實(shí)用派新選擇 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)光S560 1.8L

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】深耕家用/商用MPV細(xì)分市場(chǎng)多年的東風(fēng)風(fēng)光至始至終都明白“空間至上”的真理，在豐富自己SUV產(chǎn)品線(xiàn)上，這點(diǎn)也未曾含糊。繼去年上市的580后，東風(fēng)風(fēng)光再度推出了旗下第二款SUV——S560，一款提供七座可選的SUV，還是一個(gè)以S開(kāi)頭的全新車(chē)系，那么它的實(shí)際表現(xiàn)如何？也是我們所關(guān)注的。

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　　覓盡新聞資料以及梳理完其家族命名規(guī)律后，始終未明白這個(gè)名字開(kāi)頭“S”的真實(shí)含義（或許這真的只是為了取個(gè)有所區(qū)別的名字而已，畢竟寶駿旗下已有一個(gè)“560”了，避免撞名罷了，對(duì)了，眾泰還有輛車(chē)叫Z560）。

　　反正，從風(fēng)光S560開(kāi)始，以S開(kāi)頭的命名便是東風(fēng)風(fēng)光的全新車(chē)系。歷史告訴我們，帶“S”字都不好惹，S560雖說(shuō)并非暴力尤物一類(lèi)，但置于東風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品矩陣中，它肯定是個(gè)關(guān)鍵的存在。若在“七座”+、“緊湊型SUV”、“10萬(wàn)元以?xún)?nèi)”這些前提條件的話(huà)，那么，東風(fēng)風(fēng)光S560毫無(wú)疑問(wèn)地位列購(gòu)車(chē)選擇的前列。

　　風(fēng)光S560與風(fēng)光580售價(jià)區(qū)間存在重疊較大，為何還買(mǎi)S560呢？

　　首先，風(fēng)光580實(shí)際上前后上市了兩種版本，一種為普通版，一種為智聯(lián)型，只有后者與風(fēng)光S560是東風(fēng)風(fēng)光超級(jí)智能戰(zhàn)略旗下的產(chǎn)物，所以理解這點(diǎn)后看兩者售價(jià)區(qū)間，風(fēng)光S560的售價(jià)區(qū)間其實(shí)恰好與風(fēng)光580智聯(lián)型互補(bǔ)，單純從價(jià)格上去理解，雖不能粗暴地將風(fēng)光S560理解成風(fēng)光580的低價(jià)版，但是它的的確確是預(yù)算不高潛在用戶(hù)另一個(gè)新的選擇。

　　業(yè)內(nèi)套娃設(shè)計(jì)成風(fēng)，前有銷(xiāo)量可觀的老大哥560可效仿的情況下，東風(fēng)風(fēng)光S560并沒(méi)有一昧照搬580設(shè)計(jì)，而是在外觀上融入了更多自己的個(gè)性化想法。相比起風(fēng)光580，外觀線(xiàn)條更加筆直、硬朗，給人很干練的印象，整體氣場(chǎng)絲毫不處于下風(fēng)。

　　東風(fēng)風(fēng)光S560前臉尤為出彩，甚至有越級(jí)的嫌疑，皆因采用了的全新家族外觀，鍍鉻雙刃飾條貫穿前臉中網(wǎng)，直戳兩側(cè)大燈，如此烘托的氣勢(shì)讓人容易忽略它的真實(shí)尺寸，別忘了它只是一款緊湊型SUV。

　　對(duì)比風(fēng)光580，大燈整體造型的線(xiàn)條由圓滑變得凌厲，全系鹵素?zé)粼?，僅有CVT尊貴型（次頂配，即文中的評(píng)測(cè)車(chē)型）與智聯(lián)型（頂配）為自動(dòng)大燈。而LED日間行車(chē)燈則位于前霧燈的上方。

　　尾部的線(xiàn)條處理比較守規(guī)矩，并沒(méi)有過(guò)于張揚(yáng)，細(xì)長(zhǎng)而棱角的尾燈與車(chē)前大燈遙相呼應(yīng)。

　　粗壯的傾斜C柱展示出SUV該有的肌肉感，熏黑的B、D柱將尾部車(chē)頂部分懸浮，這種設(shè)計(jì)似曾相識(shí)，十分討人喜歡。

　　車(chē)屁股自信地貼上“7年/15萬(wàn)公里超級(jí)質(zhì)保”標(biāo)識(shí)，這比雷克薩斯混動(dòng)車(chē)型6年/15萬(wàn)公里良心質(zhì)保還要多一年！先不論東風(fēng)風(fēng)光對(duì)自家汽車(chē)的可靠性有多么自信，僅在后續(xù)用車(chē)成本一項(xiàng)上，確實(shí)能省下不少錢(qián)，很迎合實(shí)用派的口味。

