確實(shí)表現(xiàn)出色超高的性?xún)r(jià)比。

結(jié)語(yǔ)：

　　在靜態(tài)體驗(yàn)的環(huán)節(jié)，我們看到表現(xiàn)最為出色的就是雪佛蘭的探界者，從外觀的一致好評(píng)，在內(nèi)飾工藝上與漢蘭達(dá)和柯迪亞克不想上下，但內(nèi)飾用料上又是最好的，空間表現(xiàn)雖然軸距最長(zhǎng)的是七座車(chē)型，但也證明了探界者擁有寬裕的乘坐表現(xiàn)，還有豐富的多媒體系統(tǒng)等等，要知道在這四款車(chē)型中，探界者的門(mén)檻也是最低的，但它也是表現(xiàn)最好的一個(gè)。在性能測(cè)試環(huán)節(jié)我們還將繼續(xù)對(duì)這四款車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，這其中探界者與自由光都是搭載9AT變速器的車(chē)型，而在性能表現(xiàn)上究竟誰(shuí)更勝一籌，我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）