PCauto對(duì)比君越/天籟/凱美瑞（靜態(tài)篇）

　　盡管渦輪機(jī)器開(kāi)始更大規(guī)模地使用，但不少用戶(hù)還是會(huì)關(guān)注自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而通用最近在君越和君威上換裝的2.4SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了提供用戶(hù)更多的選擇。今天我們就找出3款具有代表性的自然吸氣車(chē)型，進(jìn)行全面對(duì)比。

　　這次對(duì)比評(píng)測(cè)的主角分別是君越2.4L SIDI,天籟2.5L，以及凱美瑞240V。這三款車(chē)也是目前使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中高級(jí)車(chē)中最受歡迎的三款。按照慣例，我們還是先進(jìn)行靜態(tài)評(píng)測(cè)。

　　外觀和尺寸

　　君越具備最大的車(chē)身尺寸，其車(chē)長(zhǎng)躋身5米大關(guān)，達(dá)到現(xiàn)在主流C級(jí)車(chē)的水平。其軸距達(dá)到2837mm，也是這三款中最長(zhǎng)的。通用直瀑式的前臉和鍍鉻裝飾包圍的尾燈將外觀提高了一個(gè)檔次。

　　除了超大的車(chē)身尺寸外， 優(yōu)雅飄逸的雙曲棱腰身特征線，使整車(chē)動(dòng)感流暢又不失商務(wù)車(chē)型的大氣莊重。側(cè)面線條的流暢設(shè)計(jì)減少了車(chē)身過(guò)大給人的呆板感，高腰線設(shè)計(jì)不僅營(yíng)造了后排乘客的乘坐私密性，同時(shí)也提高了側(cè)面碰撞的安全指數(shù)。

　　此次我們測(cè)試這款新君越使用超寬的245輪胎，也是三臺(tái)車(chē)中規(guī)格最高的。這也是導(dǎo)致后面性能測(cè)試結(jié)果差異很重要的因素之一。

　　天籟的尺寸比君越稍微少點(diǎn)，不過(guò)由于前后懸和軸距比例的緣故，我們?cè)谝曈X(jué)上會(huì)感覺(jué)天籟更長(zhǎng)。海豚般優(yōu)雅的造型是天籟的成名之作，至今依然沿用。

　　天籟前后長(zhǎng)線條的組合大燈和尾燈是造型亮點(diǎn)之一，有了前后燈組的襯托，天籟的造型融入了陽(yáng)剛之氣，彌補(bǔ)了過(guò)于柔和的車(chē)身線條，走在路面的高級(jí)感提升了不少。

　　相比前兩者而言，即將換代的凱美瑞外觀實(shí)在有點(diǎn)乏善可陳。畢竟多年沒(méi)有換代，老舊的面孔讓我們失去了新鮮感。更為重要的是，即使在當(dāng)年，凱美瑞的外觀也是以追求中庸為主，所以即使沒(méi)有視覺(jué)上的沖擊，也是不足為怪。

　　造型中庸的凱美瑞在機(jī)械取向上也是一貫的平淡，普通的7輻鋁合金輪轂配合上215/55 R17的輪胎既不是這三臺(tái)車(chē)中最高規(guī)格，同時(shí)也不是最低的。

　　內(nèi)飾

　　在內(nèi)飾方面，君越環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)是這3款車(chē)中最具想象力的。整個(gè)車(chē)廂被大角度傾斜的中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)飾板所包圍，營(yíng)造出一種非常安全的駕乘氛圍。

　　此外，大角度傾斜的垂直中控和水平中控很巧妙地連接起來(lái)，形成一個(gè)整體，這種設(shè)計(jì)在許多高級(jí)車(chē)上使用，懸浮式的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了設(shè)計(jì)感，桃木、米色和黑色的搭配也是這個(gè)級(jí)別最為常見(jiàn)的方案，宜居宜商。

