這個(gè)排量必須有 試駕哈弗H6 1.5GDIT

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】哈弗H6換代之后只提供了兩個(gè)排量，分別是1.3T和2.0T。因此，質(zhì)疑聲也隨之而來(lái)，號(hào)稱“國(guó)民神車(chē)”的哈弗H6為什么要放棄1.5T排量呢?1.3T在我們之前試駕時(shí)，雖然動(dòng)力也夠用，但如果滿載并再遇到爬坡時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備還是相對(duì)差了一些。尤其作為這么一個(gè)尺寸不小的緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，1.3T肯定是偏弱了一些。而2.0T的動(dòng)力確實(shí)猛，但油耗和性價(jià)比又顯不出能夠延續(xù)老款的競(jìng)爭(zhēng)力。那么，1.5T排量作為這個(gè)級(jí)別車(chē)型“必備”的排量，哈弗明明有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為什么沒(méi)用呢?答案就在這，哈弗要用新發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是這臺(tái)全新的1.5GDIT直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它會(huì)取代搭載在老款H6上的1.5T，同時(shí)，哈弗H6旗下也是第一款搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

體驗(yàn)讀圖模式

　　從外觀和內(nèi)飾來(lái)看，哈弗H6 1.5T車(chē)型和1.3T、2.0T是沒(méi)區(qū)別的，這三個(gè)排量其實(shí)很難從外觀看出來(lái)。仔細(xì)留意，2.0T車(chē)型尾部會(huì)有一個(gè)“2.0GDIT”標(biāo)識(shí)，而1.3T和1.5T版本是沒(méi)有的。由于外觀、內(nèi)飾和其它版本沒(méi)區(qū)別，對(duì)于哈弗H6我們已經(jīng)寫(xiě)了很多文章，所以，靜態(tài)體驗(yàn)我們就不再重復(fù)了，這次主要是來(lái)看看這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

　　哈弗H6搭載的1.5 GDIT缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)采用全新技術(shù)平臺(tái)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4B15 (老款1.5T型號(hào)為GW4G15B)，它采用了CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)，即可實(shí)現(xiàn)氣門(mén)升程與開(kāi)啟持續(xù)期可變，通過(guò)優(yōu)化不同工況下氣門(mén)升程及正時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩輸出。所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相當(dāng)驚艷，相比于老款發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了14kW達(dá)到124kW，扭矩則提升了75Nm，達(dá)到了285Nm。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)渦輪開(kāi)始介入，在1400rpm時(shí)即可爆發(fā)最大扭矩285N•m，介入過(guò)程非常平順。目前，自主一線品牌大部分已經(jīng)解決了渦輪介入的突兀感，這方面其實(shí)已經(jīng)不輸合資車(chē)型了。哈弗H6還是保留了目前哈弗車(chē)型的特點(diǎn)，起步時(shí)油門(mén)反應(yīng)比較靈敏，會(huì)讓你覺(jué)得比較“躥”，不過(guò)這是油門(mén)調(diào)校的方式問(wèn)題，并不是渦輪介入帶來(lái)的突兀感，不同駕駛風(fēng)格的人可能會(huì)有不同的喜好。

　　7DCT已經(jīng)在哈弗和WEY車(chē)型上使用過(guò)，給人印象最深的就是平順性好，確實(shí)現(xiàn)在并不是所有品牌都能把雙離合變速箱做到平順，包括合資品牌也是這樣，要不就是換擋速度不夠快。從這兩方面來(lái)看，哈弗的7DCT算是自主品牌中最好的雙離合變速箱了，即便你開(kāi)慣了DSG，對(duì)它也挑不出什么大毛病。

　　全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的提升非常明顯，老款1.5T想急加速動(dòng)不動(dòng)就得4000轉(zhuǎn)，總會(huì)感覺(jué)扭矩不足有點(diǎn)提不上勁，這一點(diǎn)在新款發(fā)動(dòng)機(jī)上完全沒(méi)有了，在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上你幾乎不會(huì)用到這么高的轉(zhuǎn)速了。它的動(dòng)力表現(xiàn)比1.3T版本要強(qiáng)太多，甚至有點(diǎn)接近了2.0T的動(dòng)力感受。就算在滿載情況下也完全不會(huì)覺(jué)得，在油門(mén)踩下去那一腳時(shí)有動(dòng)力跟不上的感覺(jué)。

