前衛(wèi)是最主觀的感受 測試?yán)字ZESPACE 1.8T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測頻道】ESPACE是雷諾旗下的一款MPV，被東風(fēng)雷諾以進(jìn)口的方式引進(jìn)到國內(nèi)來，引入國內(nèi)后也沒有取一個(gè)中國名字，還叫ESPACE。保持原汁原味的第一感受，說實(shí)話這樣的法國車在國內(nèi)還是算小眾的車，不過這一點(diǎn)也不重要，遇到懂你的人和讓大家都懂你是兩個(gè)不同的概念，對(duì)于ESPACE來說第一點(diǎn)才是最重要的。

體驗(yàn)讀圖模式

　　對(duì)于一款MPV來說舒適和大空間顯然是最重要的，在這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上ESPACE并沒有一味的天馬行空。在實(shí)用性和舒適性這兩個(gè)大方向上絲毫沒有妥協(xié)，這次引入國內(nèi)的ESPACE已經(jīng)是第五代車型了。

　　家族傳承說的是ESPACE的前臉部分，環(huán)抱式設(shè)計(jì)的前格柵運(yùn)用在家族中多款車型上，比如我們熟悉的科雷嘉和科雷傲。這一點(diǎn)在ESPACE身上體現(xiàn)的也挺明顯，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)給人眼球一亮的感覺。

　　內(nèi)飾是體現(xiàn)法國車性格的地方，整體的用料和設(shè)計(jì)都能找到某種高檔的元素，這是一種不同也是一種特色。

　　主觀上，我們會(huì)認(rèn)為體積比較大的車駕駛起來要相對(duì)沉重一些，MPV在體積和重量上都會(huì)比一般的中級(jí)車大上不少。固有的思維會(huì)讓駕駛感在MPV車型上體現(xiàn)的不充分，而在ESPACE身上不是這樣的感受。

　　整體的第一感受是非常順手，甚至還能有種輕巧的感覺。底盤的功力一向是法國車所擅長的，后懸架是否是獨(dú)立結(jié)構(gòu)對(duì)于法國車來說也沒那么重要了。舒適性也同樣不會(huì)打什么折扣。

　　順手的感覺一方面體現(xiàn)在動(dòng)力總成的響應(yīng)上，除此之外車頭的響應(yīng)和底盤整體的感受也會(huì)對(duì)駕駛感有著很重要的影響。ESPACE的方向挺輕盈的，上手5分鐘你就能找到某種高級(jí)感。

　　高級(jí)感主要是體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向的力度和整體的回饋上，通常來說這樣的感受在豪華品牌身上更容易察覺得到。對(duì)于駕駛來說方向的順手是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，這也是那些所謂的看不見的地方，也體現(xiàn)硬實(shí)力的部分。

　　動(dòng)力的響應(yīng)和輸出當(dāng)然也沒什么問題，1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配7速的雙離合變速箱，只要你不是選運(yùn)動(dòng)模式這套動(dòng)力總成的響應(yīng)和輸出都以平順為主，其實(shí)這也是ESPACE的主要訴求。

　　同樣在舒適感上我會(huì)覺得ESPACE的懸架行程會(huì)比轎車來得大一些，快速過彎下車身也會(huì)有不小的側(cè)傾，但沒關(guān)系底盤的極限非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到響胎的范疇。

0-100KM/H加速測試

　　為什么說優(yōu)秀呢，ESPACE用1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)跑出了7.6秒的成績，這個(gè)成績是市面上主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的成績，ESPACE的排量小了0.2L成績卻很好，多多少少還是有點(diǎn)意外的。

　　也是從一個(gè)側(cè)面反映了這套動(dòng)力總成的實(shí)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力和變速箱的傳遞都是表現(xiàn)的成熟的造車品質(zhì)。ESPACE的起步轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，全力起步時(shí)前輪不怎么打滑。

100KM/H-0制動(dòng)測試

　　前面說到了ESPACE的加速成績比較驚人，剎車成績也同樣有驚喜，百公里剎停的制動(dòng)距離為35.54米。對(duì)于一款MPV來說這個(gè)成績已經(jīng)非常優(yōu)秀了，主要原因有兩個(gè)，一是這套制動(dòng)系統(tǒng)本身的硬件底子好，還有一點(diǎn)就是底盤的極限高，輪胎的抓地力就好，雖然姿態(tài)有點(diǎn)狼狽但成績非常好。

結(jié)語：

　　首先ESPACE是一款很有個(gè)性的MPV，在國內(nèi)能買到的進(jìn)口MPV中ESPACE算是獨(dú)樹一幟的那種。小眾的車型并不代表“高冷”的氣質(zhì)，開五分鐘ESPACE你就知道這是一款駕駛起來多么平易近人的車了，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，開著順手是最主要的特點(diǎn)，我想有這些就夠了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	雷諾ESPACE 2018款 Tce 300 雅頌巴黎版
官方價(jià)：	34.18萬
廠商：	雷諾(進(jìn)口)
級(jí)別：	MPV
上市時(shí)間：	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大扭矩(N·m)：	300
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	4878×1888×1675
軸距(mm)：	2884
最高車速(km/h)：	211
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	MPV
長度(mm)：	4878
寬度(mm)：	1888
高度(mm)：	1675
軸距(mm)：	2884
前輪距(mm)：	1624
后輪距(mm)：	1615
最小離地間隙(mm)：	181 (空載)
車重(kg)：	1757
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	57
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M5PK401
排量(mL)：	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大功率(kW)：	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	8.9
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	181 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.55
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
ECO節(jié)能模式：	●
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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