　　在座椅的設(shè)計(jì)方面，新君越采用折中的方式，并沒(méi)有追求過(guò)分舒適，屬于略微偏硬的設(shè)計(jì)。布滿打孔的通風(fēng)座椅面料感覺(jué)舒適，符合具備運(yùn)動(dòng)感商用車(chē)的定位。后排中央扶手的寬度很大，高度也比較符合一般成年人的肘部需求。

　　天籟的內(nèi)飾更多地偏向家居化，略帶商務(wù)氣息，最主要的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)潔明快。中控臺(tái)通過(guò)一層桃木裝飾分割，上方導(dǎo)航區(qū)，下方空調(diào)和音響區(qū)，非常簡(jiǎn)明。從打開(kāi)車(chē)門(mén)的側(cè)面，我們可以明顯看到分區(qū)設(shè)計(jì)。不過(guò)此設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)就是使導(dǎo)航的多功能鍵盤(pán)遠(yuǎn)離駕駛員，造成操作不便。

　　在功能設(shè)計(jì)上，多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)之一。主要是按鍵的排布合理，符合人們的直觀需求，此外，良好的手感也是有優(yōu)點(diǎn)之一。

　　凱美瑞的內(nèi)飾給人的感覺(jué)和外觀差不多，都是有點(diǎn)審美疲勞。不過(guò)其實(shí)真正細(xì)究起來(lái)，無(wú)論從配色還是方向盤(pán)按鈕，都是目前的主流形式。關(guān)鍵就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中央顯示屏配合兩邊旋鈕，兩個(gè)方形的空調(diào)出風(fēng)口在屏幕正上方，這些元素的堆砌方式太過(guò)普通。

　　不過(guò)在前擋玻璃右下方的水平顯示儀設(shè)計(jì)倒是非常人性化，特別在高速行駛的時(shí)候?qū)?chē)速的控制非常有利。后排中央扶手的設(shè)計(jì)也是三車(chē)中最為完備的，具備空調(diào)音響以及靠背角度調(diào)節(jié)功能。非常實(shí)用，綿軟的座椅也是其特色之一。

空間

　　空間方面，由于君越具有三車(chē)中最大的尺寸和軸距，因此在我們測(cè)量的內(nèi)部空間中，新君越完勝。期中最為顯眼的是新君越的后排腿部空間。在前排駕駛員正常的駕駛位置狀態(tài)下，后排的膝部空間超過(guò)3個(gè)拳頭，數(shù)據(jù)達(dá)到960mm，這是我們目前在這個(gè)級(jí)別上測(cè)得的最高記錄。

　　天籟的縱向空間也是夠用的，前后也比較寬敞。突出的優(yōu)勢(shì)在于前排頭部空間，由于頭部上方海豚造型的緣故，形成全車(chē)的最高點(diǎn)，空間一個(gè)拳頭有余。

　　由于凱美瑞是這3款車(chē)型中車(chē)身尺寸最小的，因此無(wú)論在縱向空間和還是高度上都吃了虧，比較明顯的弱勢(shì)是后排頭頂空間僅有三指。不過(guò)作為一輛中級(jí)車(chē)，其空間也夠用了。

　　總結(jié)：在靜態(tài)體驗(yàn)的外觀尺寸、內(nèi)飾、空間三個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)比中，新君越無(wú)疑憑著超大的尺寸具備明顯的優(yōu)勢(shì)。天籟的綜合表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，在優(yōu)雅和動(dòng)感之間做到了很好的平衡，沒(méi)有顧此失彼。凱美瑞由于上市過(guò)年沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大的改款，加上設(shè)計(jì)之初就非常中庸，因而以今天的眼光看來(lái)就欠缺了新鮮感，在車(chē)身尺寸和內(nèi)部空間日益膨脹的消費(fèi)市場(chǎng)，凱美瑞的后勁確實(shí)有點(diǎn)不足了。

試駕車(chē)輛提供：

君越：廣州安驊汽車(chē)貿(mào)易有限公司 電話：020-85561718
天籟：東風(fēng)南方黃埔專(zhuān)營(yíng)店 電話：020-62245588
凱美瑞：廣汽豐田長(zhǎng)寧會(huì)展店 電話：020-22809888