開過才懂 試駕寶沃BX6 28T四驅(qū)GT至酷型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如今在不少汽車品牌的產(chǎn)品序列中，我們都能發(fā)現(xiàn)“銜接型”產(chǎn)品的身影——其介于兩種級別的產(chǎn)品之間，起到銜接價格區(qū)間以及豐富產(chǎn)品序列的作用，這類產(chǎn)品通常會采用跨界造型和定位。寶沃旗下全新車型BX6，正是這類產(chǎn)品的代表之作：BX6介于BX5和BX7之間，定位為轎跑型個性SUV，“銜接屬性”一目了然。在上月初的寶沃品牌之夜中，BX6僅作靜態(tài)展示，而我們也終于在一個月之后，迎來了詳細(xì)體驗BX6的機(jī)會。

體驗讀圖模式

　　關(guān)于寶沃BX6的靜態(tài)體驗內(nèi)容，我們已經(jīng)推出了詳細(xì)的實拍文章，感興趣的朋友可點擊以下鏈接進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

　　BX6是寶沃最近推出的一款全新車型，在介紹其動態(tài)表現(xiàn)之前，我們先來快速了解一下這款跨界產(chǎn)品有哪些亮點：

　　BX6最明顯的產(chǎn)品特點便是其溜背造型。若是只看前臉，BX6與BX5十分相似，并不太好辨別，側(cè)面造型才是BX6的“名片”。

　　在BX6車內(nèi)，我們可以發(fā)現(xiàn)不少實用的空間設(shè)計。隨處可見的儲物空間，也讓車內(nèi)乘員能更方便地存放隨身物品。

　　雖然BX6的內(nèi)飾造型與BX5相差不大，但真正的區(qū)別其實都隱藏在內(nèi)飾用料與細(xì)節(jié)設(shè)計方面。

　　BX6配備了不少實用的配置，包括360°全景影像、夜視功能、車載多媒體系統(tǒng)等，對于行車安全都有切實的幫助。

　　BX6采用2.0T+6AT的動力組合，數(shù)據(jù)方面并不差，足以應(yīng)付各種日常駕駛路況。

　　我們這次試駕的BX6屬于28T四驅(qū)GT至酷型，也就是頂配車型，其搭載2.0T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)由寶沃與德國FEV集團(tuán)合作研發(fā)，匹配愛信6速手自一體變速器。BX5同樣采用這套動力總成。

　　BX6并不是那種靠賬面數(shù)據(jù)唬人的產(chǎn)品，從動力總成的數(shù)據(jù)上看，BX6并不算突出，但是，新車動力表現(xiàn)的實際情況如何，還是要親自試駕過之后才能下結(jié)論。可以說，BX6是一款相當(dāng)容易駕馭的SUV，這里說的容易主要包括下面提到的幾點：

　　這款2.0T發(fā)動機(jī)很適合在城區(qū)使用，其渦輪的響應(yīng)轉(zhuǎn)速比較低，大約1500轉(zhuǎn)時便會介入，且動靜較小不躁動，即使在行車緩慢路段，也能在跟車過程中享受渦輪所帶來的動力加成效果；其扭矩平臺也較為寬廣（1500-4500轉(zhuǎn)），讓車輛在中段提速過程中能擁有持續(xù)良好的動力輸出，這個特點在高速公路上超車時就能體會到。

　　在這里要特別提一提BX6搭載的愛信6速手自一體變速器，這款變速器的換擋過程十分平順，從而讓駕乘感受更為舒服。

　　有媒體提到寶沃BX6這款愛信變速器的降擋反應(yīng)不夠快，為此我特意在高速上驗證了一下。

　　BX6車內(nèi)隔音水平也值得稱贊。在密閉的車廂中，車外的風(fēng)噪和路噪都能有效阻隔，車內(nèi)噪音水平始終保持在讓人舒適的程度。

　　只要開車的人平穩(wěn)駕駛，坐在BX6后排的乘客便能安然入睡，說的就是我在試駕活動回程路上的感受。

　　對于一款家用車來說，判斷其是否實用的第一個要素，便是空間表現(xiàn)，包括儲物空間和乘坐空間。寶沃BX6的儲物空間比較豐富，隨身物品都能找到容身之所。

　　掀背設(shè)計為BX6尾箱帶來較大的開口角度，放置大件物品時也能更方便。

　　BX6的乘坐空間也讓人滿意，正常身材的人在車內(nèi)都能獲得一個舒服的乘坐空間，并不會有壓迫感。

　　從空間方面看，BX6作為一款個性的家用SUV，其綜合表現(xiàn)也在合格至上，確實解決乘員對空間使用的需求。

　　除了空間之外，BX6在一些細(xì)節(jié)方面也考慮到了用戶體驗，讓駕乘人員在日常用車的過程中，少了很多煩心事。

　　由于外形設(shè)計確實個性十足，寶沃BX6讓大家把討論的焦點都放在了其外在方面，反而忽略了它的內(nèi)在表現(xiàn)；而這些被大家忽略的東西，又恰好是BX6突出的產(chǎn)品亮點。寶沃BX6確實是一款“開過才懂”的車，平順的動力輸出、扎實的底盤表現(xiàn)、舒適的車內(nèi)環(huán)境、豐富的科技配置、實用的空間設(shè)計等表現(xiàn)，都是要自己親自體驗過這款車之后才能感受到的。

　　目前BX6有兩款車型在售，售價分別為18.28萬和19.98萬，很好地銜接了BX5與BX7之間的價格區(qū)間。寶沃敢于推出BX6這種跨界車型，也是品牌自信心的展示，而寶沃也希望選擇這款新產(chǎn)品的消費者，都是在試乘試駕過BX6之后，懂得并認(rèn)同BX6產(chǎn)品力的人——你是否就是和寶沃BX6“確認(rèn)過眼神”的那個對的人呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶沃BX6 2018款 28T 四驅(qū)GT至酷型
官方價：	19.98萬
廠商：	寶沃汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2018-05
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大扭矩(N·m)：	300
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4601×1877×1656
軸距(mm)：	2685
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4601
寬度(mm)：	1877
高度(mm)：	1656
軸距(mm)：	2685
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1670
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	60
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1981
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大功率(kW)：	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	-
車載行車記錄儀：	○
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	○
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	○
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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