　　東風(fēng)風(fēng)光S560配以雙色拋光五輻式輪轂，細(xì)看樣式類(lèi)似高跟鞋，運(yùn)動(dòng)范起來(lái)也不失優(yōu)雅時(shí)尚。配備了新迪(MAXTREK)品牌的MAXIMUS M1輪胎，前后輪的尺寸均為：215/60 R17，這款輪胎的特點(diǎn)在于較強(qiáng)抓地力與較高穩(wěn)定性能，在濕地表現(xiàn)尤為突出。懸掛于車(chē)尾底部的備胎亦是比較厚道的，為全尺寸規(guī)格。

　　內(nèi)飾同樣有所改變，中控臺(tái)采用主流的T字型設(shè)計(jì)，細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，與風(fēng)光580指向駕駛位的不對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)不同的是，風(fēng)光S560平整對(duì)稱(chēng)，線(xiàn)條處理得更犀利，在細(xì)節(jié)處理方面更加年輕化。中控功能布局清晰，7英寸懸浮式屏幕也迎合不少年輕人追求科技感的訴求。

　　礙于成本所限，內(nèi)飾采用大面積的塑料材質(zhì)，但是處理得并不算十分粗糙，至少摸上去還是有點(diǎn)質(zhì)感的。7英寸中控觸摸顯示屏，基于東風(fēng)風(fēng)光搭載了Lin OS超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)，使得語(yǔ)音更加智能，手機(jī)與車(chē)互聯(lián)密切。這套系統(tǒng)還整合專(zhuān)屬于高配車(chē)型的車(chē)載行車(chē)記錄儀，避免自行添置行車(chē)記錄儀的布線(xiàn)麻煩，而且原車(chē)自帶的攝像頭位置比較隱蔽美觀。

　　對(duì)比自家老大哥風(fēng)光580，風(fēng)光S560除了車(chē)身高度外，都明顯小一碼，而同比吉利遠(yuǎn)景SUV、長(zhǎng)安CS55則在車(chē)身長(zhǎng)度、軸距上占優(yōu)。

　　即便是跟關(guān)注度比較高的緊湊七座SUV對(duì)比，風(fēng)光S560的雖然在車(chē)身長(zhǎng)度、軸距不太占優(yōu)。但是，與數(shù)據(jù)產(chǎn)生反差的是，內(nèi)部空間一點(diǎn)都不覺(jué)得狹窄憋屈。

　　東風(fēng)風(fēng)光S560內(nèi)部座椅以232分布，主駕駛位坐姿比較高，視野達(dá)到SUV應(yīng)有的開(kāi)闊。

　　座椅比較寬大，填充物比較充足，軟硬適中，坐下去能感知來(lái)自腰部、臀部?jī)蓚?cè)的有力支撐，長(zhǎng)途自駕不易感到疲憊。

　　前兩排相對(duì)寬敞，達(dá)到主流五座SUV應(yīng)有的空間水平，相反第三排座椅則比較狹窄，加之底部備胎對(duì)空間的侵入，使得第三排座椅“板凳”屬性明顯，但是有勝過(guò)沒(méi)有，臨時(shí)乘坐還配以頭枕算算給予些許慰藉。

　　座椅可以完全放倒，空間可延展性比較強(qiáng)。不放倒座椅時(shí)，尾部空間足夠放置兩個(gè)登機(jī)行李箱。

　　總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)光S560外觀、內(nèi)飾不乏原創(chuàng)設(shè)計(jì)的痕跡，相比起老大哥風(fēng)光580而言，多了幾分層次感，強(qiáng)調(diào)了更多個(gè)性，更加年輕化?？臻g布局合理妥當(dāng)，算是比較稱(chēng)職的七座SUV。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)光S560有手動(dòng)與自動(dòng)兩種動(dòng)力總成，有1.5T與1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試駕的版本搭載了一款排量為1.8L排量、型號(hào)為SFD18自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣應(yīng)用在風(fēng)光580 1.8L身上，最大功率為102kW（139PS），最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩187N·m，最大扭矩輸出3800rpm。

　　傳動(dòng)方面，與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱（能模擬6速）。

　　坐在東風(fēng)風(fēng)光S560主駕駛座位上，視野相當(dāng)廣闊，A柱區(qū)域并沒(méi)有形成太大的盲區(qū)。油門(mén)踏板高度以及剎車(chē)力度的調(diào)節(jié)恰到好處，極易上手。從定位而言，出行代步始終是這車(chē)目標(biāo)用戶(hù)的第一訴求，匹配了CVT雖犧牲了些許激情，但優(yōu)越的平順帶來(lái)的舒適性卻可以取悅車(chē)內(nèi)大多數(shù)乘客，尤其是在長(zhǎng)途自駕時(shí)。

