讓打滑更有趣 體驗(yàn)一汽豐田冰雪訓(xùn)練營(yíng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】歲末年初這個(gè)時(shí)間是牡丹江最冷的時(shí)候，就在零下20°的鏡泊湖上一汽豐田邀請(qǐng)了媒體以及車主參加了他們的冰雪體驗(yàn)活動(dòng)，為了讓所有人玩得盡興，全系車型都將為了滿足你的樂(lè)趣而努力，可能用大派對(duì)來(lái)形容它更為貼切，因?yàn)閷?duì)于廠家來(lái)說(shuō)這也是為了慶祝在2017年一汽豐田銷量突破70萬(wàn)臺(tái)的好成績(jī)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這次我們將要在湖面上體驗(yàn)一汽豐田部分產(chǎn)品，包括從SUV車型普拉多、RAV4、再到轎車皇冠、卡羅拉和威馳，通過(guò)一個(gè)個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)了解車輛在濕滑路面下的表現(xiàn)以及在安全系統(tǒng)幫助下車輛的表現(xiàn)，這是在日常中無(wú)法完成的，因?yàn)槟悴粫?huì)碰到其他車輛也不需要擔(dān)心它會(huì)滑出去，而你需要做的就是盡量讓他打滑，然后在這之中找到樂(lè)趣的同時(shí)，教會(huì)你車輛失控下如何用操作盡量彌補(bǔ)。

　　體驗(yàn)項(xiàng)目共分為三個(gè)項(xiàng)目分別是復(fù)合8字彎，定圓、以及組帶有S彎道的U型測(cè)試場(chǎng)地，當(dāng)然還有賽道以及越野穿越項(xiàng)目的體驗(yàn)等等，而針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目這幾款車型進(jìn)行了最適合自身特點(diǎn)的分工，下面我們就先來(lái)看看復(fù)合8字彎的體驗(yàn)。

　　這個(gè)項(xiàng)目有一段直線我們駕駛卡羅拉用相對(duì)快的速度通過(guò)U形彎，然后從S彎道駛出，這里主要體驗(yàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)的工作狀態(tài)和效果。首先起步需要循序漸進(jìn)，越大油門(mén)起步越是吃力，在VSC開(kāi)啟的情況下打滑的情況會(huì)較少，還是比較明顯的，尤其是通過(guò)U型彎的時(shí)候即便出現(xiàn)了滑動(dòng)也是可以控制方向的，你會(huì)感覺(jué)東西在拽著你不讓你滑出去，這就是VSC。

　　用威馳來(lái)做這個(gè)定圓項(xiàng)目是因?yàn)槭紫葲](méi)什么難度，其次體驗(yàn)一下在豐田最便宜的車型上也能感覺(jué)到的關(guān)懷，首選它是配備了VSC的，在定圓體驗(yàn)中會(huì)全程開(kāi)啟體驗(yàn)其效果，另外就是斷油的功能，就是當(dāng)你的車輛持續(xù)打滑的情況他不會(huì)斷油不讓你跑太快，這是為了安全的考慮，所以在這個(gè)項(xiàng)目全油門(mén)操作一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

　　廠家找到了一條爛路用來(lái)體驗(yàn)普拉多的越野能力，雖然我們只是試乘了一下，但是它的一些功能我們之前也早就體驗(yàn)到了，比如可以調(diào)節(jié)五個(gè)速度擋位的爬行控制，這是在低速四驅(qū)模式下可以選擇的，它的作用就是在砂石、碎石等需要穩(wěn)定油門(mén)的路面時(shí)使用，你只需要控制方向盤(pán)觀察周圍情況就可以了，這也是普拉多非常強(qiáng)大的地方。另外，既然是試乘我們也感受到了它的舒適，非承載車身在調(diào)撥里面下的車身是非常完整的，它不會(huì)擰也不會(huì)有各種擺動(dòng)，越野和舒適性的結(jié)合依舊是最為出色的，普拉多在市場(chǎng)中搶手的地位與其能力的出色是毋庸置疑的。

結(jié)語(yǔ)：

　　冰雪試駕是非常有樂(lè)趣的，可以鍛煉?cǎi){駛技術(shù)也可以對(duì)突發(fā)情況作出應(yīng)對(duì)，雖然天氣寒冷樂(lè)趣卻很高漲。一汽豐田這次帶來(lái)的幾款車型也用各個(gè)項(xiàng)目讓大家體會(huì)到了他們的特點(diǎn)，這是一次非常難得的經(jīng)歷。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）