最值得購(gòu)買(mǎi)的一代試駕福特新一代?？怂?/h1>

2018-09-19 03:39:51 作者：劉石磊

ST-Line的外形大贊
空間改進(jìn)明顯
操控性依然出色
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

1ST-Line的外形大贊回頂部

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】記得在前不久第四代?？怂?/a>發(fā)布時(shí)，竟招來(lái)了史上從未有過(guò)的噓聲。連我在看到網(wǎng)上的照片后，也琢磨著這款新車(chē)“怕是要涼了”。但是，當(dāng)我在七月份前往歐洲見(jiàn)到實(shí)車(chē)并親自試駕了之后，我徹底推翻了之前的想法。這次有機(jī)會(huì)參加國(guó)內(nèi)的首試，重新帶著挑剔的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果是再一次印證了之前的結(jié)論。沒(méi)錯(cuò)，這或許是?？怂故飞献钪档觅?gòu)買(mǎi)的一代產(chǎn)品。

體驗(yàn)讀圖模式

　　新一代?？怂棺罱臒岫群芨?，我們對(duì)它做的介紹已經(jīng)不少，關(guān)于外觀、內(nèi)飾大家想必已經(jīng)非常了解。因此，這次我就不做常規(guī)體驗(yàn)了，而是挑一些大家關(guān)注的問(wèn)題、實(shí)車(chē)的觀感，和在歐洲沒(méi)有接觸到的角度，來(lái)給大家做個(gè)匯報(bào)。

別再說(shuō)它“丑”了，實(shí)車(chē)非常漂亮

　　這次我們見(jiàn)到的試駕車(chē)有三款，兩廂ST-line、三廂ST-line和三廂 TITANIUM?；径妓闶歉吲滠?chē)型，ST-line和TITANIUM未來(lái)的售價(jià)應(yīng)該處于同一級(jí)別，只不過(guò)ST-line把成本用在了運(yùn)動(dòng)套件上，而TITANIUM則突出舒適性配置。

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預(yù)售價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

搶先試駕

　　如果你見(jiàn)到實(shí)車(chē)，尤其是ST-line版本，可能你再也不會(huì)覺(jué)得它外觀有問(wèn)題了，真的非常漂亮，看到實(shí)車(chē)和照片上完全不是一個(gè)感受。而且，國(guó)產(chǎn)?？怂惯€針對(duì)三廂?？怂雇瞥隽薙T-line版本，讓人一下對(duì)三廂版燃起了好感。確實(shí)沒(méi)想到，加上套件的三廂版這么漂亮。推出這個(gè)車(chē)型想必也是為了對(duì)抗思域，未來(lái)針對(duì)這兩款車(chē)的話題應(yīng)該不會(huì)少。

2空間改進(jìn)明顯回頂部

內(nèi)飾確實(shí)太“素”了，但材質(zhì)很舒服

　　內(nèi)飾沒(méi)什么爭(zhēng)議，?？怂?/a>的內(nèi)飾不管看實(shí)車(chē)，還是在網(wǎng)上看圖片，感覺(jué)都是一樣的。總的來(lái)說(shuō)就是沒(méi)什么感覺(jué)，不驚艷，也不豪華，甚至像日系車(chē)那樣用點(diǎn)小心思比如高反差的配色、包皮中控臺(tái)，再比如什么鋼琴漆，鍍鉻金屬裝飾，這些在福克斯上都沒(méi)有。?？怂沟膬?nèi)飾，總體來(lái)說(shuō)就是“素”。

ST-Line版和TITANIUM版的區(qū)別

　　最近兩年，福特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本都是這樣的思路，從蒙迪歐到金牛座都差不多是這樣，都沒(méi)有太張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，除了一個(gè)大屏幕外，都沒(méi)有太豪華的感覺(jué)。所以，這應(yīng)該是福特品牌的文化，而并不是工藝上的問(wèn)題。隨便敲敲內(nèi)飾，材質(zhì)都非常扎實(shí)，摸到的每個(gè)部位也都非常細(xì)膩。這種體驗(yàn)在你長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)后，會(huì)感覺(jué)越來(lái)越好。

解決了前后排腿部空間問(wèn)題

　　新一代?？怂乖诳臻g方面做了很大的優(yōu)化，第一方面是人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，現(xiàn)款的中控臺(tái)非常寬，看上去好看但是特別影響駕駛員的腿部空間，橫向活動(dòng)范圍非常小。新一代車(chē)型的中控臺(tái)變窄了很多，尤其是腿部位置收縮非常大。使得腿部活動(dòng)范圍更大了，長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)能更好地緩解疲勞。

試駕全新福克斯軸距從2648mm提升到了2705mm，后排腿部空間的提升很明顯。175cm的乘客你再也不用擔(dān)心膝蓋會(huì)頂?shù)角白?。解決了空間問(wèn)題，實(shí)際上就是把?？怂雇扑]給了更多的家庭用戶，而不單單是年輕人用來(lái)玩樂(lè)的過(guò)渡車(chē)型了。

