放低姿態(tài)的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】作為東風(fēng)雷諾首款引入國(guó)產(chǎn)的SUV，科雷嘉自去年上市至今可以說(shuō)逐步站穩(wěn)了腳跟。但是要生存在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的SUV市場(chǎng)的話，只能通過(guò)不斷增強(qiáng)自己的實(shí)力，才能贏得往上攀升的空間。而這也是肩負(fù)在2017款科雷嘉上的首要重任。

　　從產(chǎn)品力上，科雷嘉無(wú)論動(dòng)力、配置等各方面都處于同級(jí)別的主流水平，可讓人糾結(jié)的問(wèn)題在于此前低配車型的入門價(jià)位居高不下，無(wú)形中削弱了科雷嘉自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　因此，2017款科雷嘉最重要的任務(wù)是引入了1.2T車型，讓入門價(jià)下探至13.98萬(wàn)，同時(shí)還增加了一款 15.28萬(wàn)的2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版作為過(guò)渡，并把2.0L四驅(qū)旗艦版的配置下放到中配車型上。

　　此番動(dòng)作后，以2.0L 兩驅(qū)舒適版為例，已經(jīng)配備了真皮方向盤、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等，相當(dāng)于把兩驅(qū)領(lǐng)先版的配置原封不動(dòng)挪過(guò)來(lái)，性價(jià)比大幅提升。

　　外觀以及內(nèi)飾并非2017款科雷嘉的變化重點(diǎn)，畢竟這只是年度的小改，外觀的調(diào)整大可以留到中期改款的時(shí)候。而且對(duì)于上市才一年時(shí)間的科雷嘉來(lái)說(shuō)，新鮮感還是有的。

　　除了把配置下放到入門車型以外，2017款科雷嘉還在中高配車型上增加了實(shí)用性比較高的CarPlay、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡電動(dòng)折疊這三項(xiàng)配置，也算是跟上潮流的腳步了。

　　此前我們已經(jīng)簡(jiǎn)單體驗(yàn)過(guò)2017款科雷嘉 1.2T版本，有興趣了解的朋友可通過(guò)以下鏈接進(jìn)入試駕文章：

　　雖說(shuō)與逍客共享同一個(gè)平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這些部分都是原封不動(dòng)，甚至連動(dòng)力參數(shù)上也是沒(méi)有任何的變化，也許會(huì)讓很多人覺(jué)得科雷嘉開(kāi)起來(lái)和逍客基本一致。有這種想法并不奇怪，但實(shí)際上科雷嘉并非逍客的換殼版本。

　　就像兩個(gè)不同的廚師對(duì)著同樣的食材，但是最終烹飪出來(lái)的菜品也許口感也會(huì)不同。科雷嘉經(jīng)過(guò)雷諾的調(diào)校，出來(lái)的依然是那種歐系SUV的調(diào)調(diào)，在逍客上那種比較靈敏的油門響應(yīng)，反而在科雷嘉上變得不那么明顯了。

　　因此在日常的道路行走上會(huì)如果油門比較溫柔的話，可能給人感覺(jué)有一點(diǎn)的拖沓，尤其在ECO模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出顯得有點(diǎn)肉，所以起步時(shí)不妨踩深一點(diǎn)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的活力徹底喚醒起來(lái)。

　　這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)用在科雷嘉上只能說(shuō)剛剛好，稱不上十分有爆發(fā)力。尤其高速巡航需要再提速的話，難免需要花更多時(shí)間。不過(guò)以日常使用的角度，兩千轉(zhuǎn)附近仍有比較結(jié)實(shí)的扭力輸出，走走停停的路況還算得心應(yīng)手。

　　就我個(gè)人而言其實(shí)挺喜歡2.0L+CVT這套動(dòng)力組合，盡管在某些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前落在下風(fēng)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)加入了直噴技術(shù)后，讓低扭輸出有所提升，配上CVT變速箱以后，兩者出來(lái)的效果并不會(huì)令人失望。

