有備而來的“老”對手 試駕第二代海馬S5
第二代海馬S5做出的一大改變就是年輕化的設(shè)計風(fēng)格，這也是為了迎合不斷年輕化的消費人群。強(qiáng)健動感的設(shè)計理念讓新車變得更犀利，線條的立體感更強(qiáng)，細(xì)節(jié)的表現(xiàn)更大膽張揚(yáng)，年輕化的元素隨處可見。增長的前懸讓車頭顯得更飽滿，加上靈動的線條修飾，富有動感。比較難得的是第二代海馬S5在處理分體大燈和尾部造型上表現(xiàn)得不錯，分體大燈與中網(wǎng)的比例控制的很好，尾部的風(fēng)格也與整體保持了一致，使得整個車身顯得很協(xié)調(diào)。（想要了解更多的靜態(tài)細(xì)節(jié)體驗，可點擊“第二代海馬S5靜態(tài)體驗”）
內(nèi)飾的設(shè)計與現(xiàn)款相比也非常大，相同的是依舊個性，例如中控的出風(fēng)口設(shè)計就非常大膽，不同的是造型上更符合審美且檔次提升明顯。對于日益挑剔的消費者而言，海馬S5做出這樣的改變的預(yù)料之中也是必須的。不過在細(xì)節(jié)上也能看到些許不足，例如方向盤的手感、空間的實用性表現(xiàn)以及座椅的設(shè)計。充裕的空間滿足家用是沒有問題，但是后排座椅不能放平以及坐墊長度不足等問題，還是讓舒適感有了些許瑕疵。但整體而言，第二代海馬S5依舊很實用，且更能吸引年輕的消費者。
編輯總結(jié)：對于第二代海馬S5而言，可謂是凝結(jié)了海馬的諸多心血，也可以將這次升級換代看作是海馬車型規(guī)劃中的關(guān)鍵一環(huán)，因為1.6T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)對后期的產(chǎn)品發(fā)展會有更大的影響，不過稍有遺憾的是這次沒能體驗到成熟的1.6T+6AT的動力系統(tǒng)，而單以家用SUV論，現(xiàn)款的這套1.5T+CVT的組合也仍舊還有賣點，加上更高的性價比和更好的設(shè)計，在上市之后沖刺一下還是很有希望的。
不過在自主品牌紛紛登場的當(dāng)下，第二代海馬S5面對的市場已經(jīng)不是當(dāng)初第一代上市時的樣子了，因此這次換代可謂道阻且長。但是在試駕體驗后我對第二代海馬S5還是頗有信心的，因為它的改變針對性很強(qiáng)。正如開篇所說，對于那些明確動力需求以及追求配置帶來的性價比的消費者而言，第二代海馬S5的改變可謂刀刀見血。在舊有的家用舒適性優(yōu)勢的支撐下，拿新的動力系統(tǒng)和更實惠的價格去沖擊一下鏖戰(zhàn)正酣的自主SUV市場也是個不錯的選擇，這讓我們也多了份期待。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號