3操控性依然出色回頂部

這是一套更好的動(dòng)力總成

　　動(dòng)力總成應(yīng)該是大家談?wù)摰淖詈笠粋€(gè)問(wèn)題，算是有喜有憂，喜在于它配備了同級(jí)別唯一的8速自動(dòng)變速箱，憂則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從四缸變成了三缸。8AT固然是好事，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)未必是壞事，至少算是可以忽略的事。因?yàn)?，從?shí)際駕駛來(lái)看，除非你是個(gè)強(qiáng)迫癥，心結(jié)難消。從體驗(yàn)上你很難開(kāi)出和之前的四缸機(jī)有什么區(qū)別。而且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比之前的1.5T還稍微高了一點(diǎn)，官方油耗又降低了0.5升。如果說(shuō)，還有什么遺憾的話，那就是ST-line版本將不會(huì)推出手動(dòng)擋車(chē)型。

山路：比現(xiàn)款的操控更好了

　　操控性是 ?？怂?/a>的精髓，大家買(mǎi)這款車(chē)的目的想必也是因?yàn)檫@一點(diǎn)。新一代?？怂乖谶@方面一點(diǎn)沒(méi)變，如果說(shuō)有變化，那就是比以前更好了。駕駛重心要比以前低了一些，不過(guò)比思域要稍高一點(diǎn)。但這不重要，它上市后就是同級(jí)車(chē)中操控性最好的。

　　彎道中，全新?？怂沟能?chē)頭靈敏性較現(xiàn)款要更好一些?，F(xiàn)款車(chē)型由于車(chē)頭偏重，在彎道中會(huì)時(shí)常覺(jué)得頭重腳輕。新款?？怂乖谶@方面改變很明顯，一方面是懸掛經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，另一方面，或許也是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重量更輕，這也使得前后配重比以前更好，彎道中帶來(lái)了更好的平衡感。

試駕全新福克斯福特的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向都沒(méi)問(wèn)題，算得上“穩(wěn)準(zhǔn)狠”。即便調(diào)校很舒服，但是極限一點(diǎn)不低，這一點(diǎn)在歐洲試駕時(shí)已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)一次了。而且，國(guó)產(chǎn)版給它配上了米其林PS4輪胎。有了這套輪胎的加持，從抓地力到隔音水平都達(dá)到了最好的水平，試駕后大家對(duì)它的評(píng)價(jià)也都是“極限真高”。

　　選擇米其林輪胎，另一個(gè)原因猜測(cè)也是為了NVH，這是既要用運(yùn)動(dòng)胎還要降低胎噪的最佳方案了。全新?？怂沟母粢羲娇梢哉f(shuō)是提升了一大截，車(chē)內(nèi)的靜謐度非常好，如果有聲音，就是急加速時(shí)排氣傳來(lái)的聲音。

場(chǎng)地：靈活性超高

　　場(chǎng)地試駕，主要體驗(yàn)?？怂沟撵`活性和動(dòng)力響應(yīng)，在狹窄的賽道里車(chē)輛的表現(xiàn)如何?主要的點(diǎn)在于，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的靈敏性，甚至包括轉(zhuǎn)彎半徑。另外，就是頻繁的入彎、出彎，對(duì)變速箱的表現(xiàn)也是個(gè)考驗(yàn)。

試駕全新?？怂? class= 推頭。

　　變速箱在普通模式下，是偏舒適調(diào)校的，日常行駛擋位會(huì)偏高，所以，不太適合激烈駕駛時(shí)對(duì)于動(dòng)力隨叫隨到的需求。運(yùn)動(dòng)模式會(huì)好很多，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)完全能應(yīng)付彎道中隨時(shí)變換的車(chē)速。這臺(tái)變速箱在性能和舒適性方面都做了有針對(duì)性的調(diào)校，而且，調(diào)校功力比以往提升了很多，算是一套福特自主研發(fā)的非常成功的動(dòng)力總成。

結(jié)語(yǔ)：

　　回到開(kāi)頭說(shuō)的話題，為什么我說(shuō)這代?？怂故鞘飞献钪档脡蛸I(mǎi)的一代呢?其實(shí)非常簡(jiǎn)單的一句話“它挑不出毛病了”?；仡欀霸趪?guó)內(nèi)生產(chǎn)的兩代產(chǎn)品，要么空間小，要么做工差，要么油耗高。甚至粉絲還要為它開(kāi)脫“喜歡它就要接受它的缺點(diǎn)”，那我就是不接受呢。所以，試駕這代全新的福克斯，帶著以前?？怂钩霈F(xiàn)的所有問(wèn)題來(lái)審查它，缺點(diǎn)全沒(méi)了。連我本來(lái)想吐槽的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)竟然也沒(méi)沒(méi)挑出毛病，甚至比以前的四缸機(jī)還靜。而最重要的是，它的操控更強(qiáng)了。所以說(shuō)，這才是最好的一代福克斯。當(dāng)然，首推ST-line版本。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	?？怂?br/>2019款三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184
最大扭矩(N·m)：	243
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4671×1810×1454
軸距(mm)：	2705
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.8
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4671
寬度(mm)：	1810
高度(mm)：	1454
軸距(mm)：	2705
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1404
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GTDIQ75
排量(mL)：	1497
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184
最大功率(kW)：	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/40 R18
后輪胎規(guī)格：	235/40 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
全液晶儀表盤(pán)：	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	○
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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