　　東風(fēng)風(fēng)光S560采用主流的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，然而方向盤(pán)的手感似乎調(diào)教過(guò)于輕盈，在低速轉(zhuǎn)向時(shí)確實(shí)做到了輕松自如，但在高速行駛，這種從一而終的輕盈感顯得有點(diǎn)不合時(shí)宜，高速路段偶遇橫風(fēng)時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)飄的情況。

　　提速過(guò)程給人的總感受比較中庸，首先，它并不像渦輪增壓車(chē)型給你帶來(lái)突兀而明顯的力量感，腳踩油門(mén)深淺幅度往往不與實(shí)際提速同步，加速時(shí)甚至故意有一些拖延；其次，它也不會(huì)讓你輕易察覺(jué)到疲態(tài)的蛛絲馬跡，在常用的0-80km/h速度區(qū)間，只要你愿意往深一步踩下油門(mén)，待轉(zhuǎn)速指針直逼4000rpm附近，便能充分釋放它該有的沖勁。整個(gè)加速過(guò)程是循序漸進(jìn)的，充分平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出兩者間的矛盾關(guān)系。

　　東風(fēng)風(fēng)光S560采用“前麥遜式獨(dú)立懸掛＋后五連桿螺旋簧非獨(dú)立懸掛”的組合，出乎我的意料的是，懸掛底盤(pán)竟然能給予我比較強(qiáng)烈的厚重感，畢竟在10萬(wàn)內(nèi)這級(jí)別很少車(chē)能做到這一點(diǎn)，但是這種感覺(jué)僅能持續(xù)在平穩(wěn)路面上，在過(guò)起伏較大的減速帶或坑洼路段時(shí)，回彈比較明顯，易產(chǎn)生較劇烈的晃動(dòng)。

0-100km/h加速：

　　同時(shí)踩住制動(dòng)踏板與油門(mén)踏板，起始轉(zhuǎn)速徘徊在2200rpm附近，起步瞬間姿態(tài)波瀾不驚，非常平穩(wěn)。實(shí)際測(cè)試中，采用彈射起步方式加速至100km/h時(shí)速需要耗時(shí)12.85s，其中0-60km/h用時(shí)為6.13s。參考風(fēng)光580之前12.39s的成績(jī)，僅有約0.6s的差距。

100-0km/h制動(dòng)：

　　全力制動(dòng)至靜止前瞬間，整體重心前移，后懸并完全拉伸起來(lái)，點(diǎn)頭情況較為明顯。實(shí)測(cè)的100-0km/h制動(dòng)距離約為43.8m。該成績(jī)放之自主品牌中屬于中等水平。而之前我們實(shí)測(cè)風(fēng)光580全力制動(dòng)成績(jī)?yōu)?2.17m，S560在這方面稍微遜色點(diǎn)。

噪音實(shí)測(cè)：

　　從噪音實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)光S560看起來(lái)好像還不錯(cuò)，甚至優(yōu)于同級(jí)車(chē)，當(dāng)然這只是在測(cè)試條件下得出的結(jié)果，日常駕駛時(shí)較真挑剔一下的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音頻刷存在感，轉(zhuǎn)速拉高至3000轉(zhuǎn)以上或提速至100km/h以上時(shí)尤為明顯。

　　結(jié)語(yǔ)：SUV趨勢(shì)早已成風(fēng)，抓緊豐富自身產(chǎn)品羽翼，才能再次飛躍。東風(fēng)風(fēng)光借鑒以往在MPV等車(chē)型修煉而成的空間之術(shù)，成功地在緊湊型SUV身段上如法炮制出實(shí)用性極高的七座SUV。對(duì)于消費(fèi)者而言，它的出現(xiàn)或許僅僅是個(gè)購(gòu)車(chē)新選擇，而回到這個(gè)產(chǎn)品大局觀來(lái)看，它存在的更大意義在于將智能型SUV價(jià)格繼續(xù)下探。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄧延斌）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	風(fēng)光S560 2018款 1.8L CVT尊貴型
官方價(jià)：	8.99萬(wàn)
廠(chǎng)商：	東風(fēng)風(fēng)光
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139
最大扭矩(N·m)：	187
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4515×1815×1735
軸距(mm)：	2690
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車(chē)質(zhì)保：	七年或15萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4515
寬度(mm)：	1815
高度(mm)：	1735
軸距(mm)：	2690
前輪距(mm)：	1540
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	200
車(chē)重(kg)：	1440
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5/7
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SFG18
排量(mL)：	1798
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139
最大功率(kW)：	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	187
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	五連桿螺旋簧
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	215/60 R17
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●
全液晶儀表盤(pán)：	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線(xiàn)輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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