　　尤其是平順性方面如今也成為了科雷嘉的強(qiáng)項(xiàng)，任何速度下的油門到底，CVT仍能將動(dòng)力如同春風(fēng)化雨般傳遞出來(lái)，任何粗暴的駕駛方式在科雷嘉身上只會(huì)轉(zhuǎn)化為謙謙君子般斯文有禮。

　　只是基于CVT的特性，科雷嘉確實(shí)會(huì)少了一點(diǎn)如同AT或者雙離合那種加速的直接，好在它還是樂(lè)于通過(guò)底盤調(diào)校把這份參與感補(bǔ)回來(lái)。相對(duì)于逍客或者奇駿那種舒適到底的設(shè)定，科雷嘉的懸掛更加緊致，傳遞到車廂內(nèi)的路感也更清晰些。

　　但這種清晰遠(yuǎn)未達(dá)到顛的程度，過(guò)坎的厚實(shí)感還是很好，懸掛濾震的動(dòng)作十分利索，同時(shí)也讓科雷嘉在莫干山狹窄的彎道上變得游刃自如，重心轉(zhuǎn)移時(shí)車身姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)妥，攻入下一個(gè)彎道的底氣更加充足。

　　可見(jiàn)行駛質(zhì)感上，科雷嘉還是保留了歐系SUV的厚重扎實(shí)，但動(dòng)力部分卻有著日系車的輕巧聽(tīng)話，兩者的糅合演繹出帶點(diǎn)熟悉卻又新鮮感十足的味道。相較于過(guò)去法系車給人的另類印象，如今的科雷嘉已變得成熟老道，也更討人喜歡。

　　總結(jié)：相信東風(fēng)雷諾也明白品牌認(rèn)知度并非一朝一夕能打造出來(lái)，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格又是他們最關(guān)心的部分。因此1.2T以及2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版的引入正是順勢(shì)而變，也彌補(bǔ)了此前科雷嘉車型選擇較少的尷尬情況。可惜1.2T目前仍僅有MT可選，要是把CVT車型也一并補(bǔ)充上的話，那就更加完美了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	科雷嘉 2017款 2.0L 四驅(qū)尊貴版	科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版	科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)舒適版	科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版
官方價(jià)：	20.88萬(wàn)	15.28萬(wàn)	16.38萬(wàn)	17.48萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雷諾	東風(fēng)雷諾	東風(fēng)雷諾	東風(fēng)雷諾
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-04	2017-04	2017-04	2017-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	200	200	200	200
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4502×1836×1622	4503×1836×1610	4503×1836×1616	4503×1836×1616
軸距(mm)：	2645	2645	2645	2645
最高車速(km/h)：	188	188	188	188
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	6.9	6.9	6.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4502	4503	4503	4503
寬度(mm)：	1836	1836	1836	1836
高度(mm)：	1622	1610	1616	1616
軸距(mm)：	2645	2645	2645	2645
前輪距(mm)：	1585	1585	1585	1585
后輪距(mm)：	1578	1582	1582	1582
最小離地間隙(mm)：	190 (空載)	193 (空載)	193 (空載)	193 (空載)
車重(kg)：	1561	1437	1468	1465
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	65	65	65
行李廂容積(L)：	472	472	472	472
行李廂最大容積(L)：	1478 (座椅放倒)	1478 (座椅放倒)	1478 (座椅放倒)	1478 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M5R	M5R	M5R	M5R
排量(mL)：	1997	1997	1997	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	200	200	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4400	4400	4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	11.2	11.2	11.2	11.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙C-VTC	雙C-VTC	雙C-VTC	雙C-VTC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	18	18	18
離去角(°)：	28	28	28	28
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	190 (空載)	193 (空載)	193 (空載)	193 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.6	5.6	5.6	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	-	●	●
真皮方向盤：	●	-	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	織物	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	手動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	-	●
近光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	-	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	-	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD	單碟CD	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	4	6
自動(dòng)泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	●	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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