　　哈弗H6 1.5T的官方加速時(shí)間為9.7秒，這個(gè)成績(jī)其實(shí)不輸2.0T了。如果從我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上來(lái)看，它甚至超過(guò)了2.0T(2.0T 0-100km/h實(shí)測(cè)為11.48秒)。說(shuō)到2.0T車(chē)型，成績(jī)雖然不好看，但實(shí)際跑起來(lái)你很難說(shuō)對(duì)它不滿意，尤其在日常駕駛時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)越到后段你就越覺(jué)得動(dòng)力儲(chǔ)備足，尤其當(dāng)車(chē)輛滿載時(shí)跑高速它的這個(gè)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。

　　這臺(tái)1.5T的加速風(fēng)格和2.0T很像。但從駕駛上也能感受到，1.5T的加速性能絲毫不比2.0T差，他們的差異應(yīng)該是體現(xiàn)在后段上，2.0T的加速持續(xù)性會(huì)更好一些。

　　消費(fèi)者會(huì)傾向于1.5T這個(gè)黃金排量還有一個(gè)原因，就是油耗。官方數(shù)據(jù)來(lái)看，1.5T的百公里綜合油耗為6.8L，而2.0T是8.3L。盡管實(shí)際駕駛通常會(huì)超過(guò)這個(gè)數(shù)字，但二者的差異應(yīng)該是不會(huì)縮小的。

　　至于懸掛調(diào)校，新一代的哈弗H6已經(jīng)更傾向于公路駕駛了，以往笨重的底盤(pán)被輕盈的風(fēng)格取代，懸掛行程變短、避震硬度也做了加強(qiáng)，讓它在操控性上提升很大。在顛簸路面時(shí)你會(huì)覺(jué)得底盤(pán)偏硬，速度過(guò)快會(huì)稍有彈跳感，但底盤(pán)的整體感特別好，這個(gè)“整”也是區(qū)別于老款的地方。

結(jié)語(yǔ)：

　　哈弗H6上市半年后，1.5T終于來(lái)了，毫無(wú)疑問(wèn)這也必將成為哈弗H6的主打排量。它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)更符合H6的定位，也更能滿足消費(fèi)者在動(dòng)力和價(jià)格之間的權(quán)衡。新排量將在今年的廣州車(chē)展上市，2.0T的起步售價(jià)是13.28萬(wàn)元，1.5T的價(jià)格肯定會(huì)比這個(gè)低，這樣也就進(jìn)入了自主品牌黃金排量的起步售價(jià)范圍，這是延續(xù)“國(guó)民神車(chē)”的必要條件。具體售價(jià)，還請(qǐng)關(guān)注我們?cè)趶V州車(chē)展的報(bào)道。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型	哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	哈弗H6 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
官方價(jià)：	11.3萬(wàn)	11.9萬(wàn)	10.3萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)城汽車(chē)	長(zhǎng)城汽車(chē)	長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-10	2017-10	2017-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	210	210	210
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手動(dòng)
車(chē)身類型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4681×1827×1710	4681×1827×1710	4681×1827×1710
軸距(mm)：	2680	2680	2680
最高車(chē)速(km/h)：	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身類型：	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4681	4681	4681
寬度(mm)：	1827	1827	1827
高度(mm)：	1710	1710	1710
軸距(mm)：	2680	2680	2680
前輪距(mm)：	1565	1565	1565
后輪距(mm)：	1565	1565	1565
最小離地間隙(mm)：	180 (空載)	180 (空載)	180 (空載)
車(chē)重(kg)：	1554	1554	1541
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	58	58	58
后備廂容積(L)：	808	808	808
后備廂最大容積(L)：	2010 (座椅放倒)	2010 (座椅放倒)	2010 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4G15B	GW4G15B	GW4G15B
排量(mL)：	1497	1497	1497
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)：	210	210	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2200-4500	2200-4500	2200-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	75	75	75
行程(mm)：	84.7	84.7	84.7
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變氣門(mén)正時(shí)	可變氣門(mén)正時(shí)	可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
接近角(°)：	27	27	27
離去角(°)：	26	26	26
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	180 (空載)	180 (空載)	180 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前○ / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)○ / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	7	